„Royal Caribbean“ plečia „Icon“ klasę: statys dar du milžiniškus kruizinius laivus

„Royal Caribbean Group“ plečia didžiausių pasaulyje kruizinių laivų klasės „Icon“ programą ir patvirtino naujus užsakymus. Bendrovė skelbia, kad po sėkmingo „Icon of the Seas“ debiuto bus statomi dar keli tos pačios šeimos laivai, kurie turėtų išlaikyti rekordinius gabaritus ir siūlyti dar daugiau pramogų.

„Icon“ klasė laikoma viena pažangiausių šiuolaikinėje kruizų rinkoje: čia derinamas didžiulis keleivių skaičius, teminės erdvės ir modernios energijos valdymo sistemos. Tokie laivai kruizų bendrovėms tampa ne tik plaukiojančiais viešbučiais, bet ir atskirais pramogų kvartalais, pritaikytais šeimoms bei ilgesnėms kelionėms.

Kas jau pastatyta ir kas laukia

Pirmasis serijos laivas „Icon of the Seas“ pradėjo reisus 2024 metais. Jis yra apie 365 metrų ilgio, siekia maždaug 250 000 bendrosios talpos tonų ir turi apie 20 denių, o maksimaliai gali priimti iki 7 600 keleivių.

Po jo suplanuoti ir kiti serijos laivai: „Star of the Seas“ numatytas 2025 metais, „Legend of the Seas“ debiutas planuojamas 2026 metų vasarą, o „Hero of the Seas“ – 2027 metais. Šie laivai daugiausia orientuojami į maršrutus Karibuose ir Viduržemio jūroje, kur didžiausia kruizų paklausa.

Užsakymas „Icon 6“ ir „Icon 7“

Naujausiame pranešime „Royal Caribbean Group“ patvirtino, kad programa tęsiama toliau ir užsakomi dar du nauji laivai – „Icon 6“ ir „Icon 7“. Taip pat anksčiau buvo skelbta apie „Icon 5“, kurio pristatymas planuojamas 2028 metais, tad bendra serija sparčiai auga.

Naujus „Icon“ klasės laivus, kaip ir pirmtakus, statys Suomijos laivų statybos įmonė „Meyer Turku“. Tai dalis ilgalaikio susitarimo, leidžiančio planuoti gamybos pajėgumus keleriems metams į priekį ir standartizuoti sprendimus, kurie mažina statybos rizikas bei leidžia greičiau diegti naujas technologijas.

Kuo išsiskiria „Icon“ klasė

„Icon of the Seas“ pristatomas kaip vienas ekologiškesnių laivų bendrovės laivyne: jis varomas suskystintomis gamtinėmis dujomis ir turi išmanias energijos valdymo sistemas. Vis dėlto kruizų sektoriuje tai vertinama kaip tarpinis žingsnis – pramonė lygiagrečiai spaudžiama mažinti taršą, griežtėjant uostų ir tarptautiniams reikalavimams.

Laivo viduje suformuotos teminės zonos, įrengtas vandens parkas, dešimtys barų ir restoranų, įvairios sporto bei poilsio erdvės. Būtent tokia koncepcija – viename korpuse sutalpinti skirtingas pramogas ir paslaugas – ir kuria plaukiojančio miesto įspūdį, dėl kurio „Icon“ klasė tapo vienu ryškiausių kruizų industrijos simbolių.

„Dėl mūsų ilgametės partnerystės su „Meyer Turku“, Suomijos vyriausybe ir stipriu jūriniu klasteriu keičiame pramonės veidą ateinantiems dešimtmečiams, kartu darydami reikšmingą poveikį Suomijos ekonomikai“, – sakė „Royal Caribbean Group“ vadovas Jasonas Liberty.

„Icon 6“ ir „Icon 7“ užsakymas yra svarbus etapas bendradarbiavime ir suteikia pagrindą nuosekliai plėtoti laivų statybos sektorių artimiausiais metais“, – teigė „Meyer Turku“ vadovas Casimir Lindholm.