Sportiškų automobilių gerbėjams – džiugi žinia. „Toyota“ pristatė dar vieną ypatingą „GR Yaris“ versiją – „GR Yaris MORIZO RR“. Tai itin ribotos laidos modelis, sukurtas glaudžiai bendradarbiaujant su „Toyota Motor Corporation“ prezidentu ir lenktynininku mėgėju Akio Toyoda, geriau žinomu „Morizo“ pseudonimu. Žemiau – svarbiausia informacija apie šį išskirtinį hot-hatchą.
„GR Yaris MORIZO RR“ patobulinimų ištakos siekia 2025 m. 24 valandų „Nürburgringo“ lenktynes. Būtent ten „GR Yaris“ su automatine „GAZOO Racing Direct“ transmisija įveikė 15 ypač sudėtingo ir techniško žiedo ratų. Surinkti duomenys ir lenktynių patirtis tapo atskaitos tašku kuriant šią naują ypatingą modelio versiją.
Ribotos laidos „GR Yaris“ gavo sustiprintą pakabą, pritaikytą didelėms apkrovoms ir dar geresniam padangų sukibimui su kelio danga. Visų varomų ratų (4WD) sistema papildyta nauju „MORIZO“ režimu, kuriame sukimo momentas ir varomoji jėga vienodai paskirstomi priekinei ir galinei ašiai santykiu 50:50. Šis režimas pakeitė anksčiau naudotą „Gravel“ nustatymą.
Dėl tokios konfigūracijos „GR Yaris MORIZO RR“ turėtų būti patogus kasdieniam naudojimui, tačiau kartu užtikrinti ir labai sportišką valdymą dinamiško važiavimo metu. Pagal naują charakteristiką sureguliuotas ir elektrinis vairo stiprintuvas, kad vairavimo pojūtis būtų dar tikslesnis ir aiškesnis.
Agresyvus aerodinaminis paketas ir naujas vairas
Iš išorės ribotos laidos „GR Yaris“ iš karto išsiskiria agresyviu aerodinaminiu paketu. Automobilis gavo galinį anglies pluošto spoilerį, priekinį aptaką, šoninius slenksčius ir taip pat iš anglies pluošto pagamintą variklio dangtį. Visa tai ne tik kuria sportišką įvaizdį, bet ir gerina oro srauto valdymą dideliu greičiu.
Automobilio profilį pabrėžia išskirtinė „Gravel Khaki“ kėbulo spalva, kuri, gamintojo teigimu, sėkmingai derina sportišką išvaizdą su praktiškumu kasdienėje eksploatacijoje. Bendrą įvaizdį sustiprina blizgios juodos („piano black“) spalvos radiatoriaus grotelės, matinės bronzos („Matte Bronze“) ratlankiai ir geltoni stabdžių suportai – tai tiesioginė užuomina į paties Morizo asmeninį stilių.
Salone „GR Yaris MORIZO RR“ taip pat sulaukė ištisos eilės pakeitimų, pabrėžiančių automobilio sportines ambicijas. Įrengtas mažesnio skersmens, alcantara (zomšės tipo) apdailos vairas, kuris užtikrina geresnį sukibimą su rankomis ir tikslesnį valdymą. Perdarytos pavarų perjungimo mentelės prie vairo, o dalis valdymo mygtukų sukurta pagal sprendimus, naudotus raliniame „GR Yaris Rally2“ automobilyje.
Kiekviename egzemplioriuje montuojama speciali plokštelė su individualiu automobilio numeriu ir būdingu „MORIZO RR“ logotipu. Tai pabrėžia modelio išskirtinumą ir leidžia savininkams jaustis turint itin retą kolekcinį automobilį.
Tik 100 automobilių Europai
Čia laukia ir mažiau džiugi naujiena. „Toyota“ planuoja pagaminti vos 200 „GR Yaris MORIZO RR“ egzempliorių – po 100 automobilių Europai ir Japonijai. Atsižvelgiant į tai, kokį susidomėjimą iki šiol kėlė ribotos laidos „GR Yaris“ versijos, galima drąsiai prognozuoti, kad „MORIZO RR“ bus išgraibstytas itin greitai.
Labai tikėtina, kad šis modelis greitai papildys geidžiamiausių ir rečiausių kompaktiškų hot-hatchų sąrašą, o jo vertė laikui bėgant tik didės – tiek sportinių automobilių entuziastų, tiek kolekcionierių akyse.
