Pristatytas pažangus kabelių klojimo laivas: vienu metu gabens tūkstančius tonų

Į vandenį nuleistas 155 metrų ilgio kabelius tiesiantis laivas „Nexans Electra“, kurį Prancūzijos bendrovei „Nexans“ oficialiai perdavė Norvegijos laivų statytoja „Ulstein Verft“. Svarbi šio projekto dalis sukurta Lenkijoje – laivo korpusas pastatytas Gdynės laivų statykloje „CRIST“.

Naujoji „Nexans“ flotilės grandis skirta povandeninių elektros ir šviesolaidinių kabelių transportavimui bei klojimui, taip pat jų iškėlimui, remontui ir priežiūros darbams. Tokie laivai laikomi vienu svarbiausių Europos jūrų energetikos grandinės elementų, nes be jų neįmanoma sparčiai plėsti jūrinio vėjo parkų ir stiprinti tarpvalstybinių elektros jungčių.

„Nexans Electra“ suprojektuotas darbui sudėtingomis jūros sąlygomis, o tiksliam manevravimui naudoja pažangias dinaminio pozicionavimo sistemas. Skelbiama, kad laivas vienu metu gali gabenti iki 13 500 tonų kabelių ir kloti iki keturių linijų, palaikydamas kelių mazgų greitį.

Šis laivas yra ankstesnio „Nexans Aurora“ modelio evoliucija, pritaikyta didėjantiems Europos infrastruktūros poreikiams. Pastaraisiais metais, augant jūrinio vėjo energetikai ir planuojant naujas perdavimo jungtis Šiaurės ir Viduržemio jūrose, kabelių klojimo pajėgumai tapo itin paklausūs, o jų trūkumas dažnai įvardijamas kaip vienas didžiausių projektų „butelio kakliukų“.

Darbus Gdynėje „CRIST“ pradėjo 2024 metų sausį, o vėliau laivas išplaukė į Norvegiją galutiniam įrengimui „Ulstein Verft“ gamykloje. Laivo perdavimas ir vėliavos pakeitimas įvyko 2026 metų gegužės 18 dieną, po to prasidėjo galutiniai bandymai prieš komercinį eksploatavimą.

Numatoma, kad pirmieji „Nexans Electra“ darbai 2026 ir 2027 metais bus susiję tiek su jūrinių vėjo jėgainių parkais, tiek su didelės galios elektros perdavimo kabeliais Europoje. Tokie projektai paprastai apima ne tik kabelių klojimą, bet ir sudėtingą jūros dugno paruošimą, apsaugą nuo inkarų ar žvejybos įrangos bei ilgalaikę infrastruktūros priežiūrą.