Rugpjūtis vairuotojams atnešė nedideles, bet juntamas degalų kainų korekcijas. Lietuvoje dyzelinas jau ketvirtą savaitę iš eilės pigo, o benzino kaina išliko stabili, tik nežymiai sumažėjo.
Tai rodo, kad mūsų šalis vis dar išsiskiria iš bendro Europos Sąjungos konteksto, čia degalai dažnai pigesni nei vidutiniškai Bendrijoje. Degalų kainų svyravimai glaudžiai susiję su pasaulinės naftos rinkos pokyčiais.
Rugpjūtį „Brent“ naftos kaina pakilo 1,1 proc., pasiekdama 66,9 JAV dolerio už barelį. Šis kilimas yra santykinai nedidelis, tačiau jis parodo, kad pasaulinė naftos rinka vis dar išlieka jautri geopolitinėms įtampoms, tiekimo sutrikimams bei sezoniniam degalų poreikio augimui.
Dyzelino kaina mažesnė nei ES vidurkis
Praėjusią savaitę mūsų šalies degalinėse dyzelino litras vidutiniškai kainavo 1,47 euro, o benzino – 1,39 euro. Tai reiškia, kad dyzelino kaina Lietuvoje 3,4 proc. mažesnė nei Europos Sąjungos vidurkis, o benzinas pigesnis net 13,9 procento.
Palyginti su Baltijos kaimynėmis, Lietuvoje benzinas rugpjūtį buvo pigiausias, tačiau dyzelino kaina šiek tiek aukštesnė nei Estijoje, kur už litrą vairuotojai mokėjo 1,46 euro. Latvijoje vidutinė kaina siekė 1,51 euro.
Įdomu tai, kad Lenkijoje degalai dažnai pigesni nei Lietuvoje. Pavyzdžiui, šiuo metu mūsų pietinėje kaimynėje dyzelinas kainuoja apie 1,38 euro už litrą, o benzinas – 1,36 euro.
Tai reiškia, kad vairuotojai, keliaujantys per sieną, gali pastebimai sutaupyti.
Kainų skirtumai Europoje
Bendrai ES mastu dyzelino ir benzino kainos labai skiriasi. Didžiausios dyzelino kainos rugpjūtį fiksuotos Danijoje, Airijoje, Belgijoje ir Nyderlanduose, čia litras kainavo nuo 1,66 iki 1,80 euro.
Mažiausios kainos buvo Čekijoje, Bulgarijoje ir Maltoje – 1,21–1,35 euro. Benzino kainų skirtumai dar ryškesni: Danijoje, Nyderlanduose ir Graikijoje vidutinė litro kaina siekė net 1,74–1,93 euro, o pigiausias benzinas parduodamas Kipre, Maltoje ir Bulgarijoje – 1,22–1,35 euro.
Tai reiškia, kad važiuodami iš vienos šalies į kitą vairuotojai už tą patį litrą gali mokėti beveik dukart skirtingą sumą.
Kodėl pinga dyzelinas, o benzino kaina stabili?
Dyzelino kainų mažėjimą Lietuvoje ir dalyje kitų šalių ekspertai sieja su keliais faktoriais. Pirma, vasaros pabaigoje mažėja intensyvus krovinių pervežimų sezonas, todėl dyzelino paklausa logistikos sektoriuje sumažėja.
Antra, Lietuvos degalų rinka itin jautri kaimyninių šalių konkurencijai, todėl kainos neretai koreguojamos greičiau nei Vakarų Europoje.
Benzino kaina, priešingai, išlieka stabilesnė, nes rudenį dar tęsiamas aktyvus kelionių sezonas, didesnė gyventojų dalis renkasi automobilius atostogoms, savaitgalio kelionėms ar grįžimui į darbus bei mokyklas.
Didmeninės kainos ir importo tendencijos
Didmeninės kainos rugpjūtį taip pat sumažėjo: benzinas atpigo 0,03 Eur/l, o dyzelinas – 0,05 Eur/l. Tai rodo, kad mažėjimą lėmė ne tik rinkos konkurencija, bet ir pigesnės žaliavos importas.
Į Lietuvą žaliavinė nafta pastaraisiais mėnesiais buvo importuojama iš Norvegijos, Saudo Arabijos, Alžyro, Jungtinės Karalystės ir JAV.
Diversifikuoti tiekimo šaltiniai leidžia šaliai išvengti staigių kainų šuolių, jei vienoje rinkoje kyla sutrikimų.
Ką tai reiškia vairuotojams?
Nors kainų kritimas nėra drastiškas, jis leidžia vairuotojams sutaupyti. Pavyzdžiui, pilnai pripildžius 50 litrų talpos baką dyzelino, skirtumas, lyginant su ankstesnėmis savaitėmis, gali siekti apie 30 centų.
Nors tai atrodo nedaug, ilgesniu laikotarpiu tokie pokyčiai tampa reikšmingi, ypač tiems, kurie daug važinėja. Vis dėlto ekspertai perspėja, kad rudenį situacija gali pasikeisti. Didėjant energetikos išteklių poreikiui, ypač artėjant šildymo sezonui, dyzelino kaina gali stabilizuotis ar net pradėti kilti.
Lietuvos vairuotojai šiuo metu gali džiaugtis vienomis mažiausių degalų kainų regione, ypač benzino. Dyzelinas taip pat pinga, tačiau jo kaina Lietuvoje vis dar šiek tiek aukštesnė nei Lenkijoje ar Estijoje.
Degalų rinkos dinamika rodo, kad kainos labai priklauso nuo pasaulinės naftos kainos, sezono bei regioninių skirtumų. Todėl vairuotojams patariama sekti tendencijas ir, jei yra galimybė, planuoti kuro pirkimą strategiškai, pavyzdžiui, kelionėse į kaimynines šalis įsipilti degalų ten, kur jie pigesni.
