Į automobilio priekinį stiklą pataikęs akmenukas dažnai nesukelia didelio nerimo: pasigirsta trumpas trakštelėjimas, o stikle lieka vos pastebima žymė, todėl atrodo, kad tuo bus galima pasirūpinti vėliau.
Vis dėlto specialistai perspėja, jog būtent toks atidėliojimas neretai tampa didesnių problemų pradžia. Net ir nedidelis stiklo pažeidimas gali greitai išplisti ir virsti rimtu defektu, kuris ne tik brangiai kainuoja, bet ir daro įtaką vairavimo saugumui.
Automobilio stiklas – viena pažeidžiamiausių transporto priemonės dalių. Jį veikia nuolatiniai temperatūros svyravimai, vibracija ir mechaninis krūvis, todėl net menka įdauža gali susilpninti visą stiklo struktūrą. Akmenukai ar smulkios kelio dangos dalelės dažnai tampa pradžia procesui, kurio pasekmės išryškėja tik po kurio laiko.
Draudimo bendrovės ERGO transporto priemonių žalų administravimo skyriaus vadovas Raimondas Bieliauskas atkreipia dėmesį, kad daugiausia problemų kyla tuomet, kai vairuotojai delsia imtis veiksmų.
„Net ir maža įdauža yra rizikinga, nes ji gali plėstis. Tam įtakos turi temperatūrų svyravimai, važiavimas prastesne danga ar net visiškai paprasti, kasdieniai dalykai – pavyzdžiui, durelių uždarymas“, – aiškina jis.
Pasak eksperto, laikui bėgant įskilimo vietoje kaupiasi nešvarumai ir drėgmė, o tai didina stiklo skilimo riziką. Dėl to pažeidimas, kuris iš pradžių atrodė nereikšmingas, gali tapti rimta problema – vietoje remonto stiklą gali tekti keisti.
Kodėl kartais tenka keisti visą stiklą?
Ar pažeistą automobilio stiklą dar galima remontuoti, lemia keli pagrindiniai kriterijai: įdaužos dydis, vieta ir pobūdis. Nedideli pažeidimai, esantys toliau nuo stiklo kraštų ir nepatenkantys į vairuotojo matymo zoną, dažnai gali būti sutaisomi. Tačiau plintantis įtrūkimas arba pažeidimas prie pat krašto reiškia kur kas rimtesnę situaciją.
„Tokiais atvejais remonto galimybės būna labai ribotos, todėl dažniausiai tenka keisti visą stiklą. Naujesniuose automobiliuose tai tampa sudėtingiau dėl integruotų kamerų, jutiklių ar šildymo funkcijų“, – aiškina R. Bieliauskas.
Specialistas pabrėžia, kad sprendimo nereikėtų atidėlioti ne tik dėl galimų išlaidų, bet ir dėl saugumo. Pažeistas stiklas gali pabloginti matomumą ir padidinti riziką kelyje.
Nors visiškai apsisaugoti nuo stiklo pažeidimų sunku, riziką galima sumažinti laikantis kelių paprastų principų. Važiuojant žvyrkeliais verta rinktis mažesnį greitį, o kelyje išlaikyti didesnį atstumą nuo priekyje važiuojančių automobilių – tai sumažina akmenukų smūgio tikimybę. Taip pat svarbu naudoti kokybiškus valytuvus, kad jie nebraižytų ir papildomai nepažeistų stiklo paviršiaus.
Vis dėlto praktika rodo, kad net ir atsargūs vairuotojai kartais susiduria su neišvengiamomis situacijomis. Tokiais atvejais svarbu, kad problemos sprendimas nesukeltų papildomo streso.
Nuo pažeidimo iki sprendimo – be papildomo vargo
Pasak R. Bieliausko, priekinio stiklo pažeidimas vairuotojams dažnai reiškia ne tik papildomas išlaidas, bet ir įtampą: kyla neaiškumų, kiek viskas užtruks, kur kreiptis ir kokius veiksmus atlikti pirmiausia. Ypač kai kasdienė rutina ir taip įtempta, papildomi skambučiai ar derinimai tampa dar viena našta.
„Todėl vis daugiau dėmesio skiriame tam, kad stiklo žalomis būtų galima pasirūpinti kuo paprasčiau. Pavyzdžiui, KASKO draudimą turintis klientas, nusprendęs registruoti stiklo pažeidimą ERGO savitarnoje ar interneto svetainėje, automatiškai nukreipiamas į partnerių specialų įvykio registravimo sprendimą. Jame žala užregistruojama vos per kelias minutes, sugeneruojamas jos numeris ir sudaroma galimybė iš karto užsiregistruoti stiklo remonto ar keitimo darbams“, – pasakoja R. Bieliauskas.
Registruojant priekinio stiklo pažeidimą, sistema paprašo pateikti defekto nuotrauką. Pagal ją, pasitelkiant dirbtinį intelektą, maždaug 95 proc. tikslumu įvertinama, ar labiau tikėtinas stiklo remontas, ar keitimas. Vairuotojui iš karto siūloma pasirinkti patogų laiką remonto ar keitimo darbams, o prireikus – peržiūrėti ir kitų partnerių sąrašą.
„Visais atvejais žala užregistruojama automatiškai, o informacija apie ją pateikiama ekrane ir atsiunčiama elektroniniu paštu. Toks sprendimas leidžia vairuotojams greičiau grįžti prie įprastos dienotvarkės ir nebeatidėlioti problemos“, – apibendrina draudimo ekspertas.
