Laikas.ltLaikas.lt
  • Naujausios
  • Lietuva
  • Pasaulis
  • Žmonės
  • Gyvenimas
  • Maistas
  • Auto
  • Horoskopai
  • Pramogos
Paieška
Naujienos
  • Lietuva
  • Pasaulis
  • Gyvenimas
  • Mokslas
  • Technologijos
  • Automobiliai
Gyvenimas
  • Mada
  • Maistas
  • Namai
  • Sodas ir daržas
  • Sveikata ir grožis
  • Žmonės
Daugiau
  • Horoskopai
  • Receptai
  • Pramogos
  • Kinas
  • Menas
  • Renginiai
Redakcija
  • Apie mus
  • Autoriai
  • Privatumo politika
  • Redakcijos politika
  • Kontaktai
Laikas.ltLaikas.lt
  • Naujausios
  • Lietuva
  • Pasaulis
  • Žmonės
  • Gyvenimas
  • Maistas
  • Auto
  • Horoskopai
  • Pramogos
Paieška
  • Naujienos
    • Naujausios
    • Pasaulis
    • Lietuva
    • Mokslas
    • Automobiliai
    • Technologijos
  • Gyvenimas
    • Mada
    • Maistas
    • Namai
    • Sodas ir daržas
    • Sveikata ir grožis
    • Žmonės
  • Įdomybės
    • Horoskopai
    • Receptai
  • Pramogos
    • Kinas
    • Menas
    • Renginiai
    • Eurovizija 2026
  • Redakcija
    • Apie mus
    • Autoriai
    • Privatumo ir slapukų politika
    • Redakcijos politika
    • Kontaktai
Sekite mus
Pradinis puslapis » Vokietijos automobilių milžinė turi rimtų problemų: siekiant sumažinti išlaidas – neišvengiamas darbuotojų atleidimas ir gamyklų uždarymas
Automobiliai

Vokietijos automobilių milžinė turi rimtų problemų: siekiant sumažinti išlaidas – neišvengiamas darbuotojų atleidimas ir gamyklų uždarymas

Paskelbė Arnas Pociūnas
2024-11-26, 07:55
Komentarų: 0
Dalintis
2 min. skaitymo

„Volkswagen“ nemato galimybių išvengti atleidimų ir gamyklų uždarymo Vokietijoje, kad sumažintų 4 mlrd. Eurų išlaidas”, – pareiškė markės vadovas Thomas Schaeferis.

T. Schaeferio komentarai dar labiau pagilino konfliktą su profsąjungomis, kurios nuo gruodžio mėnesio grasina automobilių gamintojui streikais ir prašė bendrovės per vykstančias derybas dėl darbo užmokesčio ir pajėgumų pateikti sprendimus, kurie neleistų uždaryti gamyklų ir mažinti darbo vietų.

„Galiausiai bet koks sprendimas turi sumažinti ir perteklinius pajėgumus, ir sąnaudas. Negalime tiesiog užklijuoti pleistro ir toliau vilkinti situaciją. Vėliau tai mums labai skaudžiai atsilieps“, – pridūrė T. Schaeferis.

Vadovas sakė, kad dauguma numatomų automobilių gamintojo darbo vietų, kurių skaičiaus grupė neįvardijo, gali būti mažinamos įprastu būdu ir išleidžiant į ankstyvą pensiją, tačiau jis pridūrė, kad to nepakaks.

„Tai paprasčiausiai užtruktų per ilgai. Nėra prasmės atidėti restruktūrizavimą iki 2035 metų. Iki to laiko mūsų konkurentai jau būtų mus palikę“ – sakė T. Schaeferis.

VW markės vadovas teigia, kad restruktūrizavimas, kuris turi būti atliktas per trejus ar ketverius metus, reikalingas tam, kad automobilių gamintojas neatsiliktų nuo konkurentų.

Be darbo vietų mažinimo ir gamyklų uždarymo, VW taip pat paprašė VW AG padalinio, kuris yra dabartinio konflikto centre, darbuotojams būtina sumažinti darbo užmokestį 10 proc.

