Ketvirtadienio vakarą virš Miuncheno oro uosto pastebėti nežinomi dronai privertė laikinai visiškai sustabdyti visą skrydžių tvarkaraštį. Apie incidentą pranešė netoliese gyvenantys gyventojai, o oro uosto vadovybė buvo priversta imtis skubių veiksmų – maždaug 20 planuotų skrydžių buvo atšaukta, o dar 15 lėktuvų nukreipti į kitus oro uostus.
Naktį tūkstančiai keleivių praleido terminaluose laukdami, kol situacija bus stabilizuota. Skrydžių srautas buvo atnaujintas tik penktadienio rytą, šiek tiek prieš 6 valandą ryto. Iki tol buvo leidžiami tik naktiniai pašto ir specialūs skrydžiai.
Nepaisant pastangų, Vokietijos saugumo tarnyboms nepavyko tiksliai nustatyti, kiek dronų buvo panaudota ir kokia galėjo būti jų paskirtis. Tuo metu policija išlieka atsargi ir toliau stebi oro erdvę virš Miuncheno oro uosto.
Plintantis nerimas dėl dronų aktyvumo Vokietijoje
Miuncheno incidentas nėra pavienis. Pastarosiomis savaitėmis Vokietijos žiniasklaida vis dažniau skelbia apie įtartinus dronų pasirodymus prie strategiškai svarbių objektų.
Rugsėjo 25 dieną bepilotės skraidyklės buvo užfiksuotos virš Kylio laivų statyklos, universiteto ligoninės, elektros jėgainės, naftos perdirbimo gamyklos ir net regioninio parlamento pastato.
Vos po kelių dienų, rugsėjo 26 dieną, dronai pasirodė virš Vokietijos karinio jūrų laivyno vadavietės Rostoke, o rugsėjo 29 dieną – virš didžiųjų „Airbus“ gamyklų. Spalio pradžioje vienas iš bepiločių prietaisų buvo pastebėtas virš žinomos ginklų gamintojos gamyklos Bavarijoje.
Vokiečių dienraštis „Bild“ šiuos įvykius pavadino šnipų pavojaus žemėlapiu. Jų analizė atskleidžia, kad per pirmąjį 2025 metų ketvirtį šalyje užfiksuoti net 270 incidentų, kuriuose dalyvavo potencialiai šnipinėjimui naudojami dronai. Beveik visi šie įvykiai susiję su kritinės infrastruktūros objektais, kariniais kompleksais ar gynybos pramone.
Abejonės dėl saugumo ir technologinė grėsmė
Nors kol kas nėra oficialių išvadų apie tai, kas valdo ar siunčia šiuos dronus, vis daugiau politikų ir saugumo ekspertų reiškia susirūpinimą. Be įprastų privatumo ir oro erdvės pažeidimų problemų, vis garsiau kalbama apie galimą šnipinėjimą ar net sabotažo grėsmę.
Ypač jautriomis laikomos vietos, susijusios su ginkluote, karinėmis technologijomis ir pramoniniais objektais. Tuo tarpu keleiviams Miuncheno oro uoste šis incidentas tapo nemaloniu priminimu apie tai, kaip greitai kasdienis mobilumas gali būti sutrikdytas technologinių priemonių, kurių net neįmanoma lengvai susekti ar neutralizuoti.
Nors oro uosto veikla jau atkurta, panašu, kad šis įvykis taps precedentu visai Vokietijos oro erdvės saugumo politikai peržiūrėti. Artimiausiu metu tikimasi, kad Vokietijos institucijos pateiks daugiau informacijos apie įvykio tyrimą bei galimus prevencijos sprendimus, kurie ateityje padėtų išvengti panašių saugumo spragų.
