Kanados baterijų medžiagų bendrovė pademonstravo, kad jos nauja siliciu patobulinta dronų baterija realiomis sąlygomis gali beveik dvigubai pailginti skrydžio laiką, taip mesdama rimtą iššūkį Kinijos dominavimui dronų baterijų rinkoje.
Vankuveryje įsikūrusios bendrovės „NEO Battery Materials“ sukurta baterija „NBM Drone Cell“ lauko bandymo metu vidutinį skrydžio laiką padidino net 98 proc., palyginti su masiškai gaminama kiniška etalonine baterija.
Bandomajam skrydžiui įmonė naudojo komercinį stebėjimo droną, pagamintą Korėjos originalios įrangos gamintojo (OEM). Atlikus kelis demonstracinius skrydžius tomis pačiomis darbo sąlygomis, skrydžio trukmė pailgėjo nuo 29,9 iki 59,2 minutės.
Demonstracija vyko 70 pėdų aukštyje, esant žemai temperatūrai – nuo 23 iki 26 laipsnių pagal Farenheitą. Toks našumo šuolis, viršijęs ankstesnius tikslus, pasiektas tuo metu, kai pramoniniams, gynybiniams ir ekstremalių situacijų dronams keliami vis aukštesni veikimo reikalavimai.
Didesnis skrydžio nuotolis ir našumas
„NEO“ bandymo sėkmę sieja su „NBM Drone Cell“ silicio anodų struktūra, kuri didina energijos tankį ir įkrovimo spartą. Baterijų bloko lygiu ši sistema užtikrina 755 Wh bendrą energijos talpą ir 260 Wh/kg energijos tankį.
Pasak įmonės, tai atitinkamai 55 ir 29 proc. geresni rodikliai nei kiniškos etaloninės baterijos. Be to, baterijų blokas išlaikė tą patį C rodiklį (įkrovimo ir iškrovimo spartą) ir srovės stiprį, todėl drono pavaros ir valdymo sistemų keisti nereikėjo.
Pagerintas įtampos kreivės stabilumas padėjo užtikrinti patikimą veikimą žemos įtampos režimu ir sumažino staigaus energijos praradimo ar drono kritimo riziką. Korėjos dronų gamintojo atstovas teigė, kad gyvas lauko bandymas viršijo vidinius lūkesčius ir aiškiai parodė, kokią pridėtinę vertę dronų produktams gali suteikti aukštos kokybės sprendimai.
Kitas svarbus privalumas – greitesnis įkrovimas. „NEO“ nurodo, kad dėl siliciu sustiprintos konstrukcijos įkrovimo greitis padidėjo 50 proc.: nuo 0,2 ampervalandės (Ah) per minutę iki 0,31 Ah per minutę. Taikant itin greito įkrovimo protokolus, galima pasiekti iki 0,5 Ah per minutę, t. y. iki 150 proc. didesnę įkrovimo spartą.
Nuo prototipo iki rinkos
Kadangi Kinija šiuo metu kontroliuoja didžiąją dalį pasaulinės dronų baterijų tiekimo grandinės, sėkminga „NEO“ technologijos validacija lauko sąlygomis turi ir strateginę reikšmę. Bendrovės vadovas Chang-Jun Ko pabrėžė, kad demonstracija patvirtina įmonės tikslą pasiūlyti konkurencingą, ne Kinijoje pagamintą baterijų sprendimą dronams ir nepilotuojamoms orlaivių sistemoms (UAS).
Pasak Ko, šis lauko bandymas sukuria tvirtą verslo pagrindą gynybos sektoriaus pirkimams, nes „NEO“ technologija iš esmės pailgina misijų trukmę nereikalaudama dronų perkonstruoti. Dėl to sprendimą galima greitai integruoti į karines sistemas.
Be ilgesnio veikimo laiko, įmonė fiksavo ir kitus efektyvumo pagerėjimus. Skrydžio trukmė, tenkanti vienam talpos vienetui, padidėjo 28 proc., o skrydžio trukmė, tenkanti vienam svorio vienetui, išaugo net 80 proc. Tai rodo gerokai efektyvesnį energijos panaudojimą visos sistemos mastu.
Užbaigusi lauko bandymus, „NEO“ šiuo metu tobulina baterijų valdymo sistemos (BMS) programinę įrangą ir optimizuoja baterijų blokuose naudojamas medžiagas, siekdama pagerinti šiluminį stabilumą ir bendrą efektyvumą. Įmonė planuoja spartinti technologijos vertinimą kartu su dronų gamintojais JAV ir NATO šalyse, ruošdamasi komerciniam diegimui.
„Ši bendra demonstracija gali sustiprinti konkurencingumą pramoninių, ekstremalių situacijų, tiksliosios žemdirbystės ir gynybos dronų rinkose, kuriose itin svarbus ilgesnis ir patikimas veikimas“, – apibendrino gamintojo atstovas.
