Vokietijos atradimas žadą revoliuciją: surado didžiausią pasaulyje strateginio metalo telkinį

Europa ilgą laiką buvo laikoma priklausoma nuo kitų žemynų, kai kalbama apie svarbiausias žaliavas. Elektromobilių bumas tik dar labiau išryškino šią problemą, nes be ličio neįmanoma gaminti baterijų, o jo ištekliai daugiausia sutelkti už Europos ribų.

Tačiau naujausias atradimas Vokietijoje gali pakeisti nusistovėjusią tvarką. Altmarko regione aptiktas milžiniškas ličio telkinys, kuris, kaip teigiama, gali būti net didžiausias pasaulyje. Tai žinia, galinti turėti ilgalaikių pasekmių ne tik Vokietijai, bet ir visai Europos Sąjungai.

Litis yra viena svarbiausių žaliavų šiuolaikinėje pramonėje, ypač elektromobilių gamyboje. Be jo neįmanoma pagaminti baterijų, kurios yra pagrindinis šių transporto priemonių elementas.

Iki šiol pasaulinėje rinkoje dominavo Australija, išgaunanti daugiau nei pusę viso ličio kiekio. Po jos seka Pietų Amerikos šalys – Čilė, Argentina ir Bolivija. Tuo tarpu didžioji dalis perdirbimo pajėgumų sutelkta Kinijoje.

Europa šioje grandinėje buvo silpnoji grandis – žemyne trūko tiek žaliavų, tiek jų apdorojimo infrastruktūros. Todėl Vokietijos atradimas gali tapti lūžio tašku.

Litis – ne uolienose, o vandenyje

Didžiausias šio atradimo išskirtinumas – ličio šaltinis. Skirtingai nei Australijoje, kur jis išgaunamas iš uolienų, Vokietijoje jis slypi giliai po žeme esančiuose sūrymo vandens sluoksniuose.

Tai reiškia, kad jo gavyba gali būti paprastesnė ir mažiau kenksminga aplinkai. Vietoje didelių karjerų planuojama naudoti gręžinius, kuriais būtų išgaunamas sūrus vanduo, iš jo atskiriamas litis, o likęs skystis grąžinamas atgal į žemės gelmes.

Šį metodą siūlo bendrovė „Neptune Energy“. Jis pagrįstas jonų mainais – technologija, leidžiančia išgauti iki 90 proc. ličio iš sūrymo. Be to, toks būdas leidžia gauti švaresnę žaliavą.

Ar Europa taps nepriklausoma?

Jei projektas bus sėkmingai įgyvendintas, Europa gali ženkliai sumažinti priklausomybę nuo importo. Tai svarbu ne tik ekonominiu, bet ir geopolitiniu požiūriu.

Altmarko regione jau yra reikalinga infrastruktūra – buvę dujų gręžiniai, vamzdynai ir kvalifikuoti specialistai. Tai suteikia papildomą pranašumą ir gali paspartinti projektų įgyvendinimą.

Be to, vietos institucijos jau suteikė leidimus ličio gavybai, o tai rodo, kad projektas juda į priekį.

Nepaisant optimizmo, iššūkių netrūksta. Projekto sėkmė priklausys nuo aplinkosauginių reikalavimų, technologijų efektyvumo ir vietos bendruomenių požiūrio.

Kol kas tai labiau ateities vizija nei greitas sprendimas. Vis dėlto, jei planai pasiteisins, Vokietija gali tapti vienu svarbiausių ličio tiekėjų pasaulyje.

Tai reikštų ne tik pokyčius automobilių pramonėje, bet ir naują jėgų balansą pasaulinėje žaliavų rinkoje.