Laikas.ltLaikas.lt
  • Naujausios
  • Lietuva
  • Pasaulis
  • Žmonės
  • Gyvenimas
  • Maistas
  • Auto
  • Horoskopai
  • Pramogos
Paieška
Naujienos
  • Lietuva
  • Pasaulis
  • Gyvenimas
  • Mokslas
  • Technologijos
  • Automobiliai
Gyvenimas
  • Mada
  • Maistas
  • Namai
  • Sodas ir daržas
  • Sveikata ir grožis
  • Žmonės
Daugiau
  • Horoskopai
  • Receptai
  • Pramogos
  • Kinas
  • Menas
  • Renginiai
Redakcija
  • Apie mus
  • Autoriai
  • Privatumo politika
  • Redakcijos politika
  • Kontaktai
Laikas.ltLaikas.lt
  • Naujausios
  • Lietuva
  • Pasaulis
  • Žmonės
  • Gyvenimas
  • Maistas
  • Auto
  • Horoskopai
  • Pramogos
Paieška
  • Naujienos
    • Naujausios
    • Pasaulis
    • Lietuva
    • Mokslas
    • Automobiliai
    • Technologijos
  • Gyvenimas
    • Mada
    • Maistas
    • Namai
    • Sodas ir daržas
    • Sveikata ir grožis
    • Žmonės
  • Įdomybės
    • Horoskopai
    • Receptai
  • Pramogos
    • Kinas
    • Menas
    • Renginiai
    • Eurovizija 2026
  • Redakcija
    • Apie mus
    • Autoriai
    • Privatumo ir slapukų politika
    • Redakcijos politika
    • Kontaktai
Sekite mus
Pradinis puslapis » Vienas klaidingas paspaudimas ir liksi be teisių: net ir 1 km/h gali kainuoti šimtus eurų
Automobiliai

Vienas klaidingas paspaudimas ir liksi be teisių: net ir 1 km/h gali kainuoti šimtus eurų

Paskelbė Arnas Pociūnas
2025-07-10, 14:55
Komentarų: 0
Dalintis
4 min. skaitymo

Greitis yra vienas svarbiausių veiksnių, lemiančių eismo saugumą, tačiau jis taip pat glaudžiai susijęs su kelio infrastruktūra, transporto priemonės technine būkle, oro sąlygomis bei kitais aplinkos aspektais. Nors daugelis vairuotojų mano, kad greičio ribojimai keliuose nustatomi vien tik dėl saugumo, realybėje tai priklauso nuo kur kas platesnio aplinkybių spektro. 

Greitis yra vienas svarbiausių veiksnių, darančių tiesioginę įtaką eismo saugumui ir kelionės trukmei. Būtent todėl kiekvienoje šalyje, įskaitant ir Lietuvą, kelių eismo taisyklėmis nustatomi konkretūs greičio apribojimai. 

Jie priklauso nuo kelio tipo, metų laiko, transporto priemonės rūšies bei kitų veiksnių. Vairuotojui svarbu žinoti, kokie leistino greičio ribojimai galioja skirtingose situacijose, kad kelionė būtų saugi, sklandi ir nepažeistų įstatymų.

Pagrindiniai greičio ribojimai lengviesiems automobiliams yra tokie:

  • Gyvenvietėse visą parą galioja 50 km/h greičio ribojimas, nebent kelio ženklai nurodo kitaip.
  • Užmiestyje, jei kelias asfaltuotas ir yra pakankamai geros būklės, leidžiama važiuoti iki 90 km/h.
  • Automagistralėse vasaros sezono metu (nuo balandžio 1 d. iki spalio 31 d.) leidžiama važiuoti iki 130 km/h, o žiemos metu (nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d.) iki 110 km/h.
  • Greitkeliuose atitinkamai leidžiama važiuoti iki 120 km/h vasarą ir iki 110 km/h žiemą.
  • Vienos juostos keliuose, kurie nėra greitkeliai ar automagistralės, didžiausias leidžiamas greitis 90 km/h.

Šie ribojimai taikomi tik transporto priemonėms, kurių bendra masė neviršija 3,5 tonos. Sunkvežimiams, vilkikams ir transportui su priekabomis dažniausiai taikomi mažesni ribojimai.

Papildomi greičio apribojimai

 

Tam tikrose vietose, pavyzdžiui, gyvenamosiose zonose ar mokyklų, darželių, ligoninių teritorijose, galioja papildomi greičio apribojimai. Dažnai tokiuose ruožuose leidžiama važiuoti tik 30 arba 40 km/h, kad būtų užtikrintas pėsčiųjų, ypač vaikų ar senjorų, saugumas. Gyvenamosiose zonose greitis negali viršyti 20 km/h. Šiose vietose pėstieji turi pirmumo teisę, o vairuotojai privalo elgtis itin atsargiai.

Be to, kelio ženklai gali nurodyti laikinus ribojimus, kurie įvedami dėl kelio darbų, oro sąlygų, matomumo apribojimų ar kitų veiksnių. Tokiais atvejais būtina atidžiai stebėti kelio ženklus ir laikytis nurodymų, net jei situacija vizualiai atrodo saugi.

Kodėl svarbu laikytis greičio apribojimų?

