„Porsche“ jau kelerius metus planuoja naujos kartos „718 Cayman“ ir „Boxster“ modelius, tačiau ambicinga visiškos elektrifikacijos strategija susidūrė su rimtais iššūkiais. Dėl technologinių vėlavimų, augančių kaštų ir prastesnių, nei tikėtasi, elektromobilių pardavimų kai kuriose rinkose vokiečių gamintojas svarsto iš esmės keisti kryptį.
Apie „Porsche“ planus pristatyti naują „718“ modelių kartą kalbama jau beveik šešerius metus. Iš pradžių skelbta, kad visi „Cayman“ ir „Boxster“ variantai bus visiškai elektriniai, o jų debiutas numatytas 2025 metais.
Vėliau strategija buvo koreguota: pranešta, jog pasiūloje išliks RS versijos su tradiciniais vidaus degimo varikliais, o naujoji elektrinių „718“ platforma bus pritaikyta ir klasikiniams benzininiams agregatams.
Dar vienas posūkis: elektriniai „718“ gali taip ir nepasirodyti
Dabar pasirodo informacija apie dar vieną galimą krypties pasikeitimą. Neoficialūs šaltiniai, turintys prieigą prie vidinių „Porsche“ planų, teigia, kad gamintojas svarsto apskritai atsisakyti elektrinių „718 Cayman“ ir „Boxster“ versijų.
Su įmonės veikla susipažinę šaltiniai nurodo, jog naujasis generalinis direktorius Michaelas Leitersas rimtai svarsto galimybę sustabdyti projektą dar iki serijinės gamybos pradžios.
Vėlavimai, augančios išlaidos ir spaudimas taupyti
Pagrindinės galimo sprendimo priežastys – vėluojantys elektrinių modelių kūrimo darbai ir sparčiai didėjančios sąnaudos. „Porsche“ priversta ieškoti būdų mažinti išlaidas, nes iki šiol vykdyta elektromobilumo strategija pasirodė esanti gerokai brangesnė ir sudėtingesnė, nei tikėtasi pradžioje.
Ar „Porsche“ persistengė su elektrifikacija?
Praėjusiais metais vokiečių analitikas Fabio Holscheris atkreipė dėmesį, kad vienas didžiausių „Porsche“ iššūkių – pernelyg greitas ir optimistinis perėjimas prie elektromobilumo. Jo nuomone, sprendimas elektrifikuoti beveik visą modelių gamą (išskyrus legendinį 911) neatitinka dalies lojalių markės klientų lūkesčių.
Vis dažniau pasigirsta nuomonių, kad gamintojas gali gailėtis ir dėl sprendimo atsisakyti vidaus degimo variklį turėjusio „Macan“. Jo elektrinis įpėdinis rinkoje sutiktas gerokai vėsiau, nei buvo tikėtasi.
Sprendimas dar nepriimtas, bet signalai aiškūs
Nors galutinio sprendimo dėl elektrinių „718“ dar nėra, analitikai pažymi, kad svarstomos permainos vyksta sudėtingu „Porsche“ laikotarpiu. Gamintojas susiduria su pardavimų sunkumais kai kuriose svarbiausiose rinkose ir didėjančiu spaudimu išlaikyti pelningumą.
Ypač juntami pardavimų nuosmukiai Kinijoje, o plačios elektrinių modelių gamos kūrimo kaštai verčia iš naujo įvertinti ilgalaikę elektromobilių strategiją. Visa tai gali lemti, kad elektriniai „718 Cayman“ ir „Boxster“ taip ir liks neįgyvendinta vizija, o „Porsche“ priartės prie labiau mišraus – elektrinių ir vidaus degimo – sportinių automobilių ateities scenarijaus.
