Praėjusių metų pabaigoje įvyko „Xiaomi“ surengta spaudos konferencija, kurioje dėmesys buvo skirtas automobilių technologijoms. Nors iš pradžių kompanijos vadovai skelbė, jog neketina pristatyti ilgai laukto pirmojo elektromobilio, tačiau tokios kalbos buvo tik dūmu uždanga.
„Xiaomi“ šiemet oficialiai pristatė pirmąjį savo elektrinį automobilį, kuris bus žinomas kaip „Xiaomi SU7“. Naujoji transporto priemonė turės dvi skirtingas versijas, o galingiausia jų pasiūlys 101 kWh baterijas su CATL elementais bei 875 V įkrovimo įtampa.
Dabar fiksuojamas netikėtas poslinkis naujame „Xiaomi“ kelyje – kovo mėnesį pristatytas pirmasis elektromobilis „SU7“ vis dar parduodamas kaip karštas pyragas, o bendrovė jau kelis kartus padidino gamybą, kad galėtų patenkinti paklausą. Nuo 10 tūkst. vienetų per mėnesį ji išaugo iki 13 tūkst., o spalio mėnesį pagamino daugiau nei 20 tūkst. vienetų.
Remiantis nauju pranešimu iš Kinijos, lapkričio ir gruodžio mėnesiais „Xiaomi“ nori pagaminti po 24 tūkst. vienetų kas mėnesį. Tai beprotiškas gamybos augimo lygis, tačiau tai turi būti daroma siekiant neatsilikti nuo užsakymų skaičiaus, kuris taip pat nuolat auga ir šiuo metu naujų užsakymų laukiama 21 savaitę.
„Xiaomi“ pirmojo etapo gamyklos projektinis pajėgumas yra 12,5 tūkst. vienetų per mėnesį, todėl dabar, naudojant kelias pamainas, išnaudojimo lygis yra beveik 200 proc. Šiuo metu kuriamas antrasis etapas, kuris turėtų būti paleistas kitų metų liepą arba rugpjūtį. Kai tai įvyks, gamybos pajėgumai pasieks 300 tūkst. automobilių per metus ir tai gerokai sumažins tiekimo spaudimą.
