Dalis populiarių autoservisų siūlomų procedūrų iš tikrųjų gali būti tik bereikalingas pinigų leidimas. Specialistai atkreipia dėmesį į kelis darbus, kurių nauda yra trumpalaikė arba kurių poveikis kelia abejonių saugumo požiūriu.
Prie abejotinų paslaugų dažnai priskiriamas priekinio stiklo apdorojimas. Šios procedūros metu nušlifuojamas pažeistas viršutinis stiklo sluoksnis. Vis dėlto, specialistų teigimu, rezultatas paprastai išlieka neilgai – po kelių mėnesių problema neretai vėl pasikartoja.
Skeptiškai vertinamas ir lietų ratlankių „atnaujinimas“. Nors dirbtuvės žada per kelias dienas atkurti ratlankių formą, tokios technologijos pagrįstai ir patikimai dažniau taikomos plieniniams štampuotiems diskams. Kalbant apie lietus ratlankius, procedūra dažnai nesuteikia pakankamai gero ir ilgalaikio rezultato.
Abejonių kelia ir kai kurios pakabos elementų remonto operacijos. Plienines detales tam tikrais atvejais dar galima atnaujinti, tačiau šiuolaikiniuose užsienietiškuose automobiliuose vis dažniau naudojamos aliumininės svirtys. Į jas naujos gumos įvorės ne visada gali būti patikimai sumontuotos: sena įvorė neretai tiesiog išdeginama, o naujoji tinkamai neįsitvirtina. Dėl to toks remontas gali neužtikrinti reikiamo saugumo.
Prie abejotinų procedūrų neretai priskiriamas ir stabdžių diskų frezavimas. Nelygumus iš tiesų galima pašalinti frezavimo staklėmis, tačiau kartu sumažėja disko storis. Tai gali tiesiogiai paveikti stabdymo efektyvumą ir bendrą eismo saugumą.
Specialistų nuomone, prieš sutikdami su tokiomis paslaugomis automobilių savininkai turėtų kritiškai įvertinti jų būtinumą, realią naudą ir galimą poveikį saugumui. O kilus abejonių, verta pasikonsultuoti su keliais nepriklausomais meistrais.
