ES didžiausia politinė grupė siekia susilpninti 2035 m. vidaus degimo variklių draudimą
Briuselis – Europos Parlamento didžiausia politinė grupė, Europos liaudies partija (EVP), pradeda kampaniją, kuria siekiama susilpninti pagrindines ES politikos kryptis, skirtas mažinti CO2 išmetimą iš automobilių. Agentūros „Reuters“ matytas parengiamojo dokumento projektas rodo, kad EVP siekia sušvelninti 2035 m. įsigaliosiančią visišką naujų vidaus degimo variklių automobilių draudimą.
EVP argumentuoja, kad dabartinis planas yra pernelyg ambicingas ir gali pakenkti Europos automobilių pramonei. Jie išreiškia susirūpinimą dėl elektromobilių infrastruktūros vystymosi spragos ir aukštų baterijų kainų. Grupė reikalauja daugiau lankstumo ir siūlo alternatyvius variantus, tokius kaip:
- Sintetinių degalų (e-degalų) naudojimas: EVP teigia, kad sintetiniai degalai, pagaminti iš atsinaujinančių energijos šaltinių, gali būti aplinkai draugiška alternatyva elektromobiliams, leidžianti sumažinti CO2 išmetimą ir išlaikyti esamą vidaus degimo variklių technologiją.
- Ilgesnis pereinamasis laikotarpis: Vietoj visiško draudimo 2035 m., EVP siūlo pratęsti pereinamąjį laikotarpį, suteikiant daugiau laiko automobilių gamintojams prisitaikyti prie naujų reikalavimų.
- Hibridinių automobilių skatinimas: EVP pabrėžia hibridinių automobilių vaidmenį pereinant prie mažesnio anglies dioksido išmetimo, siūlydami jiems ilgesnį pereinamąjį laikotarpį.
Šis EVP pasiūlymas sukėlė aštrią reakciją tarp kitų politinių grupių ir aplinkosaugos organizacijų. Kiti teigia, kad EVP veiksmai gali pakenkti ES klimato kaitos tikslams ir sulėtinti perėjimą prie švaresnės transporto sistemos. Aplinkosaugos aktyvistai kritikuoja sintetinių degalų technologiją, teigdami, kad ji yra brangi ir energetiškai neefektyvi.
Šiuo metu vyksta intensyvios diskusijos Europos Parlamente, o galutinis sprendimas dėl 2035 m. vidaus degimo variklių draudimo dar nėra priimtas. Situacijos raida ateinančiais mėnesiais bus labai svarbi Europos automobilių pramonei ir ES klimato kaitos politikos krypčiai. Galutinis balsavimas tikriausiai įvyks artimiausiu metu.
Kokios problemos lauktų jeigu vidaus degimo varikliai būtų visiškai uždrausti?
Visiškas vidaus degimo variklių (VDV) uždraudimas sukeltų daugybę sudėtingų problemų, kurių sprendimas reikalauja kruopštaus planavimo ir didelių investicijų:
Ekonominės problemos:
- Automobilių pramonės pertvarkymas. VDV gamyba yra didžiulė pramonės šaka, kurioje dirba milijonai žmonių visame pasaulyje. Staigus perėjimas prie elektromobilių sukeltų masinį darbo vietų praradimą, restruktūrizavimo išlaidas ir bankrotus.
- Infrastruktūros trūkumas. Elektromobilių plačiai paplitimui reikalinga išplėtota įkrovimo stotelių infrastruktūra. Šios infrastruktūros kūrimas reikalauja didelių investicijų ir laiko. Be to, tinklo apkrova gali smarkiai padidėti, ypač regionuose, kuriuose elektros tinklas jau dabar yra apkrautas.
- Aukštos baterijų kainos. Elektromobilių baterijos yra brangios, o jų gamyba turi ekologinių pasekmių. Kainų mažėjimas yra lėtas, todėl elektromobiliai gali būti nepasiekiami daugeliui žmonių.
- Žaliavų trūkumas. Elektromobilių baterijų gamybai reikalingos retos žaliavos, kurių išgavimas ir perdirbimas kelia aplinkosaugos problemų. Jų prieinamumas ir kaina gali būti neprognozuojami.
- Naudotų automobilių rinkos pokyčiai. VDV automobilių vertė gali smarkiai kristi, o jų perdirbimas kelia iššūkių.
Socialinės problemos:
- Nevienodas gyventojų aprėptis. Ne visi žmonės turi galimybę įsigyti elektromobilį, ypač žmonės gyvenantiems kaimo vietovėse ar turintys mažesnes pajamas. Tai gali sukelti socialinę nelygybę.
- Gyvenimo būdo pokyčiai. Ilgesnės kelionės gali tapti sudėtingesnės dėl riboto elektromobilių nuvažiuojamumo ir įkrovimo stotelių pasiskirstymo.
Aplinkosaugos problemos (paradoksaliai):
- Elektros gamyba. Jei elektromobiliai bus įkraunami naudojant iškastinį kurą, tai sumažins, bet ne panaikins anglies dioksido išmetimo. Reikia pereiti prie švarių energijos šaltinių.
- Baterijų gamyba ir perdirbimas. Elektromobilių baterijų gamyba ir perdirbimas gali sukelti aplinkos taršą, jeigu nėra tinkamų technologijų ir tvarkymo sistemų.
Techninės problemos:
- Tinklų patikimumas. Staigus elektromobilių paplitimas gali perkrauti elektros tinklus, todėl reikalingos investicijos į infrastruktūros modernizavimą.
Visa tai pabrėžia, kad pereiti prie elektromobilių reikia kruopštaus planavimo, apgalvotos politikos ir didelių investicijų į infrastruktūrą, technologijas ir švietimą. Staigus draudimas gali sukelti daugiau problemų nei išspręsti pagrindinius aplinkosaugos klausimus.
Nuotraukos asociatyvinės © Canva.
Šaltinis:
https://www.autonews.com/
