„Top Gear“ – tai pasaulinio garso automobilių laidų franšizė, žinoma dėl savo provokuojančio humoro, įspūdingų bandymų su transporto priemonėmis ir gilių automobilių iš viso pasaulio žinių. Šiame straipsnyje kalbėsime apie „Top Gear“ ekspertų atrinktų svarbiausių ir įdomiausių 2025 metų automobilių dešimtuką, kurie, jų manymu, įneš didelį pokytį automobilių pramonei. Taigi, automobilių dešimtukas jau laukia jūsų.
1 vieta: Alfa Romeo Giulia EV
Alfa Romeo Giulia EV – tai būsimas visiškai elektrinis Alfa Romeo Giulia modelis. Tikslios specifikacijos dar nėra oficialiai patvirtintos, tačiau tikimasi, kad jis pasižymės sportišku dizainu, būdingu Alfa Romeo, ir moderniomis elektromobilio technologijomis.
Automobilis turėtų pasiūlyti puikų vairavimo pojūtį ir didelį efektyvumą, derindamas itališką eleganciją su pažangiausiomis technologijomis. Daugiau informacijos apie Giulia EV turėtų pasirodyti artimiausioje ateityje.
Kodėl:
Tai Italijos atsakas „Tesla Plaid“ ir „Taycan GT“.
Svarbiausias klausimas:
Ar jis išliks gražus žiūrėti, nuostabus vairuoti… ir aplenks anekdotus apie itališkus elektromobilius?
„TG“ prognozė:
Pralaimės. Pasaulis pavargo nuo labai greitų EV ekspresų. Trys ketvirtadaliai „33 Stradale“ užsakymų buvo V6 modeliui, o ankstesnis gražus ir stulbinamai subtiliai vairuojamas benzininis GTAm (nuotraukoje) meta ilgą šešėlį.
2 vieta: Audi RS5 Avant
Audi RS5 Avant – tai didelis ir galingas sportinis universalas, jungiantis praktiškumą su aukščiausio lygio našumu. Jis pasižymi agresyviu dizainu, galingu varikliu (dažniausiai V6 biturbo) ir pažangia visų varančiųjų ratų sistema „quattro“, užtikrinančia puikų sukibimą ir valdymą.
Erdvus salonas ir didelė bagažinė leidžia patogiai vežti keleivius ir krovinius, o sportiškas charakteris garantuoja įspūdingą vairavimo malonumą. RS5 Avant – puikus pasirinkimas tiems, kurie vertina aukštą našumą, praktiškumą ir sportišką stilių.
Kodėl:
RS Quattro Avant istorija tampa įkraunamu hibridu, su 530 AG V6 varikliu.
Didžiausias klausimas:
Ar „M3 Touring“ nenuvogė „Audi“ superuniversalo šlovės?
„TG“ prognozė:
Pataikymas! Standartinis S5 (nuotraukoje) atrodo gerai, o naujasis RS5 jau buvo matytas slystantis Nürburgring trasoje. Taip, tikrai. Slystantis Audi!
Ir dar kartą pažiūrėkite į S5: išmetimo vamzdžiai šį kartą tikri…
3 vieta: BMW Neue Klasse
BMW Neue Klasse – tai nauja BMW automobilių architektūra ir platforma, skirta visiškai elektriniams modeliams. Tai ne konkretus automobilio modelis, o technologijų pagrindas ateities BMW elektromobiliams. Neue Klasse žada reikšmingus patobulinimus akumuliatorių technologijoje, važiavimo nuotolyje, įkrovimo greityje ir bendroje automobilių efektyvumo srityje.
Naudojant šią platformą, BMW siekia kurti pažangius, efektyvius ir patrauklius elektromobilius, kurie konkuruotų su geriausiais rinkoje esančiais modeliais. Tikimasi, kad pirmieji automobiliai, paremti Neue Klasse architektūra, pasirodys jau artimiausiais metais.
Kodėl:
BMW iš naujo save kuria (antrą kartą istorijoje) elektros amžiui.
