keliu eismo taisykles
Per daugiau nei 20 Lietuvos nepriklausomybės metų Lietuvoje kelių eismo taisyklės (KET) koreguotos bent 10 kartų, įvedant naujų reikalavimų, pagerinančių eismo dalyvių saugumą. Ir nors kai kurie reikalavimai įsigaliojo jau prieš daugelį metų, vairuotojų įpročiai keičiasi lėtai. Didžiausia šalies ne gyvybės draudimo bendrovė „Lietuvos draudimas“, balandžio 11 d. organizuojanti jau penktąjį Nacionalinį Kelių eismo taisyklių egzaminą, primena kelis „naujus“ KET punktus, kurie buvo plačiai aptariami visuomenės, tačiau vairuotojai jų iki šiol dažnai nepaiso.
Susisiekimo ministerija primena vairuotojams, kad nuo rytojaus, lapkričio 10 d., šalies keliuose draudžiama važiuoti su vasarinėmis padangomis, o automagistralėse reikia sumažinti greitį. Susisiekimo ministerija primena vairuotojams, kad nuo rytojaus, lapkričio 10 d., šalies keliuose draudžiama važiuoti su vasarinėmis padangomis, o automagistralėse reikia sumažinti greitį.
Policijos pareigūnai nebenaudoja greičio matavimo prietaisų, neturinčių vidinės atminties. Rankiniai radarai, turintys vidinę atmintį, bus naudojami tik griežtai nustatyta tvarka. Visi nenaudotini radarai iki š. m. kovo 1 dienos iš policijos padalinių bus surinkti. Tokias kyšininkavimo apraiškų mažinimo priemones, numatytas atsižvelgiant į ministro pateiktas pastabas, vidaus reikalų ministrui Raimundui Palaičiui šiandien pristatė policijos generalinio komisaro pavaduotojas Saulius Skvernelis.
Bus griežtai kontroliuojama, ar greičio matuoklių užfiksuoti pažeidimai atitinka surašytus protokolus. Jų atitikimas bus papildomai tikrinamas Vidaus tyrimų valdyboje Vilniuje. Taip bus užkirsta galimybė nesąžiningiems policijos pareigūnams naudotis tarnybine padėtimi, o pažeidėjams – išvengti atsakomybės.
„Aptarėme, kokių priemonių imtis, kad vairuotojams keliuose nebekiltų noras duoti pareigūnui kyšį, o pareigūnui – tą kyšį imti. Tai, kad greičio matavimo prietaisai, kuriuose neįmanoma išsaugoti užfiksuotų pažeidimų, nebus toliau naudojami – didelis žingsnis kovojant su pareigūnų korupcija”, – teigia vidaus reikalų ministras.
Pasak policijos generalinio komisaro pavaduotojo S. Skvernelio, duomenis patikrinti nėra sudėtinga – greičio matuokliai atmintyje išlaiko užfiksuoto greičio, datos, laiko, kai kurie ir vietos, rodmenis, o pareigūnai į kelią išvažiuoja turėdami aiškiai suformuluotas užduotis, kur ir kada matuoti greitį.
Susitikime taip pat sutarta toliau šalinti kyšininkavimo apraiškas policijoje, kas buvo ir yra vidaus reikalų sistemos prioritetas, stiprinti tam reikalingas priemones bei nuolat keistis informacija.
Nuo šių metų pradžios sugriežtinta atsakomybė už kai kuriuos Kelių eismo taisyklių pažeidimus. Dalis baudų didėja, tačiau atsiranda galimybė eismo dalyviams, pirmą kartą padariusiems nesunkų pažeidimą, mokėti perpus mažesnę baudą.
Kadangi šalies keliuose tamsoje dažnai nukenčia pėstieji ir dviratininkai, didės baudos už Kelių eismo taisyklėse nustatytų elgesio tamsiu paros metu arba esant blogam matomumui reikalavimų nesilaikymą – ėjimą be atšvaito, žibintuvėlio ar šviesą atspindinčios liemenės. Anksčiau už tokį pažeidimą buvo baudžiama nuo 20 iki 40 litų, nuo šių metų bus skiriama bauda nuo 80 iki 140 litų.
Vairuotojams sugriežtinta atsakomybė už posūkių nerodymą, vairavimą kalbant mobiliu telefonu, žmonių vežimo taisyklių pažeidimus, už draudžiamus apsisukimus, tolimųjų šviesų neperjungimą į artimąsias šviesas tamsoje. Už šiuos Kelių eismo taisyklių pažeidimus bus skiriama bauda nuo 100 iki 300 litų, anksčiau buvusi nuo 50 iki 100 litų.
Už kelio ženklų ar ženklinimo, draudžiančio transporto priemonėms sustoti, stovėti, nesilaikymą, už stovėjimo taisyklių pažeidimus, kai automobilio statymo vieta paženklinta skiriamuoju ženklu „Neįgalusis”, bus baudžiama nuo 100 iki 300 litų, anksčiau buvusi bauda – nuo 40 iki 80 litų.
Nuo šių metų nebus galima išvengti atsakomybės už automatiniais greičio matuokliais užfiksuotus pažeidimus. Jei transporto priemonės savininkas bandys vengti atsakomybės, policijos pareigūnas galės surašyti administracinį protokolą administracinėn atsakomybėn traukiamam asmeniui nedalyvaujant. Šis asmuo bus traukiamas už transporto priemonės savininko (valdytojo) pareigų neatlikimą.
Pagal priimtas ATPK pataisas, vairuotojui pažeidus Kelių eismo taisyklių reikalavimus, už kuriuos numatytas teisės vairuoti atėmimas, visais atvejais bus atimamas vairuotojo pažymėjimas – teismai nebegalės sustabdyti tam tikros vairuotojo pažymėjimo kategorijos galiojimo.
Tam tikrais atvejais eismo dalyvis, pažeidęs Kelių eismo taisykles, galės savo noru sumokėti baudą, lygią pusei nustatytos minimalios baudos. Tai galės būti taikoma pirmą kartą padariusiems nesunkų pažeidimą ir neginčijantiems jo padarymo fakto. Mažesnę baudą bus būtina sumokėti per 10 darbo dienų – pavėlavusiems teks mokėti visą nustatytą baudą.
Tačiau bauda nebus mažinama, jei pažeidėjas prašys protokolą rašantį policijos pareigūną nerašyti administracinio nurodymo, taip pat tais atvejais, kai numatyta maksimali bauda už padarytą pažeidimą bus didesnė kaip 3000 litų; kai pažeidimu bus padaryti turtiniai nuostoliai, kurie nėra visiškai atlyginti; jei per metus pakartotinai bus padarytas tame pačiame ATPK straipsnyje numatytas pažeidimas arba jei už pažeidimą kaip pagrindinė ar papildoma nuobauda bus numatyta kitos rūšies negu bauda administracinė nuobauda.