Rusija ruošia dvivietį Su-57: ekspertai Maskvos planuose įžvelgia svarbų signalą

Rusijos lėktuvų gamintojas „Suchoj“ vysto dvivietę penktos kartos naikintuvo Su-57 versiją. Naujausiose nuotraukose iš antžeminių bandymų matyti pailginta priekinė fiuzeliažo dalis ir didesnis kabinos gaubtas, rodantys tandeminių vietų sprendimą dviem įgulos nariams.

Neoficialiai šis projektas dažniausiai vadinamas Su-57D, tačiau viešai patvirtinto žymėjimo kol kas nėra. Pats faktas, kad orlaivis jau bandomas riedėjimo bandymuose, leidžia daryti prielaidą, jog programa perėjo į ankstyvą praktinių testų etapą.

Dvivietė versija taikosi į eksportą

Dvivietis naikintuvo variantas dažniausiai kuriamas ne vien kovai, bet ir mokymui, perėjimui nuo senesnių platformų bei sudėtingų misijų planavimui. Daugelis potencialių pirkėjų už Rusijos ribų neturi tokios plačios simuliatorių ir rengimo infrastruktūros, kokią gali turėti didžiosios karinės aviacijos valstybės.

Dėl to dvivietė mokomoji kovinė modifikacija tampa praktiškai būtina, jei gamintojas nori parduoti modernų naikintuvą valstybėms, kurios greitai siekia sukurti naujus pilotų rengimo ciklus. Tokia logika jau seniai taikoma ir kitų šalių naikintuvų programose, kai eksporto sėkmei svarbi ne tik platforma, bet ir visas parengimo paketas.

Minimi užsienio klientai ir ankstesni planai

Rusijos šaltiniai teigia, kad nauja modifikacija kuriama pirmiausia užsienio rinkoms, o vienu iš galimų pirmųjų naudotojų minimas Alžyras. Kartu pastaraisiais metais Maskva aktyviau kalba apie naujus kontraktus ir siekia išlaikyti ginkluotės eksporto srautus, nors realūs pristatymų tempai dažnai priklauso nuo gamybinių pajėgumų ir politinių rizikų.

Dviviečio Su-57 idėja nėra nauja ir siejasi su anksčiau svarstytu Rusijos ir Indijos projektu FGFA, kuriuo buvo planuojama sukurti eksporto penktos kartos naikintuvo versiją. Tuomet buvo numatytas Indijos indėlis į dalį borto sistemų, įskaitant avioniką ir savisaugos sprendimus, tačiau programa nutrūko, kai Indija 2018 metais pasitraukė.

Ką signalizuoja Su-57D projektas

Grįžimas prie dvivietės konfigūracijos rodo Rusijos pastangas padidinti Su-57 patrauklumą tarptautinėje rinkoje ir sumažinti įėjimo barjerą naujiems klientams. Toks sprendimas taip pat gali reikšti bandymą pasiūlyti platesnį produktą, kuriame svarbu ne tik stealth klasės ambicijos, bet ir praktinis parengimas, aptarnavimas bei pilotų rengimo tęstinumas.

Su-57 išlieka labiausiai pažangi Rusijos kovinė platforma, tačiau jos įsisavinimas ir gamyba ilgą laiką susidūrė su vėlavimais ir ribotais tempais. Todėl eksporto perspektyva gali tapti vienu iš kertinių veiksnių, nulemiančių, kiek sparčiai programa bus vystoma artimiausiais metais.