Automobilio akumuliatoriaus vadinamoji „stebuklinga akutė“ – tai paprastas, bet labai naudingas indikatorius, leidžiantis greitai įvertinti baterijos būklę jos neišardant ir nenaudojant specialios įrangos. Supratus, kaip ji veikia ir ką reiškia skirtingos spalvos, galima iš anksto pastebėti problemas ir išvengti situacijos, kai automobilis staiga nebeužsiveda.
„Stebuklinga akutė“ (angl. magic eye) akumuliatoriuje iš tikrųjų yra nedidelis areometras – prietaisas, skirtas skysčio tankiui matuoti. Jis veikia pasitelkdamas Archimedo jėgą, tai yra skysčio sukeliamą plūdrumo jėgą panardintam kūnui.
Akutės viduje įrengtas specialiai suformuotas vamzdelis, žalia plastikinė plūduriuojanti kulkelė ir akumuliatoriaus dangtelyje sumontuota prizmės formos optinė detalė. Ši prizmė pakeičia šviesos spindulių kryptį taip, kad akutėje matytume vieną iš trijų spalvų. Būtent jos ir leidžia įvertinti akumuliatoriaus būklę.
Priklausomai nuo elektrolito tankio ir lygio, žalia kulkelė plūduriuoja arba nugrimzta, o prizmė plastikiniame lange akumuliatoriaus viršuje „parodo“ atitinkamą spalvą.
Ką reiškia spalvos „stebuklingoje akutėje“?
Akutėje paprastai gali pasirodyti trys spalvos:
- žalia,
- balta,
- juoda (arba labai tamsi).
Jų reikšmė gana paprasta.
Žalia spalva rodo, kad elektrolito tankis yra pakankamai didelis, žalia kulkelė iškilusi į viršų ir matoma per akutę. Tai reiškia, kad akumuliatorius yra įkrautas ir jo būklė šiuo metu gera.
Balta spalva dažnai iš pirmo žvilgsnio neatrodo pavojinga, tačiau iš tikrųjų signalizuoja apie per žemą elektrolito lygį. Tokiu atveju elektrolitą reikia papildyti, o kartu didelė tikimybė, kad akumuliatorius tapo nesandarus arba artėja jo tarnavimo laiko pabaiga. Ilgai ignoruojant baltą indikaciją, akumuliatorius gali nebegrįžtamai sugesti.
Juoda spalva pasirodo tada, kai elektrolito tankis per mažas ir plūduriuojanti kulkelė nugrimzta į dugną. Tai rodo išsikrovusį akumuliatorių – jį būtina įkrauti. Jei po įkrovimo spalva nesikeičia arba greitai vėl tampa juoda, akumuliatorius gali būti susidėvėjęs ir netinkamas tolesniam naudojimui.
Kuo išsiskiria iš esmės nereikalaujantis priežiūros akumuliatorius?
Iš esmės nereikalaujantis priežiūros (dažnai vadinamas tiesiog bepriežiūriu) akumuliatorius yra labai patogus sprendimas, nes per visą savo eksploatacijos laiką praktiškai nereikalauja papildyti elektrolito.
Tokiame akumuliatoriuje naudojamas sandarus viršutinis dangtis su specialia elektrolito garų kondensavimo sistema. Garai, susidarantys akumuliatoriui dirbant ir kraunantis, sugrąžinami atgal į skystą būseną, todėl elektrolitas praktiškai neišgaruoja.
Lietuvos ir panašaus klimato sąlygomis vidutinė automobilio akumuliatoriaus tarnavimo trukmė siekia maždaug 4–6 metus. Kadangi bepriežiūrio akumuliatoriaus konstrukcija leidžia keletą metų išlaikyti tokį patį elektrolito kiekį, dažniausiai per visą eksploatacijos laiką jo pildyti nereikia.
Elektrolito tankis ir akumuliatoriaus įkrovimas
Automobilio akumuliatoriuje plokštės (teigiamos ir neigiamos) yra panardintos į maždaug 40 % sieros rūgšties tirpalą – vadinamąjį elektrolitą. Jo tankis tiesiogiai susijęs su akumuliatoriaus įkrovimo lygiu.
Kai akumuliatorius visiškai įkrautas, elektrolito tankis turėtų būti apie 1,28 g/cm³. Visiškai išsikrovus akumuliatoriui, elektrolito tankis sumažėja iki maždaug 1,10 g/cm³. Būtent šis tankio pokytis ir leidžia „stebuklingai akutei“ parodyti skirtingas spalvas, todėl iš jos indikacijos galima spręsti, ar akumuliatorius įkrautas, išsikrovęs, ar turi problemų su elektrolito kiekiu.
Stebint akutės spalvą ir laiku reaguojant į jos pokyčius, galima gerokai prailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir sumažinti riziką, kad vieną rytą automobilis tiesiog nebeužsives.
