automobiliai
Renault-Nissan aljansas rodos bando tapti rimčiausių ekologiškų automobilių žaidėju. Renault prieš pristatydama naująjį elektromobilį vardu „Zoe”, nusprendė sumušti rekordą ir nuvažiuoti rekordinį skaičių kilometrų per 24 valandas.
Didžiausioje naujų automobilių rinkoje, prabangių automobilių gamintojai išgyvena aukso amžių, nes iki šiol dar niekada Šiaurės Amerikos ir Europos rinkos nedavė tokių rezultatų, kokius rodo Kinija
Simboliška, kad būtent Saarlande – mažiausioje Vokietijos žemėje – yra mažiausių pokarinių automobilių muziejus. Tačiau įspūdingos kolekcijos savininkas , 68 metų Stefanas Voitas, tvirtina, kad mažus automobilius sugalvojo kolekcionuoti dėl paprasčiausio praktiškumo: esą tokia kolekcija užima kur kas mažiau vietos, nei jos pareikalautų didelių automobilių kolekcija.
Seniai nebegaminami linksmų spalvų „Goggo“, „Messerschmidt“, „ Zündapp“, „Gutbrod“ mažieji modeliai, miniatūriniai motoroleriai – S. Voito kolekcijoje yra daugiau nei 50 retų egzempliorių.
Pirmąjį keturratį mažylį vokietis nusipirko dar prieš 20 metų – tai buvo mažasis „Messerschmitt Kabinenroller“. Vėliau jis vis labiau domėjosi mažųjų automobilių istorija ir vieną po kito kaupė unikalios kolekcijos egzempliorius.
Žodis „maža“ tinka ir kalbant apie šių automobilių kainą. „Spiegel“ kalbintas S. Voitas prisipažino, kad už sumą, kokią jis išleidžia vienam senoviniam automobiliui, „Porsche“ ar „Mercedes“ kolekcininkas neįpirktų net šių automobilių sparno.
Iš pradžių S. Voitas stengėsi kolekcionuoti tik tuos automobilius, kurie buvo gaminami Vokietijoje ir tik iki 1965 m. Tačiau vėliau jis savo kriterijus išplėtė, ir dabar jo kolekcijoje yra mažųjų automobilių, gamintų Italijoje, Anglijoje, Nyderlanduose, Austrijoje bei JAV.
Privati kolekcija nėra nuolat atvira visiems norintiesiems – dėl vizito su S. Voitu būtina susitarti iš anksto. Tačiau kolekcininkas tikina noriai įsileidžiantis besidominčius mažųjų automobilių istorija ir pats aprodantis savo kolekciją.
„Gucci“, „Chanel“, „Versace“, „Diesel“, „Diane von Furstenberg“, „Lacoste“, „Hermes“ ir „Calvin Klein“ – visi šie mados namai yra sukūrę bent po vieną automobilį!
Vokiečių menininkas Martinas Heukeshovenas garsėja seovinių miniatiūrinių automobilių kolekcija. Jis, konstruodamas modelius, naudoja pačias įvairiausias dalis: cilindrus, fotoaparato ir rašomosios mašinėlės dalis ir pan.
Konceptualūs automobiliai darosi vis populiaresni tarp mašinų gamintojų ir vis dažniau minimi žiniasklaidoje. Pasirodo, tikras šios srities pionierius buvo sukurtas Australijoje dar prieš 42 metus.
Japonų automobilių gigantas „Toyota“ pristatė naująjį „Fun-Vii“ – automobilio ir išmaniojo telefono hibridą. „Fun-Vii“ (angl.: vehicle interactive internet) – automobilis, kurio išorė padaryta iš liečiamojo ekrano.
Savaitgalį paaiškėjo, kad greičiausiu superautomobiliu yra nebe „Bugatti“ gaminys. Dabar šiuo titulu gali puikuotis skandinavų kūrinys – „Koenigsegg Agera R“.
Naujasis greičio rekordininkas po variklio gaubtu slepia net 1115 arklio galių.