Didžiausias klausimas:
Dizainas atrodo puikus (galiausiai), bet kaip šis specialiai sukurtas elektromobilis pakils ten, kur „Mercedes EQ“ ir „VW I.D.“ nukrito ir sudegė? BMW turi suderinti senus priekaištus dėl nuvažiuojamo atstumo ir įkrovimo laiko (kad galėtų konkuruoti su „Tesla“ ir Kinijos rinkai kuriamais automobiliais) su jausmu, kad tai vis dar yra tobula vairavimo mašina.
„TG“ prognozė:
Pataikymas! BMW dizaino kalba vėl suprantama – ir jie turi istoriją su labai sumaniais elektromobiliais (kurie, deja, nebuvo parduoti…)
4 vieta: Ferrari EV
„Ferrari EV“ – tai bendras terminas, apibūdinantis būsimus „Ferrari“ elektromobilius. Kol kas nėra konkretaus modelio pavadinimo, o informacija apie specifikacijas yra ribota. Tačiau tikimasi, kad „Ferrari“ elektromobiliai išlaikys prekės ženklui būdingą sportišką dizainą, aukštą našumą ir prabangą.
Gamintojas orientuosis į inovatyvias technologijas, siekiant sukurti automobilius, kurie būtų ne tik ekologiški, bet ir užtikrintų nepamirštamą vairavimo patirtį. „Ferrari“ elektromobilių atsiradimas žymi svarbų žingsnį gamintojo istorijoje, prisitaikant prie besikeičiančios automobilių pramonės ir tenkinant augančią paklausą elektromobilių rinkoje.
Kodėl:
Tiesiog pats prieštaringiausias „Prancing Horse“ istorijoje.
Didžiausias klausimas:
Kokią formą drįs „Ferrari“ suteikti savo pirmam elektromobiliui, ir ar pirkėjai jį pirks tik tam, kad patektų į V12 sąrašą? Spėju, kad tai bus kupė tipo visureigis, panašus į „Lamborghini Lanzador“.
„TG“ prognozė:
Pataikymas! Joks prekės ženklas nepažįsta savo klientų taip gerai, kaip „Ferrari“. Jie nepaleis savo vietos „Icona“ stale.
5 vieta: Honda 0 Series Saloon
Honda 0 serijos sedanas – tai naujas Honda elektromobilis, žymintis svarbų posūkį gamintojo elektrifikacijos strategijoje. Apibūdinamas kaip „žemesnis, lengvesnis ir išmanesnis“, jis žada būti efektyvesnis ir konkurencingesnis nei ankstesni Honda elektromobiliai.
0 serija turėtų būti naujos elektromobilių platformos pagrindas, leidžiantis kurti įvairesnius ir pažangesnius modelius ateityje. Nors tikslios specifikacijos gali skirtis, tikėtinas dėmesys efektyvumui, technologijoms ir moderniems dizaino sprendimams. Tai svarbus žingsnis Honda siekiant užimti tvirtą poziciją sparčiai augančioje elektromobilių rinkoje.
Kodėl:
Žemesnis, lengvesnis, „išmanesnis“ ir pradedantis (kitą) elektromobilių šeimą. „Honda“ turi užimti vietą prie elektromobilių stalo, kol bufetas neužsidarė.
Didžiausias klausimas:
Ar „Honda“ suteikė kinams ir korėjiečiams per didelę persvarą elektromobilių lenktynėse?
„TG“ prognozė:
Pralaimėjimas. Jau deklaruoti skaičiai atrodo šiek tiek pasenę, ir atrodo, kad „Honda“ lygina nuvažiuojamą atstumą ir efektyvumą su savo esamais elektromobiliais, kurie yra prastoki. Todėl iš esmės reikalingas didelis 0 serijos pertvarkymas.
6 vieta: Jaguar EV GT
Jaguar EV GT – tai būsimas visiškai elektrinis Jaguar gran turismo, žymintis ambicingą prekės ženklo pertvarką į prabangių elektromobilių gamintoją. Automobilis žada išskirtinį dizainą, atitinkantį Jaguar istoriją, derinant jį su moderniausiomis technologijomis.
