Nuo liepos 1 d. vilniečiai ir miesto svečiai už automobilių stovėjimą mokės brangiau – keičiasi parkavimo zonose taikomų rinkliavų dydžiai.
Galimybę atsiskaityti už stovėjimą visoje Lietuvoje teikiančios mobiliosios programėlės „carOne“ ekspertai išanalizavo, kuriose zonose Vilniaus vairuotojai dažniausiai palieka automobilius, kiek vidutiniškai išleidžia už stovėjimą ir kaip jų išlaidos pasikeis įsigaliojus naujiems įkainiams.
„carOne“ programėlės statistika rodo, jog vilniečiai automobilius dažniausiai stato pigesnio parkavimo zonose. 32 proc. visų mokamu parkavimu besinaudojančių vairuotojų savo automobilius palieka geltonoje rinkliavos zonoje. Pigiausioje, žalioje, zonoje automobilį stato 18 proc. vairuotojų, raudonoje – 22 proc., o brangiausioje – mėlynoje zonoje – 28 proc.
Panašios tendencijos vyrauja ir Klaipėdoje. Iš trijų mieste esančių rinkliavos zonų, daugiau nei pusė vairuotojų (54 proc.) automobilį palikdavo geltonoje, vidutinio brangumo, zonoje.
Kaune automobilius galima parkuoti penkiose zonose. Daugiausia – 35 proc. kauniečių – automobilius statė mėlynoje zonoje – antroje pagal pigumą.
Ilgiausiai užtrunka žalioje zonoje
Skirtingose stovėjimo zonose vairuotojai užtrunka nevienodai. Kuo pigesnė zona, tuo didesnė tikimybė, kad vairuotojai automobilį ten paliks ilgiau. Tiek Vilniuje, tiek Kaune, tiek Klaipėdoje daugiausia laiko vairuotojai praleidžia žalioje zonoje.
Vilniečiai žalioje zonoje vidutiniškai užtrunka 3 val. 12 min, kauniečiai – 2 val., o klaipėdiečiai – 3 val. 21 min.
Kuo rinkliavos zonos įkainiai didesni, tuo mažiau laiko vairuotojai ten praleidžia. Vilniaus gyventojai ir miesto svečiai brangiausioje, mėlynojoje, zonoje užtrunka 1,5 val. – taigi bene dvigubai trumpiau nei pigiausioje.
Kauniečiai brangiausioje miesto rinkliavos zonoje automobilį palieka vidutiniškai 1 val. 18 min., o klaipėdiečiai – 1 val. 8 min.
Vidutinė kaina už stovėjimą Vilniuje didės kone dvigubai
Nuo liepos 1 d. už stovėjimą Vilniuje vairuotojams teks gerokai patuštinti kišenes. Parkavimas žalioje zonoje brangsta nuo 0,3 iki 0,5 Eur už valandą, geltonoje – nuo 0,6 iki 1 Eur, raudonoje – nuo 1,5 iki 2,5 Eur, o mėlynoje – nuo 2,5 iki 3,5 Eur (už antrą valandą bus imamas 4 eurų rinkliavos mokestis).
Atsižvelgiant į vidutinį mokamose rinkliavos zonose praleidžiamą laiką, vilniečiai žalioje zonoje už stovėjimą per kartą vidutiniškai išleidžia 0,96 Eur, geltonoje zonoje – 1,40 Eur, raudonoje – 2,35 Eur, o mėlynoje – 3,77 Eur.
Pasikeitus įkainiams, augs vidutinė mokėtina suma, kuri, „carOne“ skaičiavimais, turėtų padidėti iki 1,60 Eur žalioje zonoje, iki 2,33 Eur – geltonoje, iki 3,92 Eur – raudonoje bei iki 5,53 Eur mėlynoje zonoje.
„Dažnai automobilį mokamose Vilniaus stovėjimo zonose statantiems vairuotojams išlaidos tikrai padidės. Sunku vertinti, kaip tai pakeis vairuotojų keliavimo ar automobilių statymo įpročius, tačiau automobilius paliekantys brangiausioje zonoje gali pradėti ieškoti alternatyvų ar sprendimų, kurie suteiktų daugiau naudų. Vis tik ne visi gali ieškoti požeminių ar uždarų aikštelių, todėl už stovėjimą atsiskaitantys „carOne“ programėle gali nemokamai pasinaudoti technine pagalba išsikrovus akumuliatoriui, prakiurus padangai bei pametus arba užtrenkus automobilio raktelius“, – sako „carOne“ produkto vystymo vadovas Jurgis Gudauskas.
Kauniečiai daugiausia išleidžia oranžinėje zonoje, klaipėdiečiai – raudonoje
Nors, lyginant su sostine, kainos už stovėjimą mokamose stovėjimo zonose Kaune ir Klaipėdoje mažesnės, tačiau dažnai statant automobilį gali susidaryti nemaža suma.
Štai Kaune vidutinė įmoka žalioje zonoje siekia 1 Eur, mėlynoje – 1,79 Eur, raudonoje ir senamiesčio zonoje – 2,62 Eur, geltonoje – 3,24 Eur, o oranžinėje – 3,53 Eur.
Klaipėdos žalioje zonoje vairuotojai vidutiniškai už vieną kartą sumoka 1,01 euro, geltonoje – 1,09 euro, o raudonoje – 1,7 euro.
Siekdama nustatyti, kiek sostinės vairuotojams padidės mokama suma už automobilių stovėjimą, „carOne“ išanalizavo mobiliosios programėlės duomenis nuo 2025 metų sausio iki balandžio pabaigos.