Kompanija FORD šiais metais švenčia 100 m. tarptautinį jubiliejų. Pirmasis tarptautinis FORD fabrikas buvo įsteigtas Mančesteryje (Anglija).
„Rolls-Royce“ automobiliai visada dvelkia tiesiog beprotiška prabanga
. Nuo pat gamybos pradžios šie automobiliai buvo vadinami stilingais ir elegantiškais.
Tačiau „Rolls-Royce“ gaminio prestižas buvo sumenkintas ir stilingu automobiliu dabar galima pavadinti nekiekvieną „Rolls-Royce“ modelį.
Italų mados namai „The Fenice Milano ‘Diva’“ tiek stengėsi išpuošti „Rolsą“, kad, kaip vertinama specialistų, gerokai persistengė. Nors yra posakis, kad dėl skonio nesiginčijama, šio prabangaus modelio stilius
vertinamas kaip visiška beskonybė.
Kompanija, kuri garsėja juvelyrikos dirbiniais, ant „Rolso“ išpurškė 24 karatus aukso dažų, kuriais nudažė tam tikras automobilio detales.
Pranešama, kad automobilyje įmontuotas 6,0 l variklis su twinturbo kompresoriumi. „Rolls-Royce“ generuoja 560 arklio galių, o maksimalus šio „prabangaus laivo“ greitis – 248 km/val.
Mados namų pagražintas „Rolls-Royce“ dabar kainuoja 4 milijonus ir 200 tūkstančių litų, nes, kaip teigiama, jo pagražinimas mados namams kainavo net 880 tūkstančių litų.
Ar verta mokėti tiek pinigų
už tą modelį, kuris, vadinamai, atėmė „Rolls-Royce“ stiliaus ikonos titulą?..
Sunku įsivaizduoti vasaros be automobilio, kuris padeda tiek daug pamatyti. Siūlome paklausyti dešimt dainų apie šį bičiulį, kurias atlieka ne tik pasaulinės muzikos žvaigždės, bet ir mūsų tautiečiai.
1. Bliuzo motina Janis Joplin dainuoja apie „Mercedes Benz“.
Ką šiais laikais reiškia automobilio kokybė? Patikimumą, degalų sąnaudų efektyvumą, o gal automobilio pravažumą? Naujo automobilio modelio pasisekimą nulemia ne liaupsinimai žiniasklaidoje, bet „iš lūpų į lūpas“ perduodama informacija, skelbia „The Car Connection“.
Aplinkosaugos specialistai kaip įmanydami siekia, kad senos automobilių ir motociklų eksploatacinės medžiagos ir detalės būtų tinkamai surenkamos ir perdirbamos – prikeliamos naujam gyvenimui. Tačiau kartais jos, patekusios į nagingo ir kūrybingo žmogaus rankas, tampa tikrais meno kūriniais: skulptūrėlėmis, laikikliais, žvakidėmis ir netgi išskirtiniais sieniniais laikrodžiais. O menas – nežalingas, kaip tik – reikalingas, todėl, siekiant tokius kūrinius ištraukti į viešumą ir leisti jais pasigrožėti kitiems, skelbiamas konkursas auksarankiams – „Feniksas“.
„Renault“ tarptautinės strategijos pradininkas buvo „Renault 4“. Ar tai iš tiesų buvo „universalus automobilis“, apie kurį svajojo kiekvienas gamintojas? Greičiausiai atsakymas į šį klausimą būtų teigiamas dėl šio modelio genuose užkoduoto įspūdingo įvairiapusiškumo. Dar daugiau, dėl nedidelės šio automobilio kainos, jis buvo prieinamas visoms klientų grupėms. O nuimamas kėbulas ir patvari platforma palengvino modelio transportavimą ir leido paprasčiau atlikti kėbulo pakeitimus. Šios savybės padėjo „Renault 4“ tapti intensyviausiai tarptautinėje rinkoje platintu ir gausiausiai gamintu prancūzišku automobiliu (iš viso buvo pagaminta daugiau nei aštuoni milijonai šio modelio automobilių).