F/A-XX programa įgauna pagreitį: sužinokite, kaip atrodys 6-os kartos JAV lėktuvnešių naikintuvas jūrai
Jungtinėse Valstijose pristatyta nauja koncepcinė 6-os kartos deninio naikintuvo F/A-XX vizija. Bendrovė „Northrop Grumman“ paviešino vaizdo įrašą, kuriame demonstruojamas mažo matomumo orlaivis, skirtas operacijoms nuo lėktuvnešių.
Vaizduose matyti beuodegė schema, išplėstas priekinis korpusas, atgal pastumti oro įsiurbimai, sulankstomi sparnų galai ir vidinės ginkluotės dėtuvės. Tokia konfigūracija paprastai siejama su mažesniu radaro ir infraraudonųjų spindulių pėdsaku, kas ypač svarbu veikiant priešininko oro gynybos zonoje.
Sprendimas planuojamas 2026 metais
JAV karinio jūrų laivyno vadovybė yra nurodžiusi, kad programa po užsitęsusių korekcijų vėl greitėja. Skelbiama, jog galutinis pasirinkimas tarp „Boeing“ ir „Northrop Grumman“ pasiūlymų galėtų būti priimtas 2026 metų rugpjūtį.
F/A-XX numatomas kaip F/A-18 „Super Hornet“ pamainos pagrindas ir ateities sunkusis deninis naikintuvas. JAV karinis jūrų laivynas siekia, kad 6-os kartos platforma lėktuvnešiuose atsirastų antroje 2030-ųjų pusėje.
Kuo skiriasi nuo F-47?
Viešojoje erdvėje F/A-XX kartais painiojamas su kita JAV programa, tačiau tai atskiras projektas. F/A-XX kuriamas nuo pradžių būtent lėktuvnešių operacijoms, o sausumos oro pajėgoms skirtos koncepcijos vystomos kituose rėmuose.
Tokia specializacija reiškia griežtus reikalavimus matmenims, patvarumui ir techninei priežiūrai jūrinėje aplinkoje. Deniniams naikintuvams taip pat būtina pritaikyta važiuoklė, kablio sistema nusileidimui ir sprendimai, leidžiantys efektyviai „sulankstyti“ orlaivį lėktuvnešio angare.
Didesnis nuotolis ir DI pagalba
Pagal viešai aptariamus programos tikslus, F/A-XX turėtų pasiekti apie 1 800 kilometrų kovinį nuotolį ir turėti didelę naudingąją apkrovą, išlaikant kompaktiškumą. Taip pat minima, kad jis galėtų suteikti maždaug 25 proc. didesnį veikimo nuotolį nei dabartiniai deniniai naikintuvai.
Numatoma, kad ginkluotė daugiausia būtų nešama viduje, kad išliktų mažo matomumo savybės. Platus korpusas leistų sutalpinti daugiau degalų ir platesnį ginklų rinkinį, įskaitant ateityje galimai integruojamus didelio greičio ginklus.
Didelis dėmesys skiriamas avionikai: tikėtinas AESA tipo radaras, 360 laipsnių jutiklių sistema ir plačiai naudojamas dirbtinis intelektas. DI tokiuose projektuose dažniausiai siejamas su greitesniu duomenų apdorojimu realiu laiku, piloto darbo krūvio mažinimu ir sprendimų paramos funkcijomis.
Ryšių srityje minima 6G arba karinei aplinkai pritaikyta itin didelio pralaidumo duomenų perdavimo architektūra. Tokia kryptis atitinka JAV gynybos planavime akcentuojamą poreikį sujungti lėktuvus, laivus, palydovus ir bepiločių sistemas į vieną tinklą.
Dar viena svarbi kryptis yra bendras pilotuojamų ir nepilotuojamų platformų veikimas, kai naikintuvas tampa bepiločių kovinių orlaivių grupės koordinatoriumi. JAV karinis jūrų laivynas pastaraisiais metais vis dažniau pabrėžia, kad ateities oro sparnas turės būti mišrus, o pilotuojamos platformos atliks ir valdymo bei duomenų sujungimo vaidmenį.
Kol kas tai koncepcinė vizualizacija, o techninės specifikacijos gali kisti iki galutinių bandymų ir sprendimų dėl pirkimo. Vis dėlto pati programa rodo aiškią kryptį: JAV siekia deninėje aviacijoje pereiti prie platformos, kur mažas matomumas, didesnis nuotolis ir tinklinis karybos modelis tampa esminiais reikalavimais.
