Laikas.ltLaikas.lt
  • Naujausios
  • Lietuva
  • Pasaulis
  • Kultūra
  • Technologijos
  • Mokslas
  • Auto
  • Maistas
  • Sveikata
Paieška
Naujienos
  • Lietuva
  • Pasaulis
  • Mokslas
  • Technologijos
  • Automobiliai
Gyvenimas
  • Maistas
  • Namai
  • Sodas ir daržas
  • Sveikata ir grožis
Daugiau
  • Horoskopai
  • Kultūra
Redakcija
  • Apie mus
  • Autoriai
  • Privatumo politika
  • Redakcijos politika
  • Kontaktai
Laikas.ltLaikas.lt
  • Naujausios
  • Lietuva
  • Pasaulis
  • Kultūra
  • Technologijos
  • Mokslas
  • Auto
  • Maistas
  • Sveikata
Paieška
  • Naujienos
    • Naujausios
    • Lietuva
    • Pasaulis
    • Finansai
    • Technologijos
    • Automobiliai
    • Mokslas
  • Redakcija
    • Apie mus
    • Autoriai
    • Privatumo ir slapukų politika
    • Redakcijos politika
    • Kontaktai
Sekite mus
Pradinis puslapis » Sujungė Kroatiją, bet aplenkė Bosniją: sužinokite, kodėl šis tiltas keičia Europos žemėlapį
Pasaulis

Sujungė Kroatiją, bet aplenkė Bosniją: sužinokite, kodėl šis tiltas keičia Europos žemėlapį

Paskelbė Karolis Vaickus
2026-01-10, 16:35
Komentarų: 0
Dalintis
2 min. skaitymo

Europoje iškilo vienas neįprasčiausių ir brangiausių pastarųjų metų infrastruktūros objektų – Pelješaco tiltas Kroatijoje. Jo statyba kainavo apie 420 milijonų eurų.

Šis statinys buvo pastatytas tam, kad sujungtų Kroatijos teritoriją, aplenkiant kitos valstybės žemę, ir taip palengvintų judėjimą Europos Sąjungos viduje.

Po Jugoslavijos žlugimo 1990 m. Kroatijai atiteko daugiau nei 1800 kilometrų Adrijos jūros pakrantės. Tačiau Bosnija ir Hercegovina išsaugojo siaurą, maždaug 20 kilometrų pločio išėjimą prie jūros ties Neumo miestu. Būtent ši teritorija faktiškai padalijo Kroatiją į dvi dalis – tarp Splito ir Dubrovniko.

Bet kokiai kelionei sausuma šiame ruože buvo būtina kirsti dvi tarptautines sienas vos per kelis kilometrus, o augant turizmui tai tapo rimta problema.

ES ir Šengenas problemą dar paaštrino

2013 m. Kroatijai įstojus į Europos Sąjungą, o 2023 m. – į Šengeno erdvę, sienų kontrolė dar labiau sugriežtėjo. Keliautojams tekdavo iš eilės pereiti tris patikras, todėl vasarą kelyje į Dubrovniką nusidriekdavo daug valandų trunkančios automobilių spūstys.

Siekdama kartą ir visiems laikams išspręsti šią problemą, Kroatija nusprendė pastatyti beveik 2,4 kilometro ilgio tiltą, kuris visiškai aplenktų Bosnijos ir Hercegovinos teritoriją.

2017 m. Europos Komisija projektui skyrė 357 milijonus eurų – ši suma padengė apie 85 procentus visos projekto vertės. Bendra tilto ir jam reikalingos infrastruktūros statybos kaina siekė apie 420 milijonų eurų.

Pagrindiniu rangovu tapo Kinijos bendrovė „China Road and Bridge Corporation“, pasiūliusi maždaug 280 milijonų eurų kainą už pagrindinius statybos darbus.

Tiltas, pakeitęs turistinį žemėlapį

Iki 2025 m. vasaros Pelješaco tiltą buvo kirtę daugiau kaip 7 milijonai automobilių. Piko turistiniais mėnesiais jis tapo pagrindine arterija kelyje į vieną populiariausių Europos kurortų – Dubrovniką.

Šiandien Pelješaco tiltas vadinamas ne tik inžineriniu, bet ir politiniu bei ekonominiu Europos Sąjungos simboliu. Jis demonstruoja, kaip šimtus milijonų eurų kainuojanti infrastruktūra gali padėti įveikti sudėtingų sienų, istorijos ir geografijos padarinius bei tiesiogine to žodžio prasme sujungti šalį į vientisą visumą.

Kaip vertinate šį įrašą?
Nuostabus!0
Prajuokino0
Nustebino0
Nuvylė0
Sunervino!0
PaskelbėKarolis Vaickus
Žurnalistas
Rašau apie mokslą ir naujausius atradimus, domiuosi tyrimais, inovacijomis ir jų poveikiu kasdieniam gyvenimui. Savo tekstuose siekiu sudėtingus mokslinius procesus paaiškinti aiškiai ir suprantamai, kad skaitytojai galėtų geriau suprasti pasaulį ir jame vykstančius pokyčius.
Komentarų: 0

Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Rekomenduojami Video

Rekomenduojame perskaityti

A group of fighter jets sitting on top of each other
Pasaulis

Tai, kas vyksta už tūkstančių kilometrų, jau artėja prie jūsų stalo: ekspertai įspėja

2026-03-30
Close-up of hands using a smartphone with a touchscreen, emphasizing mobile technology.
Technologijos

Ar jau peržengei pavojingą ribą? Štai kiek valandų prie telefono laikoma per daug

Aurimas Kavaliūnas
2026-03-30
Technologijos

„Google“ keičia „Android Auto“: atnaujintas dizainas ir sprendžiamos ryšio problemos

Jonas Vainius
2026-03-30
Technologijos

Mažėjantis susidomėjimas ir strategijos pokyčiai: „OpenAI“ atsisveikina su „Sora“

Jonas Vainius
2026-03-30
Maistas

Nuo spalvos iki skonio: pavasarinių šparagų skirtumai, kuriuos verta žinoti prieš gaminant

Edita Gavelienė
2026-03-30
Pasaulis

Tai kas Popiežiaus Leono XIV pasakyta apie Dievą, gali pakeisti karo diskusijas visame pasaulyje

2026-03-30

Laikas.lt – įdomus ir gyvas portalas, skirtas visiems, mėgstantiems patikimą informaciją ir naudingus patarimus, paversiančius kasdienį gyvenimą lengvesniu. Skaitykite ir mėgaukitės!

TIPRO, UAB
Kalvarijų g. 99A-33, LT-08219 Vilnius
Tel.: +370 606 17737
El. paštas: [email protected]

Mūsų populiariausios

  • Sveikata ir grožis
  • Technologijos
  • Kultūra
  • Namai
  • Mokslas
  • Pasaulis

Taip pat skaitykite

  • Automobiliai
  • Horoskopai
  • Receptai
  • Maistas
  • Ekonomika
  • Regionai

Redakcija

  • Apie mus
  • Autoriai
  • Privatumo politika
  • Redakcijos politika
  • Kontaktai
Laikas.ltLaikas.lt
@ 2026 Visos teisės saugomos
  • Titulinis
  • Privatumo ir slapukų politika
  • Redakcijos politika
  • Kontaktai
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?

Not a member? Sign Up