Elektromobilis nebėra vien turtingųjų privilegija. Taip galima drąsiai tarti 2024-aisiais, kai į konkurencinius karus įsivėlę gamintojai naujus pirkėjus ėmė vilioti vis patrauklesnėmis kainomis. Tačiau tai maskuoja ir didžiules problemas, kurias patiria daugelis bendrovių.
„Volvo“ patvirtino, kad naujas vidutinio dydžio elektrinis visureigis, pavadintas „EX60“, rinkoje pasirodys 2026 metais. Šis įdomus pranešimas yra dalis Švedijos automobilių gamintojo ambicingo plano per artimiausius metus išleisti penkis naujus elektromobilius, nepaisant to, kad bendrovė sulėtino savo ambicingus elektrifikavimo planus.
Naujasis visureigis bus pirmoji transporto priemonė, sukurta naudojant naujos kartos „Volvo“ SPA3 platformą – į technologijas orientuotą pagrindą, kuris leis bendrovei efektyviau kurti ir gaminti visų dydžių elektromobilius. Ši platforma yra pagrindinė naujosios švedų technologijų strategijos, kuria siekiama kurti automobilius, kurie laikui bėgant tobulėja atnaujinant programinę įrangą ir atliekant patobulinimus, sudedamoji dalis.
Nors „Volvo“ sumažino savo tikslą iki 2030 m. pasiekti 100 proc. elektromobilių pardavimus, bendrovė ir toliau tvirtai tiki, kad elektromobiliai yra automobilių pramonės ateitis. „EX60“ prisijungia prie vis didėjančios giganto elektromobilių linijos, įskaitant „XC40“, „C40“, „EX30“, „EM90“ ir trijų sėdimų eilių „EX90“.
Per kapitalo rinkų dieną Švedijoje „Volvo“ pristatė savo žaidimą keičiančią technologijų strategiją, kuri yra reikšmingas poslinkis kuriant automobilius, kurie su amžiumi vystosi ir tobulėja. Pagrindinis šios strategijos elementas – „Volvo Cars Superset“ technologijų paketas, visapusiška programinės įrangos ir technologijų bazė, kuri bus visų būsimų švedų gamintojo elektromobilių pagrindas. Šis modulinis požiūris leidžia sklandžiai integruoti ir dalytis funkcijomis įvairiuose modeliuose, supaprastinti kūrimą ir pagerinti naudotojų patirtį.
„EX60“, kartu su būsimuoju elektriniu sedanu „ES90“, turės tiesioginės naudos iš patirties ir pažangos, įgytos naudojant „EX90“ – „Volvo“ elektrinį visureigį flagmaną. Sedanas, kurį tikimasi pristatyti 2025 m. kovą, bus sukurtas ant dabartinės „Volvo“ SPA2 platformos.
Nepaisant to, kad „Volvo“ vadovas Jimas Rowanas pakoregavo elektrifikavimo grafiką, jis pakartojo, kad bendrovė nepalaužiamai tiki elektrine ateitimi. Europoje jau pasiteisino „EX30“ ir nuo gamybos linijos nuriedėjo pirmieji „EX90“ modeliai, todėl švedai pagaliau siūlo įtikinamus elektromobilius įvairiuose segmentuose.
„Volvo“ strateginis dėmesys programinei įrangai ir technologijoms atitinka platesnę automobilių pramonės tendenciją, kai tokios bendrovės kaip „Teska“ ir „Rivian“ teikia pirmenybę programinės įrangos naujovėms, kad formuotų automobilių pramonės ateitį.
Nors švedų gigantė, kaip ir kiti senieji automobilių gamintojai, peržiūrėjo artimiausio laikotarpio elektromobilių pardavimo tikslus, ji ir toliau ketina siūlyti įvairias elektrifikuotas transporto priemones, įskaitant hibridinius ir iš tinklo įkraunamus hibridinius automobilius.
