skrydžiai
Kelionės – dažniausios atostogų palydovės. Išvykus poilsiauti, norisi rinkti nuotykius ir nerūpestingai jais mėgautis, tačiau ne visada pagalvojame apie smulkmenas, kurios gali apkartinti net ir puikiausią kelionę. Tad ko niekada nedaro patyrę keliautojai?
Galima drąsiai teigti, kad lietuvaičiai keliauja daugiau ir toliau, tačiau mėgstamiausia kelionės kryptimi išlieka ganėtinai netolima Europos sostinė, kuri vadinama meilės ir kultūros miestu.
Nežinome, kaip šios nuotraukos atsirado, nežinome, koks likimas po to laukė jų herojų, bet esame įsitikinę, jog skristi su šiomis seksualiomis bei pašėlusiomis stiuardesėmis – kiekvieno vyro svajonė. O per laisvadienius svajoti tiesiog būtina!
Nuo šiandien aviakompanija „Ryanair“ iš Kauno oro uosto keleivius pradeda skraidinti dar dviem naujomis kryptimis. Į Sicilijos miestą Komisą lėktuvai kils du kartus per savaitę – ketvirtadieniais ir sekmadieniais, į Vakarų Airijoje esantį Noką – ketvirtadieniais.
Lietuvą užplūdus pigių oro linijų bendrovių skrydžiams, planuoti keliones savarankiškai tapo paprasčiau nei prieš keletą metų. Tačiau kelionių organizatoriai arba jiems prijaučiantys keliautojai nestokoja kontraargumentų. Nors viskas priklauso nuo atostogautojo galimybių ir poreikių, čia pateikiame dešimt argumentų, kodėl keliauti su patyrusiu kelionių organizatoriumi gali būti geriau nei planuoti kelionę pačiam.
Pokalbis su vienu žinomiausiu Lietuvos jaunųjų verslininkų prasideda keistai: “Einam į ten tą kavinukę, čia lankosi nedaug žmonių.” Nereikia būti genijumi, jog suprastum – šio straipsnio herojus vengia viešumos. Kaip vėliau sužinojau, viešumas yra viena didžiausių jo problemų.
Šiandien Kauno oro uoste (KUN) sutikti pirmieji naujosios krypties Reikjavikas – Kaunas keleiviai. Visą vasaros sezoną, kas antrą pirmadienį iš Kauno oro uosto į didžiausią Islandijos Keflaviko oro uostą, esantį šalia Reikjaviko, ir atgal kils Islandijos aviakompanijos „WOW air“ 168 vietų lėktuvas „Airbus A320-200“.
Kauno oro uostas (KUN) patvirtino vasaros sezono tvarkaraštį. Jame numatytos 23 kryptys, iš jų 7 kryptys –vasaros atostogų maršrutai. Kauno oro uosto vasaros skrydžių sezonas prasidės kovo 25 dieną.
Stiuardesės profesija – viena romantiškiausių pasaulyje, o jei dar pagardinta pavojų, adrenalino, šnipinėjimo… Ir tai ne koks „Agentas 007“, o serialas „Pan Am“, įkvėptas buvusios oro linijų milžinės „Pan American World Airways“ šlovės. Ši aviakompanija sugebėjo skrydį lėktuvu paversti trumpomis, bet įsimintinomis atostogomis, tačiau stiuardesių šypsenos slėpdavo baisias šeimos tragedijas, karjeros šuolio priežastis, o kartais net valstybines paslaptis.
Kauno oro uosto (KUN) vasaros sezono maršrutų žemėlapis pasipildys dar dviem kryptimis. Nuo gegužės 2 dienos iš Kauno bus galima pasiekti Kiprą (Pafos), o nuo gegužės 3 dienos bus pradėti skrydžiai į Maltą. Skrydžiai į Kiprą vyks trečiadieniais, o į Maltą ketvirtadieniais ir sekmadieniais. Iš viso „Ryanair“ aviakompanija nuo kovo mėnesio iš Kauno oro uosto tiesiogiai skraidins į 22 Europos oro uostus.
„Šiomis naujomis kryptimis į Maltą ir Kiprą planuojame sulaukti apie 50 tūkstančių keleivių. 2011 m. rezultatais Kauno oro uoste esame patenkinti, todėl skrydžių iš šio oro uosto žemėlapis vis pildomas“, – teigė „Ryanair“ pardavimų ir rinkodaros vadovė Baltijos šalims Katarzyna Gaborec.
„Dvi naujos kryptys leis susiplanuoti idealias vasaros atostogas iš dar gausesnio Kauno oro uosto vasaros maršrutų sąrašo. Be šių maršrutų, vasaros sezone lieka ir kitos, 2011 metų vasarą populiarumo sulaukusios, vasaros sezono kryptys – Graikijos Rodo ir Koso salos bei Alikantė Ispanijoje“, – sakė Kauno oro uosto generalinis direktorius Arijandas Šliupas.
Vasaros sezono maršrutų tvarkaraštyje taip pat patvirtinti skrydžiai į Dubliną, Londoną (Stanstedą, Getviką, Lutoną), Liverpulį, Frankfurtą Haną, Birmingemą, Briuselį, Bristolį, Oslą, Tamperę, Edinburgą, Alikantę, Rodą, Kosą, Stokholmą, Lydsą Bradfordą ir Palma de Maljorką.
Bilietus įsigyti galima www.ryanair.com
Nuo kovo mėnesio iš Kauno oro uosto tiesiogiai bus galima pasiekti 24 Europos oro uostus. 2011 m. Kauno oro uosto keleivių srautas augo 7,77 proc. ir viršijo 872 tūkstančius. Išsiplėtus oro uosto siūlomai skrydžių geografijai, padidėjo ir aktyvaus veikimo zona – oro uosto paslaugomis naudojasi Lietuvos, Latvijos, Baltarusijos, Kaliningrado srities ir šiaurinės Lenkijos dalies gyventojai.