Šiukšliavežių vairuotojai – darbuotojai, be kurių kasdienis didmiesčių ir mažesnių miestų gyvenimas būtų neįmanomas. Tačiau jų darbas dažnai nuvertinamas, o atlyginimai gerokai skiriasi priklausomai nuo šalies ir regiono. Toliau aptariama, kiek uždirba šiukšliavežių vairuotojai Lenkijoje, kokios sąlygos siūlomos užsienyje ir kodėl vis daugiau jų pasirenka emigraciją.
Šiukšlių surinkimo sunkvežimių vairuotojų atlyginimai Lenkijoje labai priklauso nuo regiono. Mažesniuose miesteliuose mėnesinis atlyginimas „į rankas“ dažniausiai siekia apie 3,9–4,5 tūkst. zlotų. Daugeliui darbuotojų tokios pajamos neatrodo pakankamos, atsižvelgiant į darbo sąlygas, atsakomybę ir pamaininį grafiką.
Didžiuosiuose miestuose situacija kiek geresnė. Varšuvoje, Vroclave ar Krokuvoje patyrę vairuotojai, turintys C kategorijos vairuotojo pažymėjimą, gali uždirbti 7–9 tūkst. zlotų „į rankas“. Tačiau tai – aukščiausios ribos, dažniausiai taikomos komunalinėse įmonėse didžiųjų aglomeracijų centruose, kur darbuotojų trūkumas jaučiamas labiausiai. Net ir tokios algos vis dažniau nusileidžia užsienio darbdavių pasiūlymams.
Šiukšliavežių vairuotojų atlyginimai užsienyje
Dažniausia Lenkijos šiukšliavežių vairuotojų emigracijos kryptis – Vokietija. Artima geografinė padėtis, gausios darbo vietos komunaliniame sektoriuje ir stabilesnės darbo sąlygos lemia, kad būtent ten išvyksta daugiausia vairuotojų.
Tokiuose miestuose kaip Hamburgas, Hanoveris ar Brėmenas šiukšliavežių vairuotojai uždirba nuo 9,7 tūkst. iki 12 tūkst. zlotų „į rankas“ per mėnesį. Kylio mieste atlyginimai gali siekti net 13–14 tūkst. zlotų po mokesčių. Pateiktos sumos – tai realios, jau apmokestintos pajamos.
Lyginant su žemesnėmis algomis Lenkijoje, skirtumas gali siekti iki 100 procentų. Prie to prisideda ir papildomos naudos: dalinai arba visiškai apmokamas apgyvendinimas, priedai už darbą pamainomis, aiškiai sudėlioti darbo grafikai. Vokiečių kalbos mokėjimas dažnai yra privalumas, tačiau praktikoje ne visuomet būtina sąlyga įsidarbinti.
Kodėl šiukšliavežių vairuotojai palieka Lenkiją?
Šiukšliavežio vairuotojo darbas – tai ne tik sunkvežimio vairavimas. Kasdienybėje tenka manevruoti dideliu automobiliu ankštose miesto erdvėse, dirbti labai anksti ryte, laikytis griežtų grafikų ir nuolat jausti laiko spaudimą. Vairuotojas atsako ne tik už brangią techniką, bet ir už ekipažo saugumą bei kitų eismo dalyvių gyvybes.
Prie to prisideda ir didelis fizinis krūvis – tenka tvarkyti konteinerius, kurie gali sverti kelis šimtus kilogramų. Lenkijoje darbo sąlygos ne visuomet atitinka gaunamą atlygį. Tuo tarpu užsienyje vairuotojai dažniau dirba su modernesne technika ir pagal aiškiau organizuotus, labiau prognozuojamus grafikus.
Vietos savivaldybės jau dabar fiksuoja problemas dėl laisvų darbo vietų komunalinėse įmonėse. Darbuotojų trūkumas reiškia privalomus viršvalandžius, didesnį spaudimą likusiems darbuotojams ir augančias paslaugų teikimo sąnaudas. Ilgainiui tai gali atsispindėti didesnėse rinkliavose už atliekų išvežimą gyventojams.
