autobusai
Po kelių mėnesių sostinės politikai privalės apsispręsti, ar ryžtis didinti viešojo transporto bilietų kainas. Tačiau be paliovos brangstantys degalai ir dešimtimis milijonų litų skaičiuojamos savivaldybės skolos vežėjams sprendimą greičiausiai padiktuos patys.
Vilniaus miesto savivaldybė informuoja, kad gruodžio 24, 25 ir 26 dienomis autobusai ir troleibusai važiuos pagal sekmadienio tvarkaraščius.
Gera arba bloga žinia vilniečiams: nuo šiandien Vilniuje atšaukiama tvarka, kuomet į viešąjį transportą reikdavo lipti pro priekines duris.
Ši tvarka galiojo tik vienerius metus, ir, kaip teigiama žiniasklaidoje, Vilniaus savivaldybė susilaukė daug gyventojų skundų, kad jie esą dažnai nespėdavo įlipti pro priekines duris, susidarydavo grūstys, negalėdavo pasižymėti vienkartinių bilietų. O ir valkatų nesumažėjo.
„Čia vertybių klausimas. Aš manau, kad versti žmogų stovėti eilėje yra blogas dalykas. Ir jeigu mes norime kontroliuoti „zuikius“ ir apsisaugoti nuo pažeidėjų, kurių yra keli procentai, dėl to tikrai neturi kentėti kiti 95 procentai“, – portalo delfi.lt konferencijoje teigė sostinės meras Artūras Zuokas.
Nuo pirmadienio visuomeniniame transporte turi būti įrengta daugiau komposterių, o saugumą kelionės metu užtikrins Viešosios tvarkos pareigūnai – jie dažniau patruliuos transporto priemonėse.
Kitų miestų savivaldybės teigia, kad ši tvarka pasiteisino ir neketina jos atšaukti.
Kaip manote, ar atšaukta įlipimo tvarka – sveikintina, ar visgi nereikėjo jos panaikinti?
Laikas.lt
Nuo liepos 1-osios keleiviai įlipę į transporto priemonę pro priekines duris privalės turimą el. bilieto kortelę priglausti prie komposterio, esančio šalia vairuotojo, ir patikrinti, ar el. bilietas galioja (jeigu el. bilietas nepapildytas ar pasibaigęs jo galiojimas, keleivis ir vairuotojas bus informuojami šviesos ir garsiniu signalu), pažymėti turimą vienkartinį bilietą arba nusipirkti bilietą iš vairuotojo.
Išlipti iš transporto priemonės keleiviai galės pro visas likusias duris.
Kauno miesto viešajame transporte pradėjus keleivius įlaipinti pro priekines duris, bus galima pagerinti keleivių saugumą ir patogumą, sumažinti važiuojančių be bilieto keleivių skaičių bei gauti papildomų pajamų iš prekybos viešojo transporto bilietais.
Tokia tvarka įdiegta daugelyje vakarų Europos miestų. Lietuvoje ši tvarka sėkmingai įgyvendinta Vilniuje, Klaipėdoje, Kėdainiuose ir Panevėžyje.
Analizuojant Vilniaus bei Klaipėdos patirtį pastebėta, kad įsigaliojus naujai įlipimo į viešajį transportą tvarkai sumažėjo konfliktų tarp kontrolę vykdančių asmenų ir keleivių, sumažėjo vandalizmo atvejų, sumažėjo važiuojančių viešuoju transportu asocialių žmonių, neblaivių keleivių skaičius, transporto priemonės tapo švaresnės. Ypač sumažėjo važiuojančių be bilieto keleivių skaičius, padidėjo vienkartinių bilietų prekyba.
Nuo birželio 1 dienos keisis Vilniaus miesto autobusų ir troleibusų tvarkaraščiai. Anot visuomeninio transporto sistemą sostinėje administruojančios savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ atstovų, tvarkaraščiai koreguojami, atsižvelgus į keleivių srautus vasarą. Jie galios iki rudens pradžios.
Kaip ir kiekvienais metais, tvarkaraščiai keičiami atsižvelgus į prasidedantį aktyvų atostogų sezoną, sumažėjusius moksleivių ir studentų srautus bei padidėjusį keleivių, važiuojančių į miesto periferinę dalį, skaičių.
Pasak savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ eksploatacijos ir tyrimų skyriaus vadovės Modestos Gusarovienės, pakoreguoti tvarkaraščiai yra skirti keleivių patogumui.
„Atidžiai išanalizavę gyventojų kelionių visuomeniniu transportu įpročius, sudarėme tvarkaraštį, kuris atspindi mūsų klientų poreikius vasarą. Poilsio dienomis populiariausiais maršrutais važinės didesnis troleibusų skaičius. Be to, daugiau gyventojų vykstant į sodus, prie ežerų, planuojame juos vežti talpesniais autobusais. Taip pat, keleivių patogumui, 2 ir 19 troleibusų maršrutuose bus padidintas žemagrindžių transporto priemonių skaičius“, – sako M. Gusarovienė.
