Volkswagen ID.4 dar šiais metais bus pašalintas iš oficialios vokiečių gamintojo pasiūlos. Nors pats modelis ir toliau bus gaminamas, pirkėjus jis pasitiks jau kitu vardu – kaip Volkswagen ID. Tiguan.
Apie naują elektromobilių pavadinimų strategiją „Volkswagen“ pranešė 2023 metų rugsėjį Miuncheno automobilių parodoje. Gamintojas pripažino, kad iki šiol naudoti skaitiniai modelių pavadinimai buvo per mažai emocingi ir sunkiai įsimenami.
Todėl nuspręsta grįžti prie gerai žinomų ir pirkėjų pamėgtų vardų, naudojamų vidaus degimo variklius turintiems automobiliams. Elektromobilius nuo įprastų modelių ir toliau skirs prierašas „ID.“, o pats pavadinimas rodys modelio vietą ir tradicijų tęstinumą.
Pirmasis pagal šią schemą pavadintas modelis bus Volkswagen ID. Polo. Tai visiškai naujas elektromobilis, anksčiau žinomas kaip ID. 2, kurio gamintojas jau yra parodęs maskuotą versiją, o prekybos pradžia planuojama 2026 metais.
Tuo pačiu metu rinkoje bus siūlomi du skirtingi, bet tarpusavyje susiję modeliai. Greta tradicinio, vidaus degimo varikliu varomo Polo atsiras ir elektrinis ID. Polo, kuris pasižymės savitu dizainu ir elektrine pavara.
Kitas naujosios nomenklatūros modelis bus Volkswagen ID. Cross. Šis automobilis taip pat debiutuos 2026 metais ir taps elektriniu T-Cross atitikmeniu, orientuotu į miesto krosoverių pirkėjus.
ID. Cross bus B segmento modelis, artimai susijęs su ID. Polo. Tikėtina, kad abu elektromobiliai naudos tą pačią platformą ir techninius sprendimus, tačiau skirsis kėbulo tipu bei praktiškumu.
Dar šiemet salonuose pasirodys ir Volkswagen ID. Tiguan. Skirtingai nei naujieji ID. Polo ar ID. Cross, šis modelis nebus kuriamas nuo nulio, o taps atnaujinta jau žinomo ID.4 versija.
Vokietijos profesinė sąjunga IG Metall atskleidė, kad ID. Tiguan bus modernizuotas ID.4 su nauju pavadinimu. Oficialus modelio atnaujinimas ir vardo pakeitimas planuojamas dar šiais metais.
Ši informacija paskelbta spaudos konferencijoje Emdene, kur šiuo metu ir gaminamas ID.4. Nors pats „Volkswagen“ kol kas to nekomentuoja, profesinių sąjungų pateikiami duomenys dažniausiai atspindi realius gamyklų planus.
Emdeno gamykla ateityje taps vienu svarbiausių „Volkswagen“ elektromobilių gamybos centrų. Pagal IG Metall pateiktą informaciją, ID. Tiguan čia bus gaminamas iki pat 2031 metų.
Tuo metu Zwickau gamykloje ID.4 gamyba bus nutraukta jau artimiausiais mėnesiais. Ši gamykla, buvusi pirmoji visiškai elektriniams modeliams skirta „Volkswagen“ bazė, bus pertvarkyta į automobilių perdirbimo centrą.
Į Zwickau planuojama nukreipti klientų ir prekybos atstovų grąžintus automobilius. Po techninės patikros dalis jų bus atnaujinta ir grąžinta į rinką kaip patikrinti naudoti automobiliai.
Kiti automobiliai bus išardomi, siekiant atgauti vertingas dalis ir žaliavas. Taip kuriama uždaro ciklo sistema, leidžianti sumažinti atliekų kiekį ir efektyviau panaudoti išteklius.
Numatoma, kad nuo 2030 metų Zwickau centre kasmet bus perdirbama iki 15 tūkstančių automobilių. Tai vienas svarbiausių „Volkswagen“ žingsnių siekiant tvaresnio automobilių gyvavimo ciklo ir didesnio žiediškumo visoje koncerno veikloje.
