transportas
Keliuose kone kasdien sutinkame sunkvežimius, tačiau retai kada pagalvojame, kad be šios rūšies transporto ekonomika tiesiog apmirtų. Didžioji dalis prekių parduotuvių lentynas pasiekia būtent sunkvežimiais, tolimųjų reisų vairuotojai gauna vienus didžiausių rinkoje atlyginimus, o šiuolaikiniai sunkvežimiai primena mažus viešbučių kambarėlius. O ką, be šių įprastų faktų, dar esate girdėję apie sunkvežimius?
Vis daugiau žmonių pradeda rūpėti ekologija bei jos problemos. Viena iš jų – automobilių teršiamas oras ir aplinka. O ką daryti, jeigu šalies klimatas neleidžia ištisus metus važinėti dviračiu arba motoroleriu?
Nuo liepos 15-osios mėnesį laiko testuota sistema sklandžiai nestartavo. Tik kai kuriuose kioskuose buvo galima pasipildyti „Vilniečio kortelę“, nuo šios dienos keičiančią elektroninį bilietą.
Vilniaus gyventojai ir miesto svečiai dar šiemet galės nemokamai į savo telefonus įsidiegti „m.transportas“ mobiliąją aplikaciją. Šios aplikacijos pagalba vilniečiams bus patogiau ir paprasčiau įsigyti vienkartinį ar laikiną viešojo transporto mobilųjį bilietą (m.bilietą), susidaryti kelionės maršrutą. Mobiliuoju telefonu taip pat galima bus sumokėti už automobilių stovėjimą, kurio laikas bus skaičiuojamas „Start-stop“ principu. Todėl šios naujovės dėka vairuotojai mokės tik už faktinį stovėjimo laiką.
Naudojantis šia mobiliąja aplikacija galima bus išsikviesti taksi, stebėti taksi automobilio maršrutą, apskaičiuoti orientacinę važiavimo kainą bei apmokėti kelionę. Programa taip pat leis mobiliuoju telefonu rezervuoti ir iš anksto apmokėti važiavimą miesto elektroroleriu „e.oranžinis“. Vartotojas galės pasirinkti, iš kokios sąskaitos – mobilaus operatoriaus ar banko, atsiskaityti už paslaugas.
„Ši mobilioji aplikacija tuo pačiu galėtų tapti ir išskirtine vilniečių aplikacija, kurios vartotojai naudotųsi nuolaidų sistema įsigyjant viešojo transporto bilietus, mažiau mokėtų už naujai steigiamos taksi įmonės paslaugas, automobilių stovėjimą, elektrorolerių nuomą. Nuolaidos būtų suteikiamos tik gyventojams, deklaravusiems savo gyvenamąją vietą Vilniuje“, – sakė e.miesto darbo grupės vadovė, Vilniaus miesto savivaldybės tarybos narė Indrė Jakaitytė.
Pasiūlymus savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ paskelbtam integruotos informacinės sistemos, skirtos aptarnauti elektroninius atsiskaitymus mobiliuoju telefonu už multimodalinio transporto paslaugas Vilniaus mieste, sukūrimo, įdiegimo, integravimo, testavimo, paleidimo ir priežiūros bei papildomų paslaugų pirkimo atvirajam konkursui galima teikti iki gegužės 18 d.
Talinas skelbia, kad kitais metais viešasis transportas mieste bus nemokamas. Kritikai merą vadina populistu ir kaltina jį švaistant lėšas. Ar pritartumėte nemokamo viešojo transporto idėjai Vilniuje?
Šiluma Antarktidoje tikrai nepasilepinsi, tačiau vis daugiau entuziastų yra pasiruošę išbandyti bekraščius šio atšiauraus žemyno tolius. Tikimasi, kad Antarktidą „ratuotos“ keliautojų grupės galės aplankyti jau 2020 metais. Tam tikslui netgi kuriami automobilių modeliai, skirti važinėti šiame ledo žemyne. Juos pristatome savo skaitytojams.
Keleivius be bilieto, dar vadinamus „zuikiais“, neseniai pradėję arba jau ne vieną dešimtmetį gaudantys viešojo transporto kontrolieriai teigia privalantys būti žmogaus psichologijos ekspertais. Su jų darbo specifika teko susipažinti su dvejais atskirais kontrolierių ekipažais praleidus dalį dienos ir vakaro. Tai gal ir nedaug, tačiau darbuotojai ne ką skiriasi nuo kitų paslaugų sferoje dirbančių žmonių. Tad kodėl tarp jų ir keleivių atsiranda įtampa?
Ekonominės krizės laikotarpiu žmonės kaip išmanydami taupo, kartais nepagalvodami apie pasekmes. Keleiviai vis dažniau susižavi galimybe už važiavimą mokėti pigiau, nesusirūpindami, kad dėl to patys gali nukentėti.
Pirmiausia, jie praranda galimybę į draudimo garantijas. Ką jau bekalbėti apie tai, kad visą kelią turėsi galvoti, ar pasiseks laimingai nuvykti, ar nesugadins nuotaikos kokie nors nesklandumai.
Autobusų kompanijos klientus anksčiau viliojo teiginiais, kad tik besinaudojantys jų teikiamomis, o ne šalia stočių paslaugas siūlančių esą nelegalių vairuotojų paslaugomis, yra apdrausti nuo visų kelionės nesklandumų. Atrodo, kad šiandien klientų garantijos priklauso tik nuo jų pačių miklumo.
Važiuojančiųjų be bilietų keleivių pateisinti negalima, nes už jų važiavimą moka visi kiti vykstantys viešuoju transportu. Tačiau ar su „zuikiais“ kovojanti kontrolė visada imasi leistinų priemonių?
Laikas.lt gavo laišką su nuotraukomis nuo skaitytojo, kuris buvo liudininkas itin nepagarbaus transporto kontrolės darbuotojų elgesiu su senyvo amžiaus žmogumi. Tačiau kontrolę vykdantys darbuotojai pateikė ir kitokią įvykio versiją.
Senyvo amžiaus keleivį išlaipino iš autobuso, nors jis buvo įsigijęs bilietą, bet neturėjo lengvatinio pažymėjimo. Įrodymas – vienoje iš pateiktų nuotraukų kontrolieriaus rankoje kartu su elektroninių bilietų tikrinimo aparatu laikomas bilietas.
Jei vienkartinis elektroninis bilietas Jums atrodo netobulas ir turi trūkumų – nebijokite. Centrinės projektų valdymo agentūros (CPVA) nurodomi trūkumai sostinės vienkartinio elektroninio bilieto sistemoje yra nesudėtingai pašalinami, teigia Vilniaus miesto visuomeninį transportą administruojančios savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ atstovai.