Daugiau technologijų, mažiau patikrų: Seimas juda link naujos taršos kontrolės sistemos
Vilniuje svarstomas siūlymas keisti tvarką, susijusią su automobilių taršos kontrole ir aplinkosaugos pareigūnų funkcijomis. Parlamentas po svarstymo yra linkęs pritarti šiems pakeitimams. Galutinis sprendimas dar turės būti priimtas.
Pakeitimai susiję su tuo, kad aplinkosaugininkams būtų panaikinta dalis dabar atliekamų funkcijų. Kalbama apie transporto priemonių stabdymą ir tikrinimą dėl taršos. Tokia praktika gali keistis artimiausiu metu.
Ši iniciatyva buvo pradėta svarstyti dar ankstesnės kadencijos Seime. Dabar ji pasiekė svarstymo etapą ir juda link priėmimo. Procesas vyksta toliau.
Balsavimo rezultatai
Po svarstymo plenarinėje Seimo salėje įstatymo pakeitimams pritarė 72 parlamentarai, o prieš nebalsavo nė vienas. Dar 13 Seimo narių susilaikė. Tai rodo pakankamai platų palaikymą.
Projektas įveikė svarstymo stadiją, todėl dabar lieka galutinis priėmimas. Jis planuojamas dar šioje pavasario sesijoje. Tai reiškia, kad sprendimas gali būti priimtas netrukus.
Toks balsavimo rezultatas leidžia tikėtis, kad pataisos bus patvirtintos. Vis dėlto galutinis žodis dar nepasakytas. Sprendimas priklausys nuo paskutinio balsavimo.
Siūlomi pokyčiai
Įstatymo pataisomis siūloma atimti iš aplinkosaugos pareigūnų teisę stabdyti ir tikrinti M1 ir M2 klasių transporto priemones. Taip pat numatoma, kad jie nebetikrintų privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimo. Tai reikštų aiškų funkcijų siaurinimą.
Šiuo metu galiojanti tvarka leidžia tikrinti ir platesnį transporto priemonių spektrą. Aplinkosaugininkai gali stabdyti įvairių klasių automobilius ir vertinti jų taršą. Pakeitimai šią praktiką keistų.
Tokie siūlymai grindžiami siekiu aiškiau apibrėžti institucijų atsakomybes. Tai leistų išvengti funkcijų dubliavimo. Pokyčiai orientuoti į efektyvumą.
Argumentai už pakeitimus
Iniciatyvos autorius Linas Jonauskas teigia, kad aplinkosaugos pareigūnai neturėtų būti apkraunami funkcijomis, kurios nėra tiesiogiai susijusios su jų pagrindine veikla. Jo teigimu, tai mažina darbo efektyvumą. Dėl to siūloma atsisakyti dalies užduočių.
Anot jo, pareigūnų laikas galėtų būti skiriamas kitoms sritims, tokioms kaip miškai, vandens telkiniai ar taršios įmonės. Būtent ten jų darbas laikomas svarbiausiu. Tokiu būdu būtų geriau paskirstomi resursai.
Šis požiūris remiasi idėja, kad kiekviena institucija turėtų koncentruotis į savo pagrindines funkcijas. Tai leistų pasiekti geresnių rezultatų. Efektyvumas tampa pagrindiniu argumentu.
Technologiniai sprendimai
Vyriausybė planuoja iki 2027 metų ketvirto ketvirčio sukurti automobilių taršos nuotolinės stebėsenos sistemą. Ši sistema turėtų pakeisti dalį dabar atliekamų patikrinimų. Tai būtų technologinis sprendimas.
Aplinkos ministerija taip pat pabrėžia, kad būtina ieškoti modernesnių būdų kontroliuoti taršą. Nuotolinė stebėsena laikoma tikslesne ir efektyvesne priemone. Ji galėtų sumažinti poreikį stabdyti transporto priemones.
Tokie sprendimai rodo, kad ateityje daugiau dėmesio bus skiriama technologijoms. Tai gali pakeisti įprastą kontrolės praktiką. Pokyčiai planuojami ilgalaikėje perspektyvoje.