Vadovas teigė, kad šiuo metu nėra vilties, jog paklausa Europoje smarkiai atsigaus. Jis taip pat sakė, kad darbo sąnaudos VW Vokietijos gamyklose yra maždaug du kartus didesnės nei analogiškose ir pačios VW gamyklose Pietų ir Rytų Europoje.

Teigiama, kad taupymo pastangos iki šiol teigiamai paveikė pelną maždaug 7,5 mlrd. eurų, tačiau pridūrė, kad reikia sutaupyti dar 4 mlrd. eurų.

T. Schaeferis teigė, kad šiuo metu bendrovė nemato galimybių išvengti gamyklų uždarymo Vokietijoje, ir pridūrė, kad galimi uždarymai susiję ne tik su transporto priemonių, bet ir komponentų gamyklomis. Vadovybė pasiūlė parduoti automobilių gamyklas Osnabriuke ir Drezdene, o Emdeno gamyklą naudoti sutartinei gamybai.

Temos:Elektromobiliai, EVVolkswagen
Kaip vertinate šį įrašą?
Nuostabus!0
Prajuokino0
Nustebino0
Nuvylė0
Sunervino!0
PaskelbėArnas Pociūnas
Žurnalistas
Aš Laikas.lt žurnalistas ir rašau apie automobilius, transporto naujienas ir rinkos tendencijas. Domiuosi naujais modeliais, technologijomis ir sprendimais, kurie keičia vairavimo patirtį. Savo tekstuose siekiu pateikti aiškią, praktišką informaciją, padedančią skaitytojams geriau orientuotis automobilių pasaulyje ir priimti pagrįstus sprendimus.
Komentarų: 0

Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Rekomenduojami Video

Rekomenduojame perskaityti

European Union flag waving beside a historic statue on stone building facade.
Pasaulis

Ar naujoms šalims bus užkirstas kelias tapti antrąja Vengrija? Politico dalinasi informacija apie ES planą

2026-03-09
Gyvenimas

Juoda katė, druska per petį ir stalo kampas: sužinokite, iš kur atsirado šie populiarūs prietarai

Ana Januliavičienė
2026-03-09
Mokslas

Retas kosminis svečias: ESA parodė itin detalų tarpžvaigždinės kometos 3I/ATLAS vaizdą

Karolis Vaickus
2026-03-09
Technologijos

Retro žaidimų renesansas: konsolė „Analogue Pocket“ vėl parduodama visame pasaulyje

Jonas Vainius
2026-03-09
Finansai

Daugeliui klientų tai bus netikėta: SEB bankas drastiškai keičia grynųjų pinigų išgryninimo limitus

Aurimas Kavaliūnas
2026-03-09
Lietuva

Ar tai tik sutapimas? Žvalgyba sako, kad Baltijos jūros infrastruktūros pažeidimai nesiejami su Rusija

2026-03-09

Laikas.lt – įdomus ir gyvas portalas, skirtas visiems, mėgstantiems patikimą informaciją ir naudingus patarimus, paversiančius kasdienį gyvenimą lengvesniu. Skaitykite ir mėgaukitės!

TIPRO, UAB
Kalvarijų g. 99A-33, LT-08219 Vilnius
Tel.: +370 606 17737
El. paštas: [email protected]

Mūsų populiariausios

  • Namai
  • Sveikata ir grožis
  • Receptai
  • Mokslas
  • Pasaulis
  • Pramogos
  • Žmonės

Taip pat skaitykite

  • Automobiliai
  • Horoskopai
  • Lietuva
  • Maistas
  • Patarimai
  • Ekonomika
  • Regionai

Redakcija

  • Apie mus
  • Autoriai
  • Privatumo politika
  • Redakcijos politika
  • Kontaktai
Laikas.ltLaikas.lt
@ 2026 Visos teisės saugomos
  • Titulinis
  • Privatumo ir slapukų politika
  • Redakcijos politika
  • Kontaktai
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?