Rusijos kariuomenė dar kartą nustebino, kai Ukrainos fronte buvo pastebėtas itin retas ir prabangus šarvuotas automobilis pavadinimu „Ladoga“. Šis modelis buvo sukurtas dar sovietmečiu, siekiant apsaugoti aukščiausius šalies vadovus, tarp jų ir prezidentą, nuo branduolinio spinduliavimo.
Pirmą kartą tokia technika buvo panaudota po Černobylio katastrofos 1986 metais, kai reikėjo atlikti tyrimus šalia ketvirtojo reaktoriaus, kur spinduliuotės lygis buvo dešimt kartų didesnis už mirtiną žmogui. Šis unikalus projektas buvo pradėtas dar septintajame dešimtmetyje, o po bandymų „Ladoga“ oficialiai įtraukta į tarnybą aštuntajame dešimtmetyje.
Ji buvo sukurta kaip saugi transporto priemonė branduolinės grėsmės atveju, ypač turint omenyje galimą karą su Jungtinėmis Valstijomis ar masines branduolines avarijas. 1986 metais vienas iš penkių pastatytų Ladogos vienetų dalyvavo Černobylio elektrinės tyrimuose. Jo užduotis buvo įvažiuoti į pavojingiausias zonas ir rinkti duomenis, nepaisant milžiniškos radiacijos.
Manoma, kad iki šių dienų išliko tik trys tokie automobiliai. Vieną jų praėjusiais metais Ukrainos kariuomenė sunaikino drono ataka, o kiti du, spėjama, gali būti muziejuose. Todėl bet koks pasirodymas fronte laikomas tikra sensacija, nes tai ne tik karinis objektas, bet ir savotiška relikvija.
Prabanga po šarvų sluoksniu
Nors Ladoga iš išorės atrodo kaip paprastas šarvuotas tankas, jos vidus sukurtas patogumui ir prabangai. Čia buvo įrengta ne tik patogi sėdimų vietų erdvė, bet ir medžio bei odos apdaila, baras su gėrimais, šaldytuvas bei netgi tualetas.
Visa tai leido Sovietų Sąjungos partijos vadovams keliauti saugiai ir patogiai net branduolinės katastrofos akivaizdoje. Ladoga buvo sukonstruota ant „T-80B“ tanko bazės, varoma galinga 1250 arklio galių turbinine jėgaine.
Šarvuotis sveria 42 tonas, turi plieninį šarvą su specialia prieš neutronus apsaugančia danga, paremta boro izotopu. Joje galėjo tilpti šeši žmonės. Priekyje buvo įrengta vieta vairuotojui bei KGB karininkui, o gale, tai erdvi zona VIP asmenims ir jų apsaugai.
Automobilis buvo suprojektuotas taip, kad galėtų judėti net ir sudėtingiausiomis sąlygomis bei atlaikyti apokaliptinius scenarijus.
Fronte „Ladoga“ neatsilaikė prieš dronus
Praėjusiais metais Ukrainos pajėgos jau buvo sunaikinusios vieną tokį automobilį, panaudodamos droną-kamikadzę. Nepaisant galingo šarvo, transporto priemonė neatlaikė tikslaus smūgio, o visi viduje buvę keleiviai žuvo vietoje. Tai parodė, kad net unikali ir itin brangiai kainavusi sovietinė technika yra pažeidžiama šiuolaikinėms bepiločių sistemoms.
Naujausias atvejis Donbaso regione dar kartą atskleidė, jog Rusijos kariuomenė, stokodama modernių resursų, yra priversta naudoti techniką, kurios paskirtis buvo visai kita. „Ladoga“, sukurta branduolinės katastrofos sąlygoms, dabar pasitelkiama kaip paprastas šarvuotas transportas kare prieš Ukrainą.
Simbolinė prasmė
Šio automobilio pasirodymas fronte turi ne tik praktinę, bet ir simbolinę reikšmę. Tai įrodymas, kad Rusijos armija vis labiau remiasi senais rezervais ir naudoja techniką, kuri iš esmės yra muziejinė. Tuo pačiu tai yra nuostolis ir pačiai Rusijai, nes tokie automobiliai laikomi kolekcinėmis vertybėmis.
Ukrainiečių pusėje sklando mintys, kad sunaikintas ar sugautas „Ladogos“ vienetas galėtų tapti įdomiu muziejiniu eksponatu arba dokumentinio filmo objektu. Tokia technika liudija apie sovietinės kariuomenės baimes branduolinio karo laikotarpiu bei apie tai, kaip tokie projektai šiandien tampa beprasmiškais karo įrankiais.
Ladoga buvo kuriama kaip elitinė transporto priemonė, užtikrinanti saugumą branduolinės katastrofos akivaizdoje. Tačiau šiandien ji naudojama visiškai kitais tikslais, tai karo veiksmuose prieš Ukrainą. Tai tik dar kartą pabrėžia, kokioje sudėtingoje padėtyje atsidūrė Rusijos kariuomenė, priversta siųsti į frontą net itin retus ir istorinius šarvuotus automobilius.
