Kinijos technologijų gigantė „Xiaomi“ intensyviai didina savo pirmojo elektromobilio „SU7“ gamybą. Susidūrusi su didesne, nei laukta, paklausa, „Xiaomi“ spaudžia tiekėjus dvigubinti gamybos tikslus ir įtikinti pirkėjus kuo greičiau sėsti prie „SU7“ vairo.
Dar kovo mėnesio pabaigoje oficialiai prasidėjusi pirmojo „Xiaomi“ elektromobilio prekyba nesiklosto gerai. Aiškėja, jog gamintojas sulaukė ženkliai daugiau užsakymų nei tikėtasi ir susiduria su problema patenkinti tokį rinkos poreikį. Dėl didžiulių išankstinių užsakymų „SU7“ laukimo laikas išaugo net iki septynių mėnesių.
Balandžio 24 dienos duomenimis, „Xiaomi“ jau sulaukė 75 723 užsakymų. Tokią informaciją atskleidė „Xiaomi“ įkūrėjas Lei Junas. Gamintojas tikisi, jog birželio mėnesį pirkėjams galės pristatyti kiek daugiau nei 10 tūkst. elektromobilių.
Kinijos technologijų bendrovė paankstino standartinių ir „SU7 Max“ modelių pristatymą iki balandžio 18 dienos, beveik dviem savaitėmis anksčiau nei planuota. Tikimasi, kad „Pro“ modeliai bus pradėti tiekti gegužės pabaigoje.
„Xiaomi“ vadovas taip pat papasakojo apie savo 718 tūkst. kvadratinių metrų ploto elektromobilių gamyklą. Jame yra daugiau nei 700 robotų, kurie yra visiškai automatizuoti. „Xiaomi SU7“ išorinių komponentų surinkimas yra visiškai automatizuotas, o tikslumas siekia -+0,5 mm. „Xiaomi“ prasitarė, kad šis elektromobilis surenkamas kas 76 sekundes.
Priminsime, jog bazinis variantas turės galinius varomuosius ratus bei naudos „Xiaomi“ sukurtą V6 variklį, kurio galia siekia 220 kW, o sukimo momentas – 400 Nm. Nuo 0 iki 100 km/h jis galės įsibėgėti per 5,28 sekundės. „Xiaomi SU7“ naudos 73,6 kWh talpos akumuliatorius, kurie leis įveikti maždaug 668 kilometrų.
Skelbiama, jog vos per 15 minučių bus galima įkrauti tiek baterijos, jog būtų galima įveikti 310 kilometrų. Tiesa, visi skaičiavimai atlikti pagal ganėtinai optimistinį CLTC standartą. Realybėje skaičiai gali būti iki 20 proc. mažesni. Šis pirmojo „Xiaomi“ elektromobilio variantas kainuos nuo 28 tūkst. eurų.
