sezonas
Spalio 3 dieną 75-ąjį Lietuvos nacionalinio dramos teatro (LNDT) sezoną pradės jaunų lietuvių kūrėjų premjera „Keletas pokalbių apie (Kristų)“. Šios pjesės skaitymas buvo pristatytas 2013 m. rudenį vykusiose „Naujosios dramos dienose“. Pjesę LNDT užsakymu sukūrė perspektyvi Lietuvos dramaturgė Teklė Kavtaradzė, režisierius – Maskvos akademiniame dailės teatre režisūrą studijuojantis Tadas Montrimas.
Visą vasarą praleidęs erdvioje terasoje, savaitgalį su veiksmu joje atsisveikina ir naujam sezonui po stogu sugrįžta sostinės Gedimino prospekte įsikūręs šokių salionas „Studio 9“. Vilniaus klubinėtojų pamėgta vieta savaitgalius vėl pradės ketvirtadienį, o jų metu pažindins lankytojus su aktualia šokių muzika, įdomiais klubinės kultūros veikėjais iš viso pasaulio ir netikėtomis renginių idėjomis.
Vilnius City Opera (VCO) kartu su Lietuvos valstybiniu simfoniniu orkestru ambicingiausią visų laikų savo naująjį sezoną pristatė „Plytinės“ kartodrome. Susirinkusius žurnalistus pasitiko įnirtingai lenktyniaujantys kolektyvo nariai. Vos prieš pusmetį spaudos konferenciją su baikeriais pristatę bohemiečiai įgavo tokį pagreitį, jog šį sykį patys sėdosi į „kartus“.
„Nekenčiu šitos valstybės… Nenoriu nieko bendro su ja turėti… Ji taip dažnai demonstravo visišką charakterio neturėjimą, kad prarado garbę… Ši valstybė yra be charakterio ir be gėdos, nors ji niekada to nesigėdijo“ – taip apie gimtąją Austriją rašė Thomas Bernhardas savo paskutiniame romane „Ištrynimas“. Šiandien, kai pasaulyje naują karą kursto brutali imperinė jėga, šie rašytojo žodžiai apeliuoja ne vien į civilizuoto pasaulio vadovus, bet ir į kiekvieną mąstantį žmogų. Ar turiu charakterį? Ką renkuosi – gerbūvį ar garbę? Kaip išreiškiu savo poziciją? Esamasis laikas meta iššūkį teatrui, kaip jautriausiam meniniam supančios tikrovės barometrui. Ar teatras pasirengęs jį priimti? Ir išsaugoti nepriklausomą požiūrį, neužsiimti jokio plauko propaganda.
Lauke ne tik kalendorinis, bet rodos jau tikrai tikras pavasaris. Gatvėse pilna ne tik žmonių, bet ir dviračių. Šiais metais sėsti ant dviratės transporto priemonės galima kur kas ankščiau nei praėjusiais, taigi verta žinoti, kaip ją pasiruošti tinkamam važiavimui visą šiltąjį sezoną, o gal net ilgiau. Apie dviračių paruošimą sezonui kalbiname dviračių serviso bei parduotuvės direktorių Egidijų Šatą.
Pateikiame jums pačias karščiausias šio rudens šukuosenų tendencijas.
Sporto mėgėjai nekantriai skaičiuoja dienas likusias iki naujojo Formulės 1 sezono. Jis startuos jau po devynių dienų – kovo 27 dienos 9 val. ryte.
Šešiasdešimt antrąjį kartą nuo 1950 metų dvylika stipriausių planetos komandų ir 24 greičiausi pasaulio pilotai išskleis sparnus naujam skrydžiui į naujas pergales.
Šiais metais mūsų laukia 19 intriguojančių etapų, o iki gegužės pirmos dienos paaiškės, ar šis sezonas taps rekordiškai ilgas. Juk dėl neramumų šalyje atšauktos kovo 13 dieną turėjusios įvykti Bahreino didžiojo prizo lenktynės gali būti perkeltos į rugpjūčio ar lapkričio mėnesį.
Naujajame sezone laukia nemažai techninio reglamento pasikeitimų. Po metų pertraukos grąžinama Kinetinės energijos rekuperacijos sistema (KERS), įdiegtas dvigubo difuzoriaus draudimas, nors būtent šis bolido elementas, pirmą kartą įdiegtas dar 2009 metų „Brawn GP“ automobiliuose, padėjo ne tik šiai komandai laimėti Konstruktorių taurę, bet ir Jensonui Buttonui tapti pasaulio čempionu.
Viena labiausiai intriguojančių naujovių – reguliuojamas galinio sparno elementas, kuris turėtų palengvinti lenkimus trasose. Tiesa, nebeliks vadinamojo ortakio, kuris keitė galinio sparno efektyvumą. Minėtas oro kanalas leido įgyti greičio persvarą tiesiosiose bei padėjo lenkti varžovus. Tačiau FIA nusprendė uždrausti visas sistemas, įrenginius bei procedūras, kuriomis pilotai savo judesiais keisdavo bolidų aerodinamines charakteristikas.
Ir dar vienas labai svarbus veiksnys – naujas padangų tiekėjas. Dar praėjusių metų pabaigoje kompanijai „Bridgestone“ pasitraukus iš Formulės 1 paaiškėjo, kad „šventa vieta“ laisva ilgai nebus, ją užėmė „Pirelli“. Ši italų kompanija žada gana radikalius sprendimus. Nors šių metų padangos ir bus tų pačių gabaritų kaip ir pernai, jų charakteristikos keisis. Tai tikrai veiks bolido elgseną, be to, jau dabar aiškėja, kad pilotams vargu ar užteks dviejų sustojimų per lenktynes, nes skirtingų tipų padangų dėvėjimosi diapazonas gana platus. Nors ir šiais metais išlieka draudimas papildyti degalų lenktynių metu, akivaizdu, jog sustojimo techninio aptarnavimo zonoje reikšmė vėl išaugs.
Nors komandų skaičius šiemet ir nepasikeitė, net 5 nauji pilotai išbandys vienus greičiausių pasaulio automobilių. Dar tiek pat lauks savo galimybės per laisvąsias treniruotes. Niekas kol kas negali atsakyti, kuris iš pilotų sezono pabaigoje šoks galutinės pergalės šokį, tačiau naujasis Formulės 1 čempionas Sebastianas Vettelis – vienas iš pagrindinių kandidatų pakartoti tai dar kartą. Dar praėjusią savaitę jis pratęsė sutartį su „Red Bull“ ekipa iki 2014 metų ir kartu su australu Marku Webberiu pasistengs komandai iškovoti antrą Konstruktorių taurę iš eilės.
Žiemos testų metu gerą formą demonstravo „Ferrari“ pilotai, vilčių gerai pasirodyti turi ir „Mercedes“ ekipa su Michaeliu Schumacheriu priešakyje, o kur dar kitų komandų tikslai ir svajonės.
Kalbėta, kad praėjusių metų sezonas, buvo vienas geriausių per pastaruosius keliolika metų. Panašu, kad sėkmė gali lydėti ir toliau.