Elektromobilių populiarumas tiek Lietuvoje, tiek visame pasaulyje stabiliai auga. Tai atsispindi ir naudotų automobilių rinkoje, nes vis daugiau vairuotojų domisi galimybe įsigyti pigesnę elektra varomą transporto priemonę.
Nuvažiuoti 100 kilometrų elektra varomu automobiliu vis dar yra pigiausias pasirinkimas, palyginti su kelionės išlaidomis dyzelinu ar benzinu varomomis transporto priemonėmis. Norintiems sutaupyti, aplinkai draugiškas transportas išlieka pats naudingiausias pasirinkimas, tai patvirtina Lietuvos energetikos agentūros surinkti duomenys.
Šių metų pirmąjį ketvirtį 100 kilometrų kelionė keleiviniu lengvuoju elektromobiliu vidutiniškai kainavo 4,8 euro. Krovininiu lengvuoju elektromobiliu tas pats atstumas atsieidavo apie 6,7 euro. Pernai, paskutinį metų ketvirtį, šios išlaidos buvo aukštesnės – atitinkamai 5,36 euro ir 8,6 euro.
Be to, vidutinės išlaidos įkrauti 50 kWh elektromobilio bateriją sumažėjo net 10 proc., lyginant 2025 metų pirmąjį ketvirtį su 2024 metų pabaiga. Elektros energijos kaina, naudojama baterijoms įkrauti, per tą laiką smuko nuo 0,310 iki 0,279 euro už kilovatvalandę, arba 26 procentais.
Tokį kainų kritimą lėmė tiek mažėjanti elektros kaina, tiek auganti konkurencija tarp viešojo įkrovimo stoteles valdančių operatorių. Tuo tarpu kelionės dyzeliniais automobiliais gerokai pabrango. Dyzelino kaina šiemet pirmąjį ketvirtį išaugo 16,3 proc., o 100 kilometrų kelionė keleiviniu lengvuoju automobiliu vidutiniškai kainavo 8,76 euro – tai 10,6 proc. daugiau nei pernai ketvirtojo ketvirčio pabaigoje (7,92 euro).
Krovininiais lengvaisiais automobiliais kelionės išlaidos šoktelėjo dar smarkiau – 15,4 proc. – ir pasiekė 11,14 euro. Benzinas taip pat brango – 7,2 proc., tačiau kelionės išlaidos benzininiu keleiviniu lengvuoju automobiliu sumažėjo 5,7 proc., nes keliuose daugėja naujesnių ir taupesnių modelių.
Vidutiniškai 100 kilometrų kelionei benzininiu automobiliu išleista 9,61 euro, kai pernai metų pabaigoje buvo 10,19 euro. Krovininių automobilių atveju benzino sąnaudos augo 14,5 proc. – iki 11,82 euro už 100 kilometrų.
Įdomu tai, kad nepaisant gamtinių dujų (SGD) kainos augimo 6 proc., kelionės lengvaisiais automobiliais šia energijos rūšimi atpigo: 100 kilometrų nuvažiuoti kainavo 7,57 euro – tai 15,8 proc. mažiau nei prieš ketvirtį.
Krovininiais automobiliais važiuojant išlaidos mažėjo 16,2 proc., siekdamos 11,75 euro. Taupymą daugiausia lėmė naujesni automobiliai su efektyvesnėmis dujų sąnaudomis.
Lietuvos automobilių parkas vis labiau jaunėja, daugėja ne senesnių nei penkerių metų automobilių. Šiuolaikiniai modeliai pasižymi mažesnėmis degalų sąnaudomis dėl pažangesnių technologijų, modernesnių kuro įpurškimo sistemų ir kitų efektyvumo sprendimų.
Statistika rodo, kad 2025 metų balandžio 1 dieną Lietuvos kelių transporto priemonių registre buvo įregistruoti 31 754 elektromobiliai, iš jų 17 817 buvo grynieji elektromobiliai, o 13 937 – išorėje įkraunami hibridai.
Elektromobiliai šiuo metu sudaro 1,75 proc. lengvųjų keleivinių ir 0,7 proc. lengvųjų krovininių automobilių parko. Visgi, didžiausią dalį mūsų šalies automobilių vis dar sudaro dyzelinu ir benzinu varomos transporto priemonės – dyzelinės užima net 64,6 proc. lengvųjų keleivinių ir 95,7 proc. lengvųjų krovininių automobilių parko, o benzininės – atitinkamai 22,5 proc. ir 2,2 proc.
