vilniaus savivaldybė
Dar besibaigiant žiemai kelininkai įspėjo, kad ilga ir snieguota žiema keliuose paliks didžiulius randus. Galbūt „Duobių prevencija“ būtų išgelbėjusi ne tik draudimo kompanijas ir savivaldybes nuo didžiulių žalų vairuotojams atlyginimo bei užtikrinusi pagrindinių eismo dalyvių – vairuotojų – saugumą, tačiau ja nepasinaudota.
Apie 100lt siekiančios taksi kainos, norint grįžti iš Vilniaus oro uosto, netikslūs taksometro duomenys, nevienodos kainos lietuviams ir svečiams iš užsienio – tokias problemas dėstė Vilniaus miesto meras Vilius Navickas šiandien savivaldybėje surengtoje spaudos konferencijoje.
Opiausia problema – Vilniaus oro uostas
Nepalankiausi taksi bendrovių įkainiai keleiviams važiuojantiems iš oro uosto. Pasak Vilniaus mero, tai kenkia geram miesto įvaizdžiui. „Vilniaus oro uostas ir taksi, kurie sutinka mūsų žmones atvykstančius į Vilnių, dirba priešinga linkme geram Vilniaus vardui,“ – spaudos konferencijoje teigė miesto vadovas.
Situacijos analizės duomenimis, statistika rodo, kad apgaudinėjami keleiviai atsisako mokėti nepagrįstai dideles sumas. Dėl konflikto tarp taksi vairuotojo ir keleivių tenka įsiterpti ir policijai. Šiais metais tokių atvejų yra per 80.
Meras siūlo spręsti problemą remiantis kitų miestų sėkmingais pavyzdžiais. „Man visada kildavo klausimas, kodėl Stokholme ir Niujorke nuo centro iki oro uosto yra aiškiai fiksuota kaina. Niujorke nuo oro uosto valandos laiko kelionė kainuoja 150lt. Mes galime nustatyti tarifą nuo Vilniaus oro uosto iki Gedimino prospekto tarkim 50lt. Pasaulio patirtis rodo, kad nustačius fiksuotą kainą visiems tampa aišku, kiek reikia mokėti,“ – užsienio pavyzdžiais rėmėsi meras. „Taisyklėse reikėtų įvesti pakeitimą, kad galima važiuoti išjungtu taksometru, jei yra savivaldos nustatyta maršruto kaina. Esu šnekėjęs su taksistų asociacijom ir lyg ir sutinka, tačiau tai nevyksta,“ – kalbėjo miesto vadovas.
Susisiekimo ministerija: taksi paslauga nėra būtina
Savivaldybės internetinėje svetainėje atliktos apklausos duomenimis iš 220 apklaustų žmonių 72,27proc. keleivių buvo apgauti taksi vairuotojų. „Taksometras taksi sukosi greičiau negu derėtų ir nuo oro uosto iki „Radisson blu“ man atsiėjo 80lt. Manau, kad jie mane apvogė. Pirmas įspūdis nekoks,“ – komentavo situaciją taksi keleivis.
Vilniaus miesto meras V. Navickas teigia, kad į Susisiekimo ministeriją kreiptasi tris kartus su siūlymu keisti LR Kelių transporto kodekso 16str. 3sk, kuriame teigiama, kad keleivių vežimo lengvaisiais taksi automobiliais taksi tarifus nustato vežėjas. Anot mero, siūlyta įvesti fiksuotus tarifus, kurie gali skirtis nakties valandomis bei švenčių ir poilsio dienomis. Savivaldybės pastangos rezultato nedavė. Meras citavo Susisiekimo ministerijos poziciją esą keleivių vežimas lengvaisiais automobiliais taksi nėra socialiai būtina paslauga ir ja naudojasi gaunantys didesnes pajamas, todėl vežėjai turėtų nustatyti tarifus, kad jų veikla būtų pelninga.
Vilniaus taksi profesinės darbuotojų sąjungos pirmininkas Antanas Bagdonas pritaria fiksuoto mokesčio idėjai nuo Vilniaus oro uosto iki centro: „Šiai dienai tai galėtų būti išeitis. Nes neteisinga, kad užsieniečiams taikomos didesnės kainos.“