Čekija šią vasarą tapo pirmąja Europos šalimi, pradėjusia eksperimentą su didesniu greičio limitu greitkeliuose. Naujojo pilotinio projekto metu vairuotojams leidžiama pasiekti iki 150 km/h tam tikruose ruožuose, taip išbandant, ar toks greitis gali tapti ateities norma visame regione.
Pirmasis testuojamas ruožas jungia Tábor ir České Budějovice miestus. Ten įrengti išmanūs kelio ženklai, kurie automatiškai reguliuoja leistiną greitį pagal oro sąlygas, eismo intensyvumą ir matomumą. Tai reiškia, kad esant prastam orui greitis gali būti apribotas, tačiau geromis sąlygomis vairuotojai gali saugiai spausti gazą greičiau nei įprasta.
Toks sprendimas iškart pavertė Čekiją Europos lydere, nes iki šiol greičiausi oficialūs ribojimai buvo Lenkijoje ir Bulgarijoje – 140 km/h, o Vokietija liko unikali tuo, kad dalyje savo „autobahn“ tinklo apskritai neturi greičio ribojimų.
Kodėl Čekija ryžosi tokiam žingsniui
Šalies transporto ekspertai pabrėžia, kad sprendimas nėra vien tik bandymas pasivyti Vokietijos modelį ar suteikti vairuotojams daugiau adrenalino. Projekto tikslas – patikrinti, ar šiuolaikinės technologijos ir kelių infrastruktūra leidžia saugiai važiuoti didesniu greičiu, taip pat kaip tokios permainos paveiktų eismo srautus bei avaringumą.
Pilotinio projekto metu bus renkama statistika apie vairuotojų elgesį, nelaimingų atsitikimų skaičių bei transporto priemonių apkrovą. Jei rezultatai bus palankūs, neatmetama, kad 150 km/h riba ateityje gali atsirasti ir kituose Čekijos greitkeliuose.
Europa ir greitis: kaip atrodo palyginimas
Vokietija tebėra vienintelė šalis, kurioje vairuotojai dalyje greitkelių gali važiuoti tiek, kiek leidžia automobilis. Tačiau dauguma ES narių laikosi konservatyvesnių ribų – Italijoje, Prancūzijoje ar Ispanijoje jos svyruoja apie 120-130 km/h.
Lenkija ir Bulgarija ilgą laiką buvo pirmaujančios su 140 km/h riba, tačiau dabar būtent Čekija išsiveržė į priekį ir tapo šalimi, oficialiai leidžiančia didžiausią greitį Europoje.
Ar Lietuva galėtų pasekti Čekijos pavyzdžiu?
Šis klausimas iškart kilo ir vairuotojų bendruomenėse Lietuvoje. Nors mūsų greitkeliuose šiuo metu vasarą leidžiama važiuoti iki 130 km/h, nemažai vairuotojų mano, kad modernizuotos atkarpos, pavyzdžiui, Vilnius-Kaunas ar Vilnius-Klaipėda, galėtų atlaikyti didesnį greitį.
Kita vertus, kelių priežiūros specialistai primena, kad Lietuvoje nemažai ruožų vis dar nėra idealiai pritaikyti tokiam tempui – kelio dangos būklė, sankryžos, eismo intensyvumas bei vairuotojų drausmingumas kelia abejonių. Tad nors idėja atrodo patraukli, jos įgyvendinimas reikalautų didelių investicijų į infrastruktūrą ir saugumo sistemas.
Diskusija tęsiasi
Čekijos sprendimas jau sukėlė diskusijas visoje Europoje. Vieni sveikina drąsą ir inovatyvų požiūrį į kelių transportą, kiti baiminasi, kad didesnis greitis neišvengiamai reiškia didesnę avarijų riziką.
O jūs kaip manote – ar Lietuvai verta svarstyti 150 km/h ribą greitkeliuose, ar geriau likti prie dabartinių normų, kol keliai bus pritaikyti saugesniam greitesniam eismui?
