Nors dauguma vairuotojų yra įpratę palikti automobilį su tiesiai sustatytais ratais, vis dažniau galima pastebėti transporto priemones, stovinčias su pasuktais priekiniais ratais. Iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, kad tai neapdairumas ar tiesiog tingumas vairuotojo pusėje. Tačiau pasirodo, kad tokia padėtis ne tik nėra kenksminga, bet kai kuriais atvejais gali būti net labai naudinga.
Viena svarbiausių priežasčių, kodėl vairuotojai pasirenka palikti automobilį su pasuktais ratais, tai papildomas saugumo lygmuo, ypač stovint įkalnėje arba nuokalnėje. Įsivaizduokime paprastą, bet realią situaciją: netikėtai sugenda rankinis stabdys arba jis nepakankamai gerai įtrauktas.
Tokiu atveju automobilis gali pradėti riedėti savaime. Jei ratai palikti tiesūs, automobilis netrukdomas judės tiesiai, galimai įvažiuos į važiuojamąją kelio dalį arba atsitrenks į kitą transporto priemonę. Kur kas saugiau, jei ratai pasukti į šaligatvio pusę, tuomet automobilis atsiremtų į bortelį, kuris fiziškai sustabdytų jo judėjimą.
Toks veiksmas ne tik apsaugo aplinkinius nuo galimos nelaimės, bet ir gali padėti pačiam vairuotojui išvengti nuostolių. Juk net menkas automobilio kontaktas su kita transporto priemone gali baigtis brangiais remonto darbais ar draudimo išmokomis. Todėl pasukti ratai tampa ne tik rekomenduojamu, bet ir praktišku sprendimu.
Stovint kalvotame reljefe svarbu žinoti, į kurią pusę reikėtų sukti ratus. Jei automobilis paliekamas įkalnėje, ratus patariama sukti nuo šaligatvio taip, net pradėjus riedėti atgal, automobilis nekliudys šaligatvio krašto. Tuo tarpu nuokalnėje ratus reikia sukti į šaligatvį, kad automobilis, jei ims judėti, kuo greičiau sustotų. Toks mąstymas rodo vairuotojo sąmoningumą ir atsakomybę.
Ar tai gali pakenkti automobilio mechanizmui?
Neretai pasigirsta abejonių ar ilgalaikis stovėjimas su pasuktais ratais nekenkia pakabai ar vairo sistemai? Nors kai kurie vairuotojai teigia, kad toks įprotis ilgainiui paveikia vairo stiprintuvą ar pakabos elementus, specialistai nuramina: nėra jokio pagrindo manyti, kad ratas stovėjimo metu neturėtų būti pasuktas. Visi šiuolaikiniai automobiliai sukurti taip, kad važiuoklės komponentai atlaikytų apkrovas įvairiomis padėtimis, o pats vairo stiprintuvas veikia tik tada, kai veikia variklis.
Svarbiau atkreipti dėmesį ne į pačią padėtį stovint, bet į tai, kaip vairuotojas pradeda judėti. Jei automobilis dar nepasiekęs darbinės temperatūros, o vairuotojas staigiai pajuda su jau pasuktais ratais, tam tikri važiuoklės mazgai gali patirti didesnę apkrovą. Todėl prieš išvažiuojant visada verta išlyginti ratus, tai užtikrina sklandesnį startą ir mažina komponentų dėvėjimąsi.
Praktiniai privalumai ir svarbūs įspėjimai
Be saugumo, pasukti ratai gali palengvinti ir vairavimo procesą. Ypač tai naudinga stovint siaurose stovėjimo vietose ar šalia sienų. Pasukti ratai leidžia greičiau ir tiksliau pradėti judėjimą, kai situacija reikalauja staigaus manevro. Tačiau čia būtinas atsargumas, jei vairuotojas pamiršta, kad ratai pasukti, pajudėjus gali būti pažeistas šaligatvis arba kliudytas šalia stovintis automobilis. Todėl kiekvieną kartą įsėdus į automobilį svarbu įsitikinti, kokioje padėtyje yra ratai.
Parkuoti su pasuktais ratais yra ne tik saugu, bet ir praktiška, ypač tuomet, kai automobilis paliekamas ant nuolydžio ar vietose, kur rankinis stabdis gali būti nepakankamai veiksmingas. Tinkamai naudojant šią techniką, nei važiuoklės komponentai, nei vairo sistema nenukentės. Atvirkščiai, tai ženklas, kad vairuotojas supranta savo atsakomybę kelyje ir geba užkirsti kelią nelaimei dar jai neįvykus.
Todėl kitą kartą, kai pastebėsite automobilį su pasuktais ratais, verčiau įvertinkite, o ne kritikuokite, tai gali būti vienas paprasčiausių, bet veiksmingiausių saugumo veiksmų kasdienėse vairavimo situacijose.
