Kelionėse Europos keliais vairuotojai neretai pastebi neįprastus kelio ženklus, kurie iš pirmo žvilgsnio primena mums įprastus įspėjamuosius ženklus.
Vis dėlto šiuose ženkluose yra vienas akivaizdus skirtumas – ryškiame trikampyje pavaizduotas didelis juodas apskritimas. Ką gi iš tikrųjų reiškia šis simbolis ir kam jis skirtas?
Nors dauguma Europos kelių ženklų yra bent iš dalies standartizuoti, pavyzdžiui, šviesoforų signalai, greičio ribojimai ar pirmumo taisyklės, tačiau kai kurie ženklai egzistuoja tik tam tikrose valstybėse.
Vienas iš tokių išskirtinių ženklų – tai įspėjamasis ženklas su juodu apskritimu baltame fone, įkomponuotame į įprastą trikampę lentelę.
Ką reiškia trikampis kelio ženklas su juodu tašku?
Šį mįslingą įspėjamąjį ženklą galima sutikti, pavyzdžiui, Serbijos, Lietuvos ir kai kuriuose Didžiosios Britanijos keliuose. Toks ženklas vadinamas „Accident Black Spot“, o jo paskirtis yra įspėti vairuotojus apie ypač pavojingas kelio atkarpas, kuriose dažnai įvyksta eismo įvykių.
Šie ženklai dažniausiai statomi tose vietose, kur nuolat kartojasi avarijos, kur saugumo problemos tapo nuolatine rizika. Dažnai po pagrindiniu ženklu papildomai pritvirtinama lentelė, kurioje nurodomas įvykių, sužeistųjų ir žuvusiųjų skaičius per tam tikrą laikotarpį.
Tokiu būdu siekiama ne tik įspėti vairuotojus, bet ir priversti juos susimąstyti bei sumažinti greitį, padidinant atsargumą.
Juodieji taškai ir Lietuvoje: kodėl idėja nepasiteisino?
Įdomu tai, kad panašaus tipo įspėjimai buvo naudoti ir Lietuvoje, nors kiek kitokia forma. Nuo devintojo dešimtmečio pabaigos šalies keliuose buvo pradėti statyti taip vadinami „juodieji taškai“, didelės kvadratinės geltonai juodos lentelės, įrengiamos likus keliems šimtams metrų iki pavojingiausių kelio ruožų.
Šiuose ženkluose būdavo pavaizduotas juodas taškas bei pateikiama informacija apie žuvusiųjų ir sužeistųjų skaičių per pastaruosius trejus metus. Tikslas buvo paprastas – atkreipti vairuotojų dėmesį ir paskatinti juos važiuoti atsargiau.
Tačiau iniciatyva, pradėta buvusio Susisiekimo ministro iniciatyva, nepasiekė norimo rezultato. 2011 metais atliktas tyrimas parodė nerimą keliančius duomenis, net trečdalis vairuotojų vietoj greičio mažinimo, priešingai, tokiuose ruožuose didino greitį.
Negana to, daugiau nei 40 proc. vairuotojų apskritai nekreipė dėmesio į šiuos įspėjamuosius ženklus. Tokie rezultatai lėmė, kad projektas buvo pripažintas neefektyviu, o „juodųjų taškų“ ženklai palaipsniui pašalinti iš Lietuvos kelių.
