Buvusi „Volkswagen“ automobilių gamykla Kalugoje, kurioje Rusijos rinkai buvo surenkami kiniškos kilmės „Tenet“ markės automobiliai, nukentėjo nuo gaisro. Šis fabrikas anksčiau priklausė Vokietijos koncernui „Volkswagen“, o 2023 m. gegužę buvo parduotas Rusijos holdingui AGR už 125 mln. eurų.
Naujieji savininkai gamyklos veiklą atnaujino bendradarbiaudami su Kinijos gamintoju „Chery“. Čia pradėti gaminti automobiliai, sukurti naudojant kiniškas platformas, tačiau pateikiami kaip rusiškas prekės ženklas „Tenet“.
Gaisras kilo trečiadienio rytą. Darbuotojai buvo nedelsiant evakuoti, o oficialiai pranešta, kad žmonės nenukentėjo. Rusijos nepaprastųjų situacijų ministerijos duomenimis, ugnis apėmė apie 300 kv. m plotą. Vis dėlto viešojoje erdvėje pasirodę vaizdo įrašai rodo didelius dūmų debesis virš gamyklos, todėl reali žala gali būti gerokai didesnė. Gamyba fabrike kol kas sustabdyta.
Po 2022 m. pradėtos plataus masto agresijos prieš Ukrainą iš Rusijos pasitraukė beveik visi Vakarų ir dalis Azijos automobilių gamintojų. Jų gamyklos liko tuščios, todėl Rusijos valdžia ir vietos verslo atstovai ėmė ieškoti būdų, kaip šiuos pajėgumus panaudoti. Ilgainiui vienu pagrindinių sprendimų tapo bendradarbiavimas su Kinijos įmonėmis ir automobilių surinkimas pagal jų technologijas.
Kalugos „Volkswagen“ gamykla kurį laiką stovėjo beveik nenaudojama, kol buvo parduota holdingui AGR. Tik 2025 m. pradžioje oficialiai patvirtinta, kad čia bus gaminami naujo prekės ženklo „Tenet“ automobiliai, sukurti „Chery“ pagrindu. Serijinė gamyba prasidėjo praėjusių metų viduryje ir gana sparčiai augo.
Jau rudenį „Tenet“ tapo vienu populiariausių automobilių ženklų Rusijoje ir pagal pardavimus aplenkė net pačią „Chery“. Tai buvo vertinama kaip vienas sėkmingiausių bandymų atgaivinti šalies automobilių pramonę po sankcijų.
Formaliai gamyklos savininkas yra Rusijos holdingas AGR, tačiau technologiškai čia buvo gaminami „Chery“ modelių atitikmenys. „Tenet T4“ atitiko „Chery Tiggo 4“, „Tenet T7“ – „Chery Tiggo 7L“, o „Tenet T8“ – „Chery Tiggo 8 Pro Max“. Skirtumai daugiausia apsiribojo logotipais ir pavadinimais, o konstrukcija bei technologiniai sprendimai išliko kiniški.
Kol kas oficiali gaisro priežastis nepaskelbta. Kaluga patenka į regioną, kurį pasiekia Ukrainos bepiločių orlaivių veikimo zona, tačiau iki šiol pagrindiniai taikiniai čia buvo energetikos objektai. Ukrainos pusė neprisiėmė atsakomybės už galimą ataką prieš automobilių gamyklą.
Rusijos institucijos teigia, kad gaisro padariniai yra riboti, tačiau viešumoje pasirodę vaizdai kelia abejonių dėl tokių pareiškimų. Net ir trumpalaikis gamybos sustabdymas gali turėti rimtų pasekmių „Tenet“ markei ir visai Rusijos automobilių rinkai.
Praėjusiais metais Rusijoje buvo parduota apie 1,3 mln. naujų automobilių – maždaug 15% mažiau nei ankstesniais metais. Šie skaičiai rodo, kad rinka vis dar neatsigavo po sankcijų, užsienio gamintojų pasitraukimo ir ekonominių sukrėtimų. Situaciją dar labiau apsunkina augantys mokesčiai ir silpnėjanti gyventojų perkamoji galia, todėl bet koks papildomas smūgis pramonei tampa itin skausmingas.
