Brangsta ne tik kuras: vairuotojų laukia dar viena neišvengiama išlaida

Transporto priemonių savininkams Lietuvoje nuo liepos teks priprasti prie didesnių techninės apžiūros kainų. Po ilgesnio laikotarpio be pokyčių Lietuvos transporto saugos administracija perskaičiavo įkainius ir paskelbė naujus tarifus įvairioms transporto priemonių kategorijoms. Dalis vairuotojų pokytį pajus vos simboliškai, tačiau kai kuriems išlaidos ūgtelės pastebimiau.

Didžiausias kainų šuolis laukia dujomis varomų lengvųjų automobilių savininkų. Tuo metu motociklų ir mopedų vairuotojai papildomai sumokės mažiau nei vieną eurą. Pokyčiai susiję su naujai taikoma metodika, pagal kurią techninės apžiūros paslaugų kainos dabar perskaičiuojamos kasmet.

Iki šiol tarifai būdavo keičiami tik tada, kai atlyginimų arba infliacijos rodikliai pasiekdavo nustatytas ribas. Dabar sistema lankstesnė – vertinami visi darbo užmokesčio ir kainų pokyčiai. LTSA teigimu, šiemet techninės apžiūros paslaugos vidutiniškai brangs apie 7 proc.

Dujinių automobilių savininkams teks mokėti daugiausia

Naujieji tarifai skirtingų tipų automobilių vairuotojus paveiks nevienodai. Benzinu varomų lengvųjų automobilių techninė apžiūra nuo liepos kainuos 24,6 euro. Tai reiškia, kad paslauga brangsta 1,6 euro.

Dyzelinių automobilių savininkams teks mokėti 28,6 euro. Šiuo atveju kaina didėja 1,9 euro. Dar didesnis pokytis laukia dujinę įrangą turinčių transporto priemonių vairuotojų. Jiems techninė apžiūra kainuos 30,9 euro – dviem eurais daugiau nei anksčiau.

Toks skirtumas aiškinamas papildomais patikrinimais, kurie reikalingi dujinei įrangai įvertinti. Be pagrindinės techninės apžiūros, taikoma ir papildoma dujų sistemos būklės procedūra.

Motociklų ir mopedų vairuotojai pokytį pajus mažiau

Mopedų ir motociklų techninės apžiūros kainos taip pat didėja, tačiau gerokai nuosaikiau. L1 ir L3 klasės transporto priemonių savininkai už patikrą mokės 12 eurų. Kaina pakilo 80 centų.

Keturračių transporto priemonių techninė apžiūra kainuos 18,4 euro. Čia padidėjimas siekia 1,2 euro. Nors pokyčiai nėra dideli, dalis vairuotojų socialiniuose tinkluose jau diskutuoja, kad net ir nedidelis brangimas juntamas, kai kartu kyla draudimo, remonto bei degalų kainos.

Autobusų ir sunkvežimių segmentas taip pat sulaukė atnaujintų tarifų. Pavyzdžiui, M3 klasės autobusų techninė apžiūra nuo šiol kainuos 40,2 euro, o didžiųjų krovininių transporto priemonių – 45,6 euro.

Keičiasi pati kainų nustatymo tvarka

Svarbiausia naujiena vairuotojams – pasikeitusi kainų indeksavimo schema. Ankstesnė tvarka numatė, kad techninės apžiūros įkainiai galėjo likti nekeičiami net keletą metų, jei darbo užmokesčio arba infliacijos rodikliai nepasiekdavo nustatytų ribų.

Iki šiol tarifai buvo koreguojami tik tada, kai darbo užmokestis pakildavo bent 9 proc. arba infliacija viršydavo 5 proc. ribą. Dabar kainos bus vertinamos kiekvienais metais, net jei pokytis ir mažesnis.

LTSA aiškina, kad toks modelis leis tiksliau prisitaikyti prie ekonominės situacijos ir išvengti staigių kainų šuolių ateityje. Kita vertus, vairuotojams tai reiškia, kad techninės apžiūros kaina gali keistis dažniau.

Papildomos procedūros taip pat brangsta

Kartu su pagrindiniais tarifais didėja ir papildomų procedūrų kainos. Dyzelinių automobilių dūmingumo patikra kainuos 4 eurus, o pneumatinės stabdžių sistemos veikimo tikrinimas – 12,9 euro.

Papildoma pavojingųjų krovinių transporto priemonių patikra įvertinta 11,7 euro. Tokia pati suma numatyta ir saugių transporto priemonių papildomam vertinimui.

Istorinių automobilių techninė apžiūra išlieka viena brangiausių procedūrų. Jos kaina sieks 98,1 euro. Pakartotinė procedūra kainuos 49,1 euro.

Vairuotojai vis dažniau skaičiuoja bendras išlaidas

Nors atskirai techninės apžiūros kainų pokytis neatrodo milžiniškas, bendrame kontekste jis prisideda prie augančių transporto išlaikymo išlaidų. Pastaraisiais metais brango autoservisų paslaugos, dalys, draudimas bei kai kurios degalų rūšys.

Ekspertai pastebi, kad vairuotojai vis dažniau ieško ekonomiškesnių sprendimų, atidžiau planuoja automobilio priežiūrą, dažniau renkasi mažesnio darbinio tūrio transporto priemones arba svarsto apie alternatyvius keliavimo būdus.

Vis dėlto techninė apžiūra išlieka privaloma procedūra, nuo kurios priklauso transporto priemonės saugumas ir leidimas dalyvauti eisme. Dėl šios priežasties dauguma vairuotojų, net ir nepatenkinti brangimu, techninės apžiūros atidėlioti negalės.