Švedų vairuotojai vis dažniau vertina ne tik degalų sąnaudas, bet ir bendrą energijos vartojimą kasdienėje eksploatacijoje. Į vieną sąrašą šiandien patenka ir benzininiai, ir dyzeliniai, ir hibridiniai, ir elektra varomi automobiliai. Būtent todėl taupumas suprantamas plačiau nei vien litrai šimtui kilometrų.
Naujausiame „AutoIndex“ tyrime skaitytojai įvertino savo automobilius pagal kasdienes išlaidas ir energijos efektyvumą. Vertinimai pateikti skalėje nuo 1 iki 1 000, o apklausoje dalyvavo 2013 – 2024 metų automobilių savininkai. Rezultatai parodė, kad skirtingos technologijos gali būti taupios skirtingais naudojimo scenarijais.
Bendras vaizdas aiškus, tai elektromobiliai ir hibridai dažniausiai leidžia važiuoti pigiau, tačiau kai kuriose klasėse dyzeliniai varikliai vis dar išlieka racionalus pasirinkimas. Toliau pateikiami taupiausi prekių ženklai ir dešimt modelių, kurie švedų nuomone labiausiai taupo energiją. Visi paminėjimai paremti tik pateiktu tekstu.
Taupiausi prekių ženklai pagal švedų vertinimus
Pirmoje vietoje įsitvirtino „Tesla“ su 928 taškais, aplenkusi kitus naudotus automobilius energijos valdymo srityje. Švedų vertinimu, ši markė pasiekia gerą nuvažiuojamą atstumą net ir be labai didelių akumuliatorių. Dėl to eksploatacijos kaštai išlieka žemi, o efektyvumas vertinamas ypač aukštai.
Antroje vietoje atsidūrė „Toyota“ su 871 tašku, trečioje „Honda“ su 850, ketvirtoje „Mercedes“ su 837, penktoje BMW su 835. Tekste pabrėžiama, kad „Mercedes“ poziciją galėjo sustiprinti taupūs dyzeliniai varikliai, o BMW atveju galėjo būti vertinami ir elektriniai modeliai. Tai rodo, kad bendras įvaizdis formuojamas iš visų gamintojo siūlomų pavarų.
Dešimt taupiausių naudotų modelių
Modelių sąrašą užtikrintai laimėjo „Tesla Model 3“, kuri surinko 949 taškus ir buvo pripažinta taupiausiu automobiliu Švedijos keliuose. Antroje vietoje rikiuojasi „Tesla Model Y“ su 917 taškų, o trečioje „Toyota Yaris Cross“ su 905. Iš viso dešimtuke yra trys elektromobiliai, o likusioje dalyje dominuoja hibridai ir efektyvūs vidaus degimo variantai.
Toliau sąraše pateikiami „Honda Jazz“ su 897 taškais, „Mercedes E klasė“ su 894 ir „Mercedes C klasė“ su 879. Taip pat minimi „Toyota C HR“ su 877, „BMW 5 serija“ su 874, „Toyota RAV4“ su 871 ir „Toyota Corolla Cross“ su 866 taškais. Tekste akcentuojama, kad „Mercedes“ aukšta vieta gali reikšti, jog tam tikruose segmentuose ir konkrečiuose naudojimo scenarijuose dyzeliniai varikliai vis dar gali būti itin konkurencingi.
Kodėl taupumas vis dažniau reiškia energiją?
Anksčiau tokie reitingai daugiausia rėmėsi realiomis degalų sąnaudomis, tačiau dabar vis dažniau kalbama apie energijos suvartojimą. Priežastis paprasta, sąrašuose daugėja elektromobilių, o jų eksploatacijos logika skiriasi nuo tradicinių automobilių. Įdomu ir tai, kad elektriniai automobiliai tekste minimi tiek taupiausių, tiek labiausiai energijai imlių modelių kontekste.
Bendra išvada iš pateikto tyrimo tokia, kad mažiausi kaštai dažniau siejami su elektrinėmis ir hibridinėmis pavaromis. Vis dėlto galutinis rezultatas priklauso nuo to, kaip ir kur automobilis naudojamas. Todėl renkantis naudotą automobilį verta galvoti ne tik apie variklį, bet ir apie savo kasdienį maršrutą bei vairavimo įpročius.
