Kai lauke viską padengia ledas, nepatyrusiam vairuotojui saugiausia dažnai būna automobilį palikti stovėjimo aikštelėje. Vis dėlto gyvenimas ne visuomet leidžia rinktis – kartais važiuoti tiesiog būtina. Tokiais atvejais svarbu žinoti, kaip elgtis, kad rizika būtų kuo mažesnė. Keletas paprastų, bet iš tiesų veiksmingų patarimų gali padėti išvengti nelaimės.
Plikledis susidaro esant maždaug 0–3 °C temperatūrai, kai drėgmė patenka ant kelio dangos ir greitai užšąla, sudarydama ploną, tačiau itin slidų ledo sluoksnį. Skirtingai nei apsnigtas kelias, plikledis dažnai būna beveik nematomas, todėl vairuotojai jį pastebi per vėlai.
Ant sauso asfalto padangų ir kelio dangos sukibimo koeficientas siekia apie 0,7–0,8, o ant ledo jis gali nukristi iki 0,1–0,2. Tai reiškia, kad stabdymo kelias pailgėja net 4–6 kartus. Neatsitiktinai žiemą eismo įvykių skaičius padidėja 35–40 procentų – didelę jų dalį lemia būtent slidžios kelio dangos.
Važiavimas per plikledį: profesionalų taisyklės
Esant plikledžiui, pagrindinė taisyklė – vengti staigių judesių. Tai taikoma ir stabdymui, ir akseleravimui, ir vairo sukiojimui.
Stabdant reikėtų kiek įmanoma vengti staigaus stabdžių pedalo spustelėjimo. Net ir modernios stabdžių sistemos negali „sukurti“ sukibimo ten, kur jo tiesiog nėra. Geriausias sprendimas – stabdyti varikliu: iš anksto atleisti akceleratorių, palaipsniui mažinti pavaras ir leisti automobiliui tolygiai lėtėti. Automobiliuose su automatine pavarų dėže verta įjungti rankinį režimą ir pavaras valdyti patiems.
Tam, kad neprireiktų staigiai stabdyti, būtina nuolat stebėti kelią gerokai į priekį ir pradėti lėtinti greitį anksčiau, nei įprastomis sąlygomis.
Vairuojant per plikledį itin pavojingi staigūs vairo judesiai. Net ir nedidelis, bet aštresnis pasukimas gali išprovokuoti slydimą. Nors šiuolaikinės stabilumo sistemos padeda, jos nėra visagalės, ypač jei važiuojama per greitai. Vairą reikėtų laikyti tvirtai, tačiau judesiai turi būti lėti ir švelnūs.
Jeigu automobilį pradeda nešti šonu ir galinė dalis ima slysti, svarbiausia – nepanikuoti. Staigus stabdymas dažniausiai tik pablogina situaciją. Tokiu atveju vairą reikia trumpam pasukti slydimo kryptimi. Priklausomai nuo pavarų dėžės tipo, verta arba atleisti akceleratorių, arba palaikyti tolygias variklio apsukas. Šis įgūdis reikalauja praktikos, tačiau jį galima išsiugdyti.
Atstumas ir greitis – gyvybiškai svarbūs
Ant ledo atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio reikėtų padidinti maždaug penkis kartus, palyginti su važiavimu sausu keliu. Papildoma erdvė suteikia daugiau laiko reaguoti ir leidžia stabdyti tolygiai.
Greitis turi būti mažesnis nei įprastai, ypač posūkiuose, nuokalnėse ir sankryžose. Patyrę vairuotojai rekomenduoja važiuoti žemesnėmis variklio apsukomis ir aukštesne pavara – taip automobilis juda ramiau ir stabiliau.
Staigus akceleratoriaus spustelėjimas, ypač žemomis pavaromis, gali akimirksniu išprovokuoti ratų prasisukimą ir slydimą. Tai galioja ir automobiliams su traukos kontrolės sistemomis.
Svarbu suprasti, kad net ABS sistema ant ledo neužtikrina trumpo stabdymo kelio. Kai kuriais atvejais ji gali jį net pailginti, nes jos pagrindinis tikslas – išlaikyti automobilio stabilumą ir valdomumą, o ne sustabdyti kuo greičiau.
Patyrusių vairuotojų gudrybės
Prieš išvažiuodami į kelią, įvertinkite situaciją. Keli žingsniai pėsčiomis ar trumpas bandymas pajudėti iš vietos leis suprasti, kiek kelias iš tikrųjų slidus. Tai padeda psichologiškai nusiteikti ir pasirinkti tinkamą važiavimo stilių.
Judant iš vietos ant ledo verta naudoti antrą pavarą – taip sumažinama ratų prasisukimo tikimybė. Automobiliuose su automatine pavarų dėže patartina naudoti rankinį arba žiemos režimą, jei toks yra.
Jei įmanoma, venkite stačių įkalnių ir nuokalnių. Net patyrusiems vairuotojams tai yra vienos pavojingiausių kelio atkarpų plikledžio sąlygomis. Daug kas vis dar prisimena ir seną, bet veiksmingą sprendimą – smėlio maišelį bagažinėje, kuris gali pagelbėti, jei automobilio ratai pradeda prasisukti vietoje.
Svarbiausia, ką reikia prisiminti
Plikledis yra rimtas išbandymas net ir profesionalams. Tačiau laikantis pagrindinių taisyklių ir išlaikant ramybę, galima saugiai įveikti net ir labai sudėtingas sąlygas. Švelnūs judesiai, situacijos numatymas ir kantrybė – pagrindiniai ginklai važiuojant ledu.
Trys svarbiausios taisyklės važiuojant per plikledį: važiuoti lėčiau nei įprastai, laikytis gerokai didesnio atstumo ir stabdyti daugiausia varikliu.
Ir pats svarbiausias patarimas – jeigu jaučiate, kad nesate pasirengę tokioms sąlygoms, tą dieną automobilį geriau palikite stovėti. Viešasis transportas ar atidėti reikalai kartais yra saugesnis pasirinkimas nei rizika ant ledo.