Greičio viršijimas ne tik padidina avarijų riziką, bet ir sumažina vairuotojo galimybę laiku sureaguoti į netikėtą situaciją. Dideliu greičiu važiuojant prailgėja stabdymo kelias, padidėja susidūrimo jėga, todėl pasekmės dažnai būna labai skaudžios. Net ir keliais kilometrais per didelis greitis gali lemti lemtingą skirtumą tarp sėkmingo sustojimo ir eismo įvykio.

Be to, nuolatinis greičio viršijimas turi ekonominių pasekmių, nes didėja degalų sąnaudos, greičiau dėvisi automobilio komponentai, o svarbiausia yra rizikuojama gauti baudą.

Baudos už greičio viršijimą Lietuvoje

Lietuvoje greičio viršijimas laikomas administraciniu pažeidimu. Priklausomai nuo viršyto greičio, vairuotojui gali būti skirta piniginė bauda ir (arba) baudos taškai. Pavyzdžiui:

  • Viršijus greitį iki 10 km/h, gresia įspėjimas arba bauda iki 30 eurų.
  • Viršijus greitį nuo 11 iki 20 km/h, bauda nuo 30 iki 90 eurų.
  • Jei greitis viršytas nuo 21 iki 30 km/h, bauda nuo 60 iki 120 eurų.
  • Didesni viršijimai gali kainuoti iki 550 eurų bei baigtis laikinu vairuotojo pažymėjimo atėmimu.

Pasikartojus pažeidimui per vienerius metus, baudos gali būti padvigubintos, taip pat padidėja baudos taškų skaičius. Surinkus tam tikrą taškų kiekį per metus, vairuotojas gali netekti teisės vairuoti.

Greičio ribojimai keliuose nėra nustatomi atsitiktinai, jie grindžiami daugybe veiksnių, tarp jų kelio konstrukcija, aplinkos sąlygomis, transporto priemonių srautais ir eismo saugumu. Vairuotojams svarbu ne tik laikytis nustatytų greičio apribojimų, bet ir suprasti jų paskirtį. Atsakingas važiavimas pagal leistiną greitį leidžia išvengti pavojų, taupo degalus ir saugo kiekvieno eismo dalyvio gyvybę. Tai svarbus žingsnis link saugesnių kelių visiems.

Temos:AktualuEismasKETPolicija
Kaip vertinate šį įrašą?
Nuostabus!0
Prajuokino0
Nustebino0
Nuvylė0
Sunervino!0
PaskelbėArnas Pociūnas
Žurnalistas
Aš Laikas.lt žurnalistas ir rašau apie automobilius, transporto naujienas ir rinkos tendencijas. Domiuosi naujais modeliais, technologijomis ir sprendimais, kurie keičia vairavimo patirtį. Savo tekstuose siekiu pateikti aiškią, praktišką informaciją, padedančią skaitytojams geriau orientuotis automobilių pasaulyje ir priimti pagrįstus sprendimus.
Komentarų: 0

Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Rekomenduojami Video

Rekomenduojame perskaityti

Aidas Gedvilas. ELTA / Andrius Ufartas
Lietuva

Ar tai interesų konfliktas? Tyrimas atskleidė Gedvilo šeimos milijoninį sandorį su „Jozita“, po kurio sekė palankios pataisos

2026-03-10
Technologijos

Branduolinės energetikos proveržis JAV: Vajominge planuojama nauja branduolinė jėgainė

Jonas Vainius
2026-03-10
Giatanas Nausėda. ELTA / Andrius Ufartas
Lietuva

Nausėda įspėja dėl ministro ateities: jei kaltinimai Žuromskui pasitvirtins, išvados turės būti daromos nedelsiant

2026-03-10
Maistas

Kiaušinių lukštas gali pasakyti daugiau nei manėte: ženklai, kurie padeda įvertinti kokybę

Edita Gavelienė
2026-03-10
Lietuva

Pirmąją sesijos dieną Seime – sankcijų klausimas: siūloma jas pratęsti Rusijai ir Baltarusijai

2026-03-10
Laurynas Kasčiūnas. ELTA / Žygimantas Gedvila nuotr.
Lietuva

Ar rusams ir baltarusiams turėtų būti draudžiama pirkti NT Lietuvoje? Konservatoriai pateikė naują siūlymą

2026-03-10

Laikas.lt – įdomus ir gyvas portalas, skirtas visiems, mėgstantiems patikimą informaciją ir naudingus patarimus, paversiančius kasdienį gyvenimą lengvesniu. Skaitykite ir mėgaukitės!

TIPRO, UAB
Kalvarijų g. 99A-33, LT-08219 Vilnius
Tel.: +370 606 17737
El. paštas: [email protected]

Mūsų populiariausios

  • Namai
  • Sveikata ir grožis
  • Receptai
  • Mokslas
  • Pasaulis
  • Pramogos
  • Žmonės

Taip pat skaitykite

  • Automobiliai
  • Horoskopai
  • Lietuva
  • Maistas
  • Patarimai
  • Ekonomika
  • Regionai

Redakcija

  • Apie mus
  • Autoriai
  • Privatumo politika
  • Redakcijos politika
  • Kontaktai
Laikas.ltLaikas.lt
@ 2026 Visos teisės saugomos
  • Titulinis
  • Privatumo ir slapukų politika
  • Redakcijos politika
  • Kontaktai
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?