Slidus kelias yra viena pavojingiausių situacijų vairuotojams, nes net ir modernios saugumo sistemos ne visada gali apsaugoti nuo automobilio slydimo. Kai kelio danga padengta ledu ar suplūktu sniegu, bet koks netikslus judesys gali baigtis automobilio praradimu iš kontrolės.
Svarbu suprasti, kad automobilį gali sumėtyti bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo vairavimo patirties. Skirtumas tas, kad patyręs vairuotojas žino, kaip reaguoti, o nepatyręs dažnai pasikliauja instinktais, kurie slidžiame kelyje tik pablogina situaciją.
Todėl labai svarbu žinoti, kas yra slydimas, kodėl jis atsiranda ir kaip teisingai elgtis. Teisinga reakcija slydimo metu gali padėti išvengti eismo įvykio, o neteisinga – per kelias akimirkas paversti nedidelį slystelėjimą rimta avarija.
Kodėl automobilį pradeda mėtyti
Slydimas atsiranda tada, kai automobilis nebejuda tiesiai, o pradeda slysti šonu. Dažniausiai galinė automobilio dalis ima „lenkti“ priekinę. Tai ypač pavojinga, nes vairuotojas akimirksniu praranda stabilumą.
Svarbu atskirti slydimą nuo priekinės ašies nuslydimo. Pastaruoju atveju automobilis tiesiog nepaklūsta vairui ir slysta tiesiai, nors ratai pasukti. Slydimo atveju situacija sudėtingesnė, nes automobilis ima suktis apie savo ašį.
Dažniausios slydimo priežastys yra labai slidus kelias, per didelis greitis esamoms sąlygoms, staigus stabdymas, per aštrus vairavimas posūkiuose ar netikėtas sukibimo pasikeitimas. Pavyzdžiui, kai vieni ratai važiuoja ant ledo, o kiti – ant sauso asfalto ar puraus sniego. Galiniais ratais varomuose automobiliuose slydimas dažnai įvyksta staigiai akseleruojant.
Ką daryti, kai automobilį pradeda mėtyti
Pirmoji ir svarbiausia taisyklė – nepanikuoti. Panika dažniausiai lemia neteisingus, refleksinius veiksmus, kurie tik pablogina situaciją.
Stabdyti staigiai negalima. Jei slydimas prasidėjo stabdant, stabdžio pedalą reikia atleisti, nes užblokuoti ratai visiškai praranda sukibimą.
Vairą reikia sukti slydimo kryptimi. Tai reiškia, kad jei galinė automobilio dalis slysta į kairę, vairą reikia pasukti į kairę. Šis judesys turi būti trumpas ir tikslus. Kai tik pajuntama, kad slydimas nebedidėja, vairą būtina grąžinti į tiesią padėtį.
Priekiniais ratais varomuose automobiliuose dažnai padeda labai nežymus akseleratoriaus paspaudimas. Tai leidžia priekiniams ratams „ištraukti“ automobilį. Galiniais ratais varomuose automobiliuose, priešingai, akceleratorių reikia atleisti.
Dažniausios vairuotojų klaidos
Viena didžiausių klaidų – instinktyvus stabdymas. Slidžiame kelyje tai beveik visada baigiasi visišku automobilio nevaldymu.
Kita klaida – per ilgai laikyti pasuktą vairą. Jei vairas negrąžinamas laiku, automobilį gali pradėti mėtyti į kitą pusę, o situacija taps dar sudėtingesnė.
Taip pat pavojingi yra staigūs, chaotiški vairo judesiai. Jie ne padeda, o tik dar labiau išbalansuoja automobilį. Netinkamas pavaros pasirinkimas ar staigus perjungimas slydimo metu taip pat gali sustiprinti ratų slydimą.
Patarimai mažiau patyrusiems vairuotojams
Jeigu vairavimo įgūdžiai dar nepakankami, esant stipriam plikledžiui geriau apskritai vengti kelionių automobiliu. Įgūdžius verta lavinti saugiose vietose arba specialiuose mokymuose, kur galima išmokti teisingai reaguoti į slydimą.
Elektroninės pagalbos sistemos, tokios kaip stabilumo ar stabdžių valdymo sistemos, gali padėti, tačiau jos nėra visagalės. Jos tik padeda vairuotojui, bet neperima atsakomybės.
Kas svarbiausia
Automobilio slydimas gali nutikti bet kam, tačiau dažniausiai jis baigiasi saugiai, jei greitis nėra per didelis ir vairuotojas žino, kaip reaguoti. Pirmosios sekundės yra lemiamos.
Ramybė, teisingas vairo pasukimas slydimo kryptimi ir staigių judesių vengimas gali padėti suvaldyti situaciją. O geriausia prevencija – tinkamos žieminės padangos, saikingas greitis ir atidumas kelyje.
