Dar visai neseniai pristatytas kaip prabangos ir technologijų derinys, kiniškas elektrinis visureigis „Hongqi E-HS9“ turėjo ambicingą tikslą – konkuruoti su aukščiausios klasės modeliais ir patraukti prestižo ieškančius vairuotojus.
Tačiau Norvegijoje šis modelis netikėtai atsidūrė visai kitame dėmesio centre. Vietoj elegantiškų pasirodymų keliuose jis vis dažniau matomas ant automobilių transportavimo platformų.
„Hongqi E-HS9“ buvo reklamuojamas kaip vienas įspūdingiausių Kinijos elektromobilių projektų. Gamintojas jį pristatė kaip didelį ir prabangų elektrinį visureigį, kurio dizainas daugeliui primena „Rolls-Royce“ stilistiką. Automobilis pasižymi masyviu siluetu, aukštos klasės salonu ir gausia technologine įranga, todėl iš pradžių sulaukė nemažo susidomėjimo.
Tačiau pastaraisiais mėnesiais Norvegijoje vis dažniau kalbama apie šio modelio patikimumo problemas. Pagrindinis dėmesys nukrypo į vieną techninį mazgą – priekinės ašies pneumatinę pakabą.
Būtent ši sistema, pasirodo, yra jautri aukštesnei temperatūrai. Kai oras sušyla, kai kurie pakabos guminiai elementai gali prarasti sandarumą. Dėl to kompresorius nebesugeba palaikyti reikiamo slėgio sistemoje, o automobilio priekinė dalis pradeda smarkiai leistis.
Tokio gedimo pasekmės gali būti gana rimtos. Kai pakaba praranda slėgį, ratai ima liesti kėbulą, o automobilis praktiškai tampa nevažiuojamas. Tokiose situacijose savininkams dažniausiai tenka kviesti evakuatorių ir gabenti transporto priemonę į servisą.
Ironiška tai, kad problemą gali išprovokuoti net palyginti švelni Skandinavijos vasara. Kai kurių Norvegijos regionų temperatūra pakilo pakankamai, kad išryškėtų konstrukciniai pakabos silpnumai.
Per vieną iš karštesnių laikotarpių automobilių remonto dirbtuvės susidūrė su neįprastu šio modelio gedimų skaičiumi. Atsarginių dalių trūkumas dar labiau apsunkino situaciją – daugelį jų teko užsakinėti tiesiai iš Kinijos, todėl remontas kartais užtrukdavo kelis mėnesius.
Kai kurie savininkai teigia, kad panašių problemų buvo pastebėta ir ankstesniais metais. Tai paskatino diskusijas apie tai, ar šis gedimas nėra susijęs su pačios konstrukcijos ypatumais.
Reaguodamas į situaciją, Norvegijos importuotojas paskelbė visų šalyje registruotų „Hongqi E-HS9“ automobilių patikrinimą. Jei transporto priemonė dar turi senos konstrukcijos pakabos komponentus, jie bus pakeisti nauja, patobulinta versija.
Atnaujinta pakabos sistema sukurta bendradarbiaujant su Vokietijos komponentų gamintoju „Vibracoustic“. Nors dalys gaminamos Kinijoje, jų konstrukcija buvo patobulinta siekiant išvengti sandarumo problemų esant aukštesnei temperatūrai.
Gamintojas taip pat teigia, kad naujai pagaminti automobiliai jau iš karto komplektuojami su šiais patobulintais komponentais. Tuo tarpu anksčiau parduoti modeliai bus tvarkomi profilaktiškai.
Vis dėlto dalies savininkų kantrybė jau senka. Socialiniuose tinkluose vis dažniau pasirodo nuotraukos, kuriose matyti sugedę ar nusileidę šio modelio automobiliai. Taip pat dalijamasi istorijomis apie ilgą atsarginių dalių laukimą.
Daugelis pirkėjų tikėjosi, kad šis elektromobilis taps modernios prabangos simboliu – tyliu, technologiniu ir patogiu. Tačiau vietoje to daliai jų teko susidurti su neplanuotais remonto darbais ir ilgu laukimu servisuose.
Gamintojui dabar tenka spręsti ne tik technines problemas. Ne mažiau svarbi užduotis – susigrąžinti klientų pasitikėjimą. Norvegija laikoma viena pažangiausių elektromobilių rinkų pasaulyje, kur vartotojai itin vertina patikimumą ir kokybę.
Todėl net ir įspūdingas dizainas ar prabangi įranga čia gali greitai prarasti reikšmę, jei automobilis nepateisina svarbiausio lūkesčio – patikimo veikimo kasdienėje eksploatacijoje.