Dėmesys bus skiriamas aukščiausios klasės medžiagoms, prabangiam interjerui ir, žinoma, puikiam vairavimo pojūčiui, būdingam Jaguar. Šis modelis turėtų tapti svarbiu žingsniu Jaguar siekiant konkurencingumo prabangių elektromobilių rinkoje, kurioje jau įsitvirtino stiprios konkurentės.
Kodėl:
Ambicingiausias automobilių prekės ženklo pertvarkymas istorijoje. Pabaiga. („Jaguar“?)
Didžiausias klausimas:
Kaip tiksliai „Jaguar“ nusileis nuo dyzelinių XE pardavėjo iki „Bentley“ tipo grynai elektrinių automobilių dirbtuvės, kai prabangių automobilių pirkėjai ypač vengia elektrifikacijos, o Europos prabangių automobilių ženklų pardavimai Kinijoje mažėja?
„TG“ prognozė:
Pataikymas! Nes jie tiesiog privalo būti, kitaip iki 2030 m. „Jaguar“ ženkleliai bus klijuojami ant beprasmių kiniškų elektrinių visureigių.
7 vieta: Lexus LFR
Lexus LFR – tai būsimas Lexus sportinis automobilis, laikomas galimu legendinio LFA įpėdiniu. Nors oficialios detalės dar nėra atskleistos, tikimasi, kad jis pasižymės galingu varikliu (galbūt V8 su dviguba turbina), išskirtiniu dizainu ir aukščiausios klasės apdaila.
LFR žada tęsti Lexus tradiciją kurti prabangius ir dinamiškus sportinius automobilius, konkuruojančius su geriausiais pasaulyje. Šis modelis turėtų tapti svarbiu žingsniu Lexus siekiant stiprinti savo pozicijas prestižinėje sportinių automobilių rinkoje. Galima manyti, kad automobilis bus orientuotas į aukštą našumą, tikslų valdymą ir išskirtinį vairavimo malonumą.
Kodėl:
Jokio spaudimo: tiesiog LFA įpėdinis su lenktynėms paruoštu dvigubos turbinos V8 varikliu.
Didžiausias klausimas:
Antras šansas F sub-prekės ženklui, ar boulingas Los Andželo dantistams?
„TG“ prognozė:
Pataikymas! „Lexus“ yra automobilių gamintojų „Tottenham Hotspur“ (vienas iš seniausių ir žinomiausių Anglijos fubolo klubų): nuolat nenuoseklus. RCF ir LC500 buvo nesėkmės, todėl jiems priklauso pasaulinio lygio automobilis. „Lexus Electrified Sport“ rodo galimą elektromobilio kelią į priekį, bet mes matėme bandymus atliekantį „LFR“ lenktyninį automobilį ir norime versijos su numeriais, nedelsiant.
8 vieta: Mercedes AMG 4 durų elektromobilis
Mercedes-AMG 4-durų elektromobilis – tai būsimas galingas visiškai elektrinis sedanas, skirtas konkuruoti su aukščiausios klasės elektromobiliais. Jis žada derinti AMG prekės ženklui būdingą aukštą našumą ir dinamišką charakterį su moderniomis elektromobilio technologijomis.
Tikėtinos pažangios elektros pavaros sistemos, užtikrinančios didelę galią ir sukimo momentą, bei pažangios baterijos technologijos, skirtos didesniam nuvažiuojamajam atstumui.
Automobilis turėtų pasiūlyti prabangų interjerą, pažangias technologijas ir išskirtinį vairavimo malonumą. Šis modelis yra svarbus Mercedes-AMG žingsnis elektrifikacijos link, siekiant išlaikyti savo pozicijas aukščiausios klasės automobilių rinkoje.
Kodėl:
EQ serija žlugo (kitaip kodėl „Mercedes“ pamažu atsisako šio pavadinimo, kaip ir naujajame elektriniame G-Wagen?), o hibridinis C63 yra tragedija. „Mercedes“ labai reikia technologijomis pagrįstos pergalės.
Didžiausias klausimas:
Ar 1000 AG elektromobilis-sedanas yra atsakymas Europos automobilių „raumenų“ specialistams?
„TG“ prognozė:
Pralaimėjimas. Duokite mums serijinį EQXX, o ne (dar vieną) didžiulį technologijų festivalį -baržą, kuri nesimoko iš C63 klaidų.
9 vieta: Porsche 718 Boxster EV
Porsche 718 Boxster EV – tai būsimas visiškai elektrinis Porsche Boxster modelis, žymintis svarbų posūkį šio legendinio sportinio automobilio istorijoje. Išlaikydamas klasikinį Boxster dizainą ir vairavimo malonumą, jis pereina prie elektrinės pavaros.
Tikėtina, kad automobilis pasižymės aukšta technologijų kokybe, efektyvia elektros pavara ir puikiu valdymu.
Porsche siekia sukurti elektrinį sportinį automobilį, kuris ne tik atitiktų aplinkosaugos reikalavimus, bet ir išlaikytų nepriekaištingą Porsche našumo ir vairavimo kokybę. Tai rizikingas, bet ir ambicingas žingsnis, kurio sėkmė priklausys nuo to, kaip Porsche sugebės išlaikyti Boxster dvasią elektrifikacijos amžiuje.
Kodėl:
Geriausias pasaulyje sportinis automobilis tampa tik elektrinis – tuo metu, kai pasaulis vėsta elektromobiliams.
Didžiausias klausimas:
Jis bus puikus vairuoti ir jame sėdėti, bet kaip „Porsche“ privers žmones jo norėti?
„TG“ prognozė:
Pralaimėjimas. „Porsche“ inžinerinis meistriškumas nekelia abejonių, bet visuomenės nuomonė nėra tokia nuspėjama. „Porsche“ tvirtindama, kad Boxster/Cayman dvyniai bus tik elektriniai, ar jie galėtų sukurti kitą benzininį sportinį automobilį, kuris būtų parduodamas kartu? Parodys laikas.
10 vieta: Volkswagen ID.2
Volkswagen ID.2 – tai būsimas kompaktiškas visiškai elektrinis Volkswagen automobilis, skirtas plačiai vartotojų auditorijai. Jis turėtų tapti svarbiu modeliu Volkswagen elektrifikacijos strategijoje, siekiant pasiūlyti prieinamą ir praktišką elektromobilį. Tikėtina, kad ID.2 pasižymės praktišku dizainu, erdviu salonu ir konkurencinga kaina.
Automobilis orientuotas į efektyvumą ir praktiškumą, tačiau gali būti ir technologinių patobulinimų, palyginus su ankstesniais ID serijos modeliais, pvz., patobulinta įkrovimo sistema ir didesnis važiavimo nuotolis. ID.2 svarbus Volkswagen siekiant tapti lyderiu elektromobilių rinkoje.
Kodėl:
Tai didelis pertvarkymo momentas Europos masinių automobilių gigantui, atsižvelgiant į didėjantį neramumą Vokietijos darbuotojų tarpe dėl darbo vietų praradimo ir elektromobilių strategijos.
Didžiausias klausimas:
Ar „VW“ iš tikrųjų gali perkelti savo jaukų ir praktišką dizainą į elektrinį „Golf“ antruoju bandymu?
„TG“ prognozė:
Pataikymas! Jie nekartos tų pačių ID. klaidų du kartus. „VW“ dabar žino, ko mes norime – „Golfo“. Visada norėjome, visada norėsime. Prašome, pasakykite „ne“ jutiminiams jungikliams. Ir atminkite, kad interjeras turi šviesti naktį, kad žinotume, ką spaudžiame.
Nuotraukos asociatyvinės © Canva, jei nenurodyta kitaip.
Šaltinis:
https://www.topgear.com/
