Niujorko valstijos gubernatorė Kathy Hochul atsisakė pasiūlymo, kuris būtų leidęs teikti komercines robotaksi paslaugas už Niujorko miesto ribų. Tai – smūgis „Alphabet Inc.“ valdomai bendrovei „Waymo“, šiemet siekiančiai sparčiai plėsti autonominių automobilių parką.
Pasiūlymas, įtrauktas į praėjusį mėnesį gubernatorės pristatytą biudžeto projektą, būtų sudaręs galimybę autonominių transporto priemonių bendrovėms, tarp jų ir „Waymo“, kreiptis dėl leidimų teikti paslaugas automobilyje nedalyvaujant žmogaus operatoriui. Gubernatorės biuras vasario 19 d. patvirtino, kad šis planas atšaukiamas.
„Po pokalbių su suinteresuotosiomis šalimis, įskaitant įstatymų leidėjus, tapo aišku, kad šiam pasiūlymui nepakanka palaikymo“, – teigė gubernatorės atstovas spaudai Seanas Butleris.
„Waymo“ išplatintame pareiškime nurodė esanti nusivylusi tokiu sprendimu. Pasak bendrovės, ji ir toliau sieks atvesti savo paslaugą į Niujorką bei dirbs su valstijos įstatymų leidėjais, kad šis klausimas pajudėtų į priekį.
Šis sprendimas yra nesėkmė „Waymo“, kuri planuoja, kad iki metų pabaigos JAV bus atliekama daugiau kaip 1 mln. apmokamų robotaksi kelionių per savaitę. Bendrovė taip pat skelbia, jog 2026 m. ketina plėstis į 20 miestų JAV ir užsienyje, įskaitant Dalasą, San Antonijų, Orlandą, Nešvilį ir Londoną. Nors pirminiame Hochul pasiūlyme Niujorko miestas nebuvo įtrauktas, plėtra kitose valstijos dalyse būtų priartinusi „Waymo“ prie vienos didžiausių pavežėjimo paslaugų rinkų pasaulyje.
Po šios naujienos „Alphabet“ akcijos trumpam buvo smuktelėjusios beveik 1 %, tačiau vėliau atsigavo. Tuo metu „Tesla Inc.“, kuri JAV jau teikia robotaksi paslaugas nedideliu mastu, akcijos vienu metu buvo nukritusios iki 1,8 %.
Niujorko taksi darbuotojų aljansas, vienijantis daugiau kaip 20 000 pavežėjimo paslaugų ir taksi vairuotojų, sprendimą sustabdyti robotaksi planus įvertino palankiai. Organizacija ir anksčiau tam priešinosi, teigdama, kad tokia iniciatyva galėtų atimti darbo vietas iš žmonių vairuotojų.
„Jeigu darbo vietų praradimas yra svarbus Niujorko mieste, jis lygiai taip pat svarbus ir kitiems vairuotojams visoje valstijoje“, – sakė aljanso vykdomoji direktorė Bhairavi Desai. „Jeigu vairuotojai praras darbus valstijos šiaurėje, tikėtina, kad jie atvyks ieškoti darbo į miestą. Gali būti reguliavimo ribos, tačiau šiame sektoriuje nėra praktinių ribų. Būtų naivu manyti, kad „Waymo“ tenkintųsi keliais automobiliais Ročesteryje, kai daugiausia darbo vietų yra būtent mieste.“
„Waymo“ bendravykdomė direktorė Tekedra Mawakana praėjusią savaitę teigė, kad valstija rodė susidomėjimą robotaksi diegimu. Pasak jos, net jeigu paslauga būtų teikiama tik už Niujorko miesto ribų, tai bendrovei suteiktų galimybę pritraukti daugiau šalininkų. Ji pridūrė, kad kai kurie vartotojai jau dabar aktyviai ragina leisti robotaksi paslaugas ir pačiame Niujorko mieste.
„Girdime iš tūkstančių niujorkiečių, kurie jau išbandė „Waymo“ kituose miestuose ir nori ja naudotis namuose“, – teigė bendrovės atstovas. „Jie siekia tokio pat saugumo, privatumo ir komforto, kokiu jau džiaugiasi keleiviai kituose didžiuosiuose miestuose.“
