Australijos anglies eksportas šoktelėjo į viršų: Azijos plieno gamintojai didina užsakymus

Australijos koksuojamosios anglies eksportas 2026 metų balandį augo, o rinkos dalyviai tai sieja su aktyvesniais užsakymais iš Pietryčių Azijos šalių ir Pietų Korėjos. Naujausi „BigMint“ duomenys rodo, kad per mėnesį eksportas didėjo 11 proc. ir siekė 12,5 milijono tonų.

Lyginant su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, pristatymai buvo 20 proc. didesni. Eksportuotojai situaciją vertina santūriai optimistiškai, nes paklausa regione kol kas išlieka pakankamai stabili, nors kainas ir užsakymus gali veikti plieno pramonės cikliškumas.

Kas palaiko paklausą?

Koksuojamoji anglis daugiausia naudojama plieno gamyboje, todėl jos prekyba tiesiogiai priklauso nuo metalurgijos aktyvumo ir statybų bei infrastruktūros projektų tempo. Pietryčių Azijos rinkose pastaraisiais metais didėja plieno gamybos pajėgumai, o tai dažnai reiškia ir didesnį žaliavų importo poreikį.

Pietų Korėja tradiciškai išlieka vienu svarbiausių aukštos kokybės žaliavų pirkėjų, ypač kai gamintojams reikia užtikrinti stabilesnę tiekimo grandinę. Tokie pirkėjai paprastai jautrūs tiek logistikos sutrikimams, tiek kainų svyravimams, todėl eksportuotojams svarbūs ne tik kiekiai, bet ir pristatymo patikimumas.

Kartu auga ir geležies rūdos srautai

„BigMint“ duomenimis, 2026 metų balandį Australija didino ir geležies rūdos eksportą: palyginti su 2026 metų kovu, jis augo 5 proc. ir pasiekė 76,4 milijono tonų. Per metus geležies rūdos eksportas, skaičiuojama, didėjo 9,5 proc.

Pagrindiniai Australijos geležies rūdos pirkėjai išliko Kinija, Japonija ir Pietų Korėja. Skelbiama, kad Kinijai teko 61,8 milijono tonų, Japonijai 5,6 milijono tonų, o Pietų Korėjai 4,7 milijono tonų.

Ką tai gali reikšti rinkai artimiausiais mėnesiais?

Didėjant tiek anglies, tiek geležies rūdos srautams, rinkos dalyviai paprastai atidžiau stebi plieno paklausos signalus Azijoje, nes jie lemia užsakymų tęstinumą. Jei regiono gamintojai išlaikys gamybos apimtis, Australijos eksportuotojai gali tikėtis stabilesnio krovinių srauto, tačiau situacija išlieka jautri pramonės ciklams.

Be to, prekybos kryptis gali keistis priklausomai nuo konkurencijos su kitais tiekėjais, sezoninių logistikos trikdžių ir kainų dinamikos. Dėl to net ir esant augimui, sektoriuje dažnai išlaikomas atsargus vertinimas, o prognozės labiau remiasi trumpesnio laikotarpio užsakymų ir atsargų rodikliais.