Lexus pristatys specialią riboto leidimo modelio versiją – RZ 600e „F SPORT Performance“, kuri papildys elektrinių (BEV) RZ modelių gamą. Naujasis modelis Lietuvoje bus parduodamas oficialiose „Lexus“ atstovybėse nuo 2026 m. kovo 2 d.
RZ – pirmasis „Lexus“ modelis, nuo pat pradžių kurtas kaip elektromobilis. Jis įkūnija firminį „Lexus“ vairavimo charakterį ir emocinį dizainą, pasitelkdamas pažangias elektrifikacijos technologijas, ir tampa atspirties tašku markės transformacijai į BEV prekės ženklą. 2023 m. kovą debiutavo visais ratais varomas RZ 450e, o vėliau pristatytas priekiniais ratais varomas RZ 300e, kurio didesnis nuvažiuojamas atstumas pasiektas sumažinus svorį.
2024 m. sausį RZ gama buvo išplėsta pirmąja sportine versija – RZ 450e „F SPORT Performance“, kurios pagaminta tik 100 vienetų. Taip dar labiau praplėstas pasiūlymas, siekiant patenkinti įvairius klientų poreikius. „F SPORT Performance“ versija sukurta bendradarbiaujant su lėktuvų lenktynių pilotu Yoshihide Muroya ir lenktynių vairuotoju Masahiro Sasaki, iki maksimumo ištobulinant aerodinamines savybes ir dinamiką.
Specialioji RZ 600e „F SPORT Performance“ versija sukurta RZ 550e „F SPORT“ pagrindu, šiame modelyje visiškai atnaujinus BEV sistemą. Naujasis automobilis dar labiau sustiprina esminius „F SPORT Performance“ privalumus. Dėl išskirtinių aerodinaminių elementų generuojama didelė prispaudžiamoji jėga, o padidinta elektros variklių galia užtikrina išskirtinį valdymo stabilumą ir sportišką, tačiau modernią vairavimo patirtį. Be to, didesnė variklių galia derinama su didesniais stabdžiais, kurie garantuoja tvirtą stabdymo efektyvumą ir aukštą dinaminį potencialą.
Lyginant su RZ 550e „F SPORT“, bendras kėbulo aukštis sumažintas 20 mm. Taip sumažinamas aerodinaminis pasipriešinimas ir suteikiama daugiau stabilumo bei pasitikėjimo įvairiomis važiavimo sąlygomis. Iš naujo įvertinus akumuliatoriaus galios ribas, visa sistema dabar išvysto 313 kW maksimalią galią, todėl pagreitis tampa itin dinamiškas, tačiau išlieka tolygus. Siekiant visiškai išnaudoti automobilio potencialą, sumontuoti 20 colių skersmens stabdžių diskai, pagerinantys stabdymo galią. Sportiškam vairavimui sureguliuotas stabdžių pedalo pojūtis leidžia itin tiksliai dozuoti stabdymą ir suteikia aiškų ryšį su automobiliu.
Unikalus vairas, pritaikytas „Steer-by-Wire“ sistemai, užtikrina naujos kartos vairavimo pojūtį. Jis derinamas su interaktyvia rankinio valdymo sistema „Interactive Manual Drive“, kuri dar labiau sustiprina vairavimo malonumą. Nuo miesto gatvių iki vingiuotų užmiesčio kelių šios technologijos visose situacijose suteikia įtraukiančią ir malonią vairavimo patirtį.
Išorės apdailai siūlomos dvi spalvų schemos: juoda ir HAKUGIN II su matine skaidria danga bei juoda ir Neutrino Gray, jau žinoma iš RZ 550e „F SPORT“. Šie deriniai pabrėžia kėbulo formas, sukurtas puikiam valdymo stabilumui ir aerodinaminėms savybėms, ir ryškiai atskleidžia sportišką automobilio charakterį. Mėlyni akcentai kontrastuojančiame juodame kėbule atspindi gaivią ir dinamišką vairavimo patirtį.
Salone RZ 600e „F SPORT Performance“ įrengtos iš vientiso putų sluoksnio formuojamos priekinės sėdynės. Jos patikimai prilaiko kūną dinamiško važiavimo metu, tačiau išlieka patogios kasdien naudojant automobilį. Taip salone sukuriama išskirtinė aplinka, harmoningai jungianti sportiškumą ir rafinuotą komfortą.