Anot jos, gyventojai su naujaisiais eismo tvarkaraščiais galės susipažinti jau nuo gegužės 25 dienos.
Informacija apie pasikeitimus bei viešojo transporto darbą pateikiama interneto tinklalapyje www.vilniustransport.lt, mobiliaisiais telefonais (wap.vilniustransport.lt) bei darbo valandomis teikiama nemokama telefono linija 8-800-22922. Šią savaitę visose viešojo transporto stotelėse bus pradėti kabinti vasaros sezono autobusų ir troleibusų tvarkaraščiai, pažymėti saulute.
Per 2010 metus Vilniaus miesto autobusais ir troleibusais buvo vežta 183 mln. keleivių. Sostinėje yra 67 autobusų ir 20 troleibusų maršrutų, kuriais vasaros sezono metu kasdien kursuoja beveik 400 viešojo transporto priemonių.
Keleivių vežimo bendrovė „Kautra“ tęsia pernai sėkmingai startavusią akciją „Važiuok „Kautros“ tarpmiestiniu autobusu ir savo dviratį vežkis nemokamai“.
Praėjusiais metais keleivių vežimo bendrovė parodė išskirtinį dėmesį dviratininkams ir iš jų susilaukė gero įvertinimo.
„Mūsų idėja pasiteisino, todėl šį sezoną pradedame dar labiau pasirengę patenkinti dviratininkų lūkesčius. Šiemet tarpmiestiniuose maršrutuose važinės dvigubai daugiau autobusų, turinčių specialią dviračių vežiojimo įrangą“, – sakė „Kautros“ marketingo direktorius Gintautas Pakusas.
Keleiviai savo dviračius pernai labiausiai mėgo vežtis į Nidą ir Palangą. Artimiausiu metu „Kautra“ pasiūlys dviratininkams specialius maršrutus autobusas-dviratis-autobusas arba atvirkščiai. Pavyzdžiui, keleivis važiuoja autobusu į Nidą, o dviračiu – iš Nidos iki Klaipėdos ar Palangos, o atgal grįžta autobusu.
Susipažinti su šiomis naujienomis ir nusipirkti bilietus jau greitai bus galima portale www.autobusubilietai.lt. Čia dviratininkai galės išsirinkti dviratuko simboliu pažymėtą maršrutą ir keliauti juo kartu su savo dviračiu.
„Kautros“ autobusais dviračius gali gabenti ir keliaujantys asmeniniu transportu. Jų dviračiai už mokestį bus nuvežti į pageidaujamą stotį ar stotelę, naudojantis siuntų autobusais terminalais (www.siuntosautobusais.lt). Dviračio gabenimo kaina priklauso nuo atstumo ir svyruoja nuo 12 iki 25 Lt.
Kaunas pasekė Vilniaus ir Klaipėdos bei daugelio Europos miestų pavyzdžiu – pirmadienį posėdžiavusi Kauno miesto savivaldybės Tarybos kolegija nusprendė pritarti Transporto ir eismo organizavimo skyriaus siūlymui viešajame transporte keleivius laipinti tik pro priekines duris. Nauja tvarka nuo liepos 1 dienos įsigalios ne miesto centre ir ne piko metu važiuojančiame visuomeniniame transporte.
Artėjant Europos krepšinio čempionatui UAB „Kauno autobusai“ nusprendė nurašyti susidėvėjusius autobusus, o vietoj jų įsigyti 15 naudotų autobusų.
Vilniaus knygų mugė jau prasidėjo ir vilniečius bei miesto svečius džiugins iki sekmadienio vakaro. O kad visi į Knygų mugę patektų dar lengviau – į „Litexpo” kursuos nemokamas autobusas.
Ekonominės krizės laikotarpiu žmonės kaip išmanydami taupo, kartais nepagalvodami apie pasekmes. Keleiviai vis dažniau susižavi galimybe už važiavimą mokėti pigiau, nesusirūpindami, kad dėl to patys gali nukentėti.
Pirmiausia, jie praranda galimybę į draudimo garantijas. Ką jau bekalbėti apie tai, kad visą kelią turėsi galvoti, ar pasiseks laimingai nuvykti, ar nesugadins nuotaikos kokie nors nesklandumai.
Autobusų kompanijos klientus anksčiau viliojo teiginiais, kad tik besinaudojantys jų teikiamomis, o ne šalia stočių paslaugas siūlančių esą nelegalių vairuotojų paslaugomis, yra apdrausti nuo visų kelionės nesklandumų. Atrodo, kad šiandien klientų garantijos priklauso tik nuo jų pačių miklumo.